Kantek Posted January 21, 2010 Report Share Posted January 21, 2010 Albo po prostu komuś nie pasowała fabryczna klamra i postanowił ją wymienić na typowego fastexa. :) Quote Link to post Share on other sites
TUZIOL Posted January 21, 2010 Report Share Posted January 21, 2010 Może ale to bez sensu wypruwać całość ;) Nie mówiąc o tym, że wykorzystana w plecaku klamra wg. mnie jest praktyczniejsza od fastexa. I na pewno szybciej niż fastexem odepniesz plecak :) Quote Link to post Share on other sites
AWR_Ronin Posted January 22, 2010 Report Share Posted January 22, 2010 No właśnie - musiało dojść do uszkodzenia oryginalnego paska... Ronin Quote Link to post Share on other sites
Tony Halik Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Obiecane fotki dziwnych elementów plecaka: Pas Metka Quote Link to post Share on other sites
ocet Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 (edited) Hmm pas mi wygląda jak przerobiony z tego przy klamrze od s95... Ta sama klamra, ta sama taśma... Nie jestem specjalistą, ale na chłopski rozum... :P Edited January 24, 2010 by ocet Quote Link to post Share on other sites
Tony Halik Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Hmm pas mi wygląda jak przerobiony z tego przy klamrze od s95... Ta sama klamra, ta sama taśma... Nie jestem specjalistą, ale na chłopski rozum... :P Tja, kilka wcześniejszych postów to cała dyskusja na ten temat :-F Ale owszem, chłopski rozum widać jak zwykle niezawodny. Quote Link to post Share on other sites
Wolf Posted January 24, 2010 Report Share Posted January 24, 2010 Na to wzgląda, że od S95. ;-) Munro maja inną klamrę, nawet te produkcji LHBw. Napis na metce oznacza w tłumaczniu tyle, że jest to Day-Pack do plecaka 110L, co brzmi jak by był to komplet z dużym(ale tak nie jest ) Szukąc po numerze kontraktowym widocznym na zdjęciu, zamieszczonym przez Tony Halika, występuje taki na stronie dystrybutora, podobnie jak i duże plecaki. Ciekawa jest numeracja: Munro 35L Vers. Nr. 8465-12-351-1741 Atlas 110L Vers. Nr. 8465-12-351-1739 (Rozmiar 3) Atlas 110L Vers. Nr. 8465-12-351-1740 (Rozmiar 4) Quote Link to post Share on other sites
TUZIOL Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 (edited) Może tak to napisali ponieważ Munro nosi się wewnątrz Atlasa ;) PS: Co ciekawego jest w tej numeracji? Edited January 25, 2010 by TUZIOL Quote Link to post Share on other sites
Wolf Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Może tak to napisali ponieważ Munro nosi się wewnątrz Atlasa ;) To by pasowało teoretycznie na wytłumaczenie. Co do Vers. Nr. to : Atlas 110L Vers. Nr. 8465-12-351-1738 (Rozmiar 2) Atlas 110L Vers. Nr. 8465-12-351-1739 (Rozmiar 3) Atlas 110L Vers. Nr. 8465-12-351-1740 (Rozmiar 4) Munro 35L Vers. Nr. 8465-12-351-1741 Ciekawa jest kolejność i rożnią się tylko ostatnią liczbą ;-) Quote Link to post Share on other sites
Tony Halik Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 No dobra, a może posiada ktoś Munro produkcji LHBw z niewyprutą metką? Jak wygląda ona u niego? Quote Link to post Share on other sites
TUZIOL Posted January 25, 2010 Report Share Posted January 25, 2010 Sorry Tony ale z tym akurat Ci nie pomogę. To by pasowało teoretycznie na wytłumaczenie. Co do Vers. Nr. to : Atlas 110L Vers. Nr. 8465-12-351-1738 (Rozmiar 2) Atlas 110L Vers. Nr. 8465-12-351-1739 (Rozmiar 3) Atlas 110L Vers. Nr. 8465-12-351-1740 (Rozmiar 4) Munro 35L Vers. Nr. 8465-12-351-1741 Ciekawa jest kolejność i rożnią się tylko ostatnią liczbą ;-) Aaaa o to chodziło ;) Quote Link to post Share on other sites
michalll Posted January 26, 2010 Report Share Posted January 26, 2010 (edited) W produkcji Lhbw też jest "110 l daypack". To jest element systemu i tyle, nie ma co filozofować. Po paru miesiącach używania Munro mam następujące przemyślenia. Konstrukcyjnie plecak jest świetny. Super skrojony, pas biodrowy wbrew pozorom znakomicie przenosi ciężar z ramion. Przy obciążeniu 10-12 kg system nośny działa super. Ascetyzm w wykonaniu przekłada się na wagę plecaka - niecałe 800 g - znakomity wynik. Stelaż i utwardzenie pleców moim zdaniem ok. Dobrze że nie ma gąbki na plecach - niepotrzebna. Jeżeli chodzi o wady/sugestie modyfikacji: - brakuje mi systemu qd - nie ma wyjścia na rurkę od camela - fajnie że są pętle na dziaby, ale przydały by się pętle/rzepy do mocowania styliska. Expander średnio spełnia tę rolę. - przydał by się natomiast expander na klapie - kieszeń w klapie jest mała. Z tym nic nie zrobimy niestety, ewentualnie wchodzą w grę dodatkowe siatkowe kieszonki. - boczne troki są nieco za krótkie. Niby obejmują karimatę czy rakiety, ale na styk. Edited January 26, 2010 by michalll Quote Link to post Share on other sites
TUZIOL Posted January 26, 2010 Report Share Posted January 26, 2010 Nie ma plecaka idealnego ;) A co do Atlasa (bo chyba o niego chodzi pisząc o 110L plecaku) to daypackiem chyba go nazwać się nie da ;) Tak przynajmniej na mój zdrowy rozsądek twierdzę ;) Quote Link to post Share on other sites
michalll Posted January 26, 2010 Report Share Posted January 26, 2010 (edited) Chyba nie o atlas chodziło. Edited January 26, 2010 by michalll Quote Link to post Share on other sites
Tony Halik Posted January 27, 2010 Report Share Posted January 27, 2010 Chyba nie o atlas chodziło. No tak, teraz każdy będzie starał się po swojemu interpretować czyjeś wypowiedzi przez co w temacie poleje się kolejna fala domysłów... A można przecież prościej: Jeśli ktoś posiada munro z metką, niech napisze, co tam na owej metce jest wydrukowane - chodzi o to by wyjaśnić chociażby, czy owe "110 litrów" nie jest pojedynczym wybrykiem/charakterystyczną cechą produktów jednego producenta(bądź danej serii/rocznika), czy też jest zupełnie normą zamieszczoną w każdym plecaku. Quote Link to post Share on other sites
AWR_Ronin Posted January 27, 2010 Report Share Posted January 27, 2010 Atlas 110l to komplet z Munro 35l traktowanym na tej samej zasadzie jak kieszenie boczne Atlasa (jako uzupełnienie "systemu")... Mnie ta metaka nie dziwi. Ronin p.s. Niestety Ci nie pomogę - mam Munro prod. Berghausa i nie ma takiej metki. Quote Link to post Share on other sites
michalll Posted January 27, 2010 Report Share Posted January 27, 2010 Tony, przecież to proste jak drut: "Daypack zum Rucksack, 110 liter" znaczy tyle co "Plecak patrolowy do plecaka 110-litrowego". Quote Link to post Share on other sites
Wolf Posted January 27, 2010 Report Share Posted January 27, 2010 Napis na metce oznacza w tłumaczniu tyle, że jest to Day-Pack do plecaka 110L, co brzmi jak by był to komplet z dużym(ale tak nie jest ) Tony, przecież to proste jak drut: "Daypack zum Rucksack, 110 liter" znaczy tyle co "Plecak patrolowy do plecaka 110-litrowego". Pisałem to przecież, ale to dylko dowód, że po raz kolejny trzeba zrozumieć niemiecką logikę oznaczeń. "Daypack - MUNRO 35L, zum Rucksack 110 liter" to by było zrozumiałe. Quote Link to post Share on other sites
Tony Halik Posted January 27, 2010 Report Share Posted January 27, 2010 Tony, przecież to proste jak drut: "Daypack zum Rucksack, 110 liter" znaczy tyle co "Plecak patrolowy do plecaka 110-litrowego". Właściwie to nie obchodzi mnie aż tak bardzo metka i jej znaczenie - rekonstruktor ze mnie taki, jak z koziej rzyci waltornia - ale byłem ciekaw, czy tylko u mnie z grupy posiadających munro i zaglądających do tego tematu takowy napis występuje - cokolwiek by on nie oznaczał. Poza tym jak pisał Wolf już na poprzedniej stronie - nie jest wszystko takie jasne, jakim się być wydaje (czyli formalnie munro i atlas nie są kompletem - to niby dwa niezależne produkty - a jednak pokazana przeze mnie metka zdaje się sugerować coś innego) Quote Link to post Share on other sites
TUZIOL Posted January 27, 2010 Report Share Posted January 27, 2010 (...) (czyli formalnie munro i atlas nie są kompletem - to niby dwa niezależne produkty - a jednak pokazana przeze mnie metka zdaje się sugerować coś innego) Może tak to napisali ponieważ Munro nosi się wewnątrz Atlasa ;) (...) Atlas 110l to komplet z Munro 35l traktowanym na tej samej zasadzie jak kieszenie boczne Atlasa (jako uzupełnienie "systemu")... Mnie ta metaka nie dziwi. (...) Quote Link to post Share on other sites
Tony Halik Posted January 27, 2010 Report Share Posted January 27, 2010 Skoro bawimy się w cytowanie: Atlas 110l to komplet z Munro 35l traktowanym na tej samej zasadzie jak kieszenie boczne Atlasa (jako uzupełnienie "systemu") [...] Niestety Ci nie pomogę - mam Munro prod. Berghausa i nie ma takiej metki. Napis na metce oznacza w tłumaczniu tyle, że jest to Day-Pack do plecaka 110L, co brzmi jak by był to komplet z dużym(ale tak nie jest ) Czyli znowu: munro i atlas nie są "ścisłym kompletem" - jeden nie jest częścią drugiego, nie kupuje się nawet ich jako zestawu, mniejszy plecak stanowi jedynie dopełnienie/alternatywę na odmienne zapotrzebowanie i warunki - raczej nikt nie będzie nosił na raz obu tych plecaków (w przeciwieństwie do dodatkowych kieszeni) - dlatego właśnie nie rozumiałem zbytnio informacji na metce o pojemności - ważniejsza chyba powinna być pojemność plecaka, w którym metka się znajduje. (nawet kieszeń dodatkowa powinna jak na mój gust zawierać przede wszystkim informację o pojemności, tak samo jak tę, w której byłoby napisane do jakich produktów jest dedykowana) Zresztą owe dziwne metki występują chyba tylko w produkcie LHBw. Quote Link to post Share on other sites
TUZIOL Posted January 27, 2010 Report Share Posted January 27, 2010 (edited) I tutaj się mylisz, gdyż plecak Munro nosi się wewnątrz dużego 110L plecaka Atlas, lub osobno(sam Munro jako tzw. daypack) ;) A co do cytowania Ronina i Wolfa to obaj mają jak widać różne zdanie i wg. mnie tutaj należało by ową nieścisłość wyjaśnić. Ktoś się myli lub po prostu chodzi tu o czystą semantykę. Co do owej metki to faktycznie w produkcie Berghausa nie występuje takowa (o czym pisał już Ronin) znam to z autopsji na podstawie posiadanego przeze mnie i innych członków AWR ;) Edited January 27, 2010 by TUZIOL Quote Link to post Share on other sites
turntablized Posted February 13, 2010 Report Share Posted February 13, 2010 @Tony Halik, mam identyczną metkę w plecaku ja Ty. Plecak ma cienką piankę neoprenową i stelaż aluminiowy w kształcie U który działa genialnie jak na swoją toporność wykonania. Boczne taśmy są raczej do kompresji i ew. doczepiania do nich kieszeni z dużego plecaka. Testowałem to z kieszeniami od B2 i działało całkiem nieźle. Klamra była u mnie identyczna sztukowana z S95 i nie dziwię się że żołnierze ją wymieniają bo dla mnie ta przewlekana to porażka. Miałem identyczną w B2 ale wymieniałem tak jak w munro na 50mm nexusa o niebo wygodniejszego niż S95, polecam. Przy maksymalnym wyładowaniu można z niego zrobić całkiem spory wypadowy plecak. Ja dokładałem dwie kieszenie z B2 (każda 10L) po bokach i jedną kieszeń plecakową TT 7L na front, u góry jechała mata a pod spodem śpiwór, wyglądało to dość kosmicznie ale działało. Quote Link to post Share on other sites
Tony Halik Posted April 16, 2010 Report Share Posted April 16, 2010 Witajcie, Jako że mój munro nie miał dołączonego stelaża, postanowiłem takowy dorobić. Znalazłem bardzo fajnie nadające się do tego listwy aluminiowe w castoramie, jednak mam małą zagwozdkę: jaką sztywność powinien wykazywać taki stelaż? Czy jest on niemalże niewrażliwy na ugięcia (przynajmniej wtedy, gdy siedzi w plecaku), czy też lekko się ugina? (tak, że wygiąłby się nie co przy mocnym zgarbieniu z obciążonym plecakiem) Oczywiście nie mówimy o stałych odkształceniach, a jedynie elastyczności. Quote Link to post Share on other sites
turntablized Posted April 19, 2010 Report Share Posted April 19, 2010 Biorę munro do ręki sprawdzam - to mój plecak EDC więc mam go cały czas przy sobie. Lekko giętki wyczuwalna jest praca wzdłuż lekka i w poprzek średnia. W środku powinna też być miękka neoprenowa gąbka izolująca stelaż od pleców. Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.