Słynny selektor ognia w MP5 raz jeszcze :)

[Hussar1683]

Z góry przepraszam za n-ty temat o tym samym ale po lekturze przyklejonych wątków nie jestem ani trochę mądrzejszy w tej kwestii. Wreszcie się dorobiłem pierwszego elektryka - B&T MP5A2 TLF z CA - no i oczywiście pierwszy problem. Szczerze mówiąc nie zorientowałem się nawet w którym momencie się zaczął - na pewno jeszcze jeszcze podczas pierwszego testu. Na początku wszystko było ok. Ogień pojedynczy działał. Ale już chwilę później w pewnym momencie zauważyłem, że przy ustawieniu ognia pojedynczego replika strzela serią, dokładnie tak samo jak przy auto. Sam selektor chodzi dosyć dobrze, wyraźnie klika przy zmianie ustawień. Replika kupiona w asgshopie. Jak to ugryźć ?

Edited July 14, 2007 by Hussar1683

[MAJOR762]

Oddać na gwarancję jak jeszcze masz. Ale jeśli to CA to szczerze powiem że dla mnie to dziwne że się sypnęło od nowości (bo wnioskuję że jest dosyć nowa).

[radzu]

Kumpel chyba w tej samej MP5 ma problem że na singlu jeśli trochę naciśnie spust to wali serią, jeśli dociśnie do końca to strzela normalnie.

Generalnie jeśli replika nowa i na gwarancji to najlepiej odesłać na gwarę.

Jeśli masz choć trochę pojęcie o mechanice to możesz spróbować rozebrać replikę i zobaczyć czy coś się nie stało z selektorem (lecz generalnie jeśli się coś połamało to i tak trzeba odesłać na gwarę żeby wymienili a jeśli coś wyskoczyło czy przeskoczyło to nie opłaca się wysyłać bo można by samemu zrobić).

 

Żeby uprzedzić następne pytania, to gwarancji nie tracisz jeśli nie rozbierzesz GB (no i przed odesłaniem na gwarę poskładasz jak było).

Sposób rozebrania:

- odłączasz batkę

- odkręcasz kolbę

- odkręcasz pokrywę silnika (te 2 śruby w chwycie pistoletowym, nie kręć środkowym imbusem i uważaj na okrągłą blaszkę która wypadnie po zdjęciu pokrywy)

- odłączasz przewody od silnika

- wyjmujesz silnik (niekiedy może się nieco przyblokować to możesz go lekko podważyć)

- odkręcasz i wyjmujesz selektor ognia

- odkręcasz 2 śruby które znajdują się w miejscu gdzie był silnik

- odkręcasz przedni pin

- zaciągasz chwyt pistoletowy razem z dolną częścią body

- w tym momencie powinieneś widzieć płytkę selektora, co dokładnie tam mogło się złamać czy przeskoczyć to sobie nie wyobrażam, ewentualnie możesz porównać to co zobaczysz z fotami na forum.

Generalnie jeśli nie zauważysz tam nic niepokojącego to poskładaj wszystko z powrotem i odeślij na gware.

[0L0]

To jest B&T ;)

 

Po wyjęciu pina przy kolbie i zwalniaczu magazynka wychodzi cały gearbox z chwytem pistoletowym ;)

 

Ale problem najprawdopobobniej jest w zbyt łagodnym naciskaniu spustu (jak już Radzu wspomniał). Nowi użytkownicy zazwyczaj boją się zdecydowanie za niego ciągnąć :)

[radzu]

Sorki jeśli coś pomyliłem, pisałem na podstawie doświadczeń z mp5 cymy (w końcu to chyba kopia CA :P)

[Hussar1683]

Wszystkim dziękuję za wyczerpujące odpowiedzi. Potestowałem i faktycznie - przy mocnym ściąganiu spustu wszystko działa jak należy. Nawet coś takiego nie przyszło mi do głowy szczerze mówiąc.

 

Pzdr.