G&P MRE moja teoria spiskowa

[Rewolt]

Witam sytuacja wygląda następująco po oddaniu kilkunastu strzałów na semi replika przestała strzelać. Po przełączeniu na auto wszystko jest ok, działa jak należy. Na semi natomiast silnik próbuje naciągnąć sprężynę, słychać takie tyk....tyk. Dodam, że replika miała już ten problem i była na przeglądzie gdzie wyczyszczono styki oraz nie stwierdzono żadnych uszkodzeń i na jakiś czas pomogło. Minęło jakieś 2 tygodnie od przeglądu i sytuacja znowu się powtarza. ;/

 

Zaobserwowałem, że nie zawsze się tak "zacina" na semi więc wyjąłem maga i strzeliłem kilka razy na semi i auto, okazuje się, że gdy się tak "przycina to widać wystającą dyszę tzn po strzale wysuwa się, chowa i delikatnie wysuwa.

 

 

Czy wg mojej teorii spiskowej przyczyną tego może być zatrzask przeciw powrotny czy przyczyny szukać w selektorze a raczej w samej płytce?? :poddanie:

[AnR]

Zabrudzonych stykach oraz przerywaczu. Tam na początku bym szukał.

[Rewolt]

Tylko właśnie była czyszczona przez serwis i po 2 tyg remake problemu, chyba tak szybko się nie zabrudziły styki?

[AnR]

Zależy jak strzelasz, poza tym też nie masz gwarancji, że Ci wyczyścili.

[Rewolt]

Chyba będę musiał się sam za to zabrać i pogrzebać

[poldeck]

No i nei masz gwarancji, ze cokolwiek zrobili dobrze. Zawsze najpierw zmierzyć trzeba opór obwodu, potem podkładki i smar i musi działać.

[hesus51]

@Rewolt

W obu replikach jakie mam (mp5 ICSa i m4 G&G) pojawił się w swoim czasie problem z trybem semi.

W obu przypadkach problemem okazał się styk łączników.

W ICSie spust się minimalnie zdeformował i nie umożliwiał swobonego opadnięcia kostki stykowej po wyciągnięciu jej przez przerywacz. W drugim przypadku przerywacz nie wyciagał kostki bo się za mało unosił. W obu przypadkach delikatna interwencja w geomertię kostki stykowej (spiłowanie lub doklejenie kawałka) likwidowało problem.

 

Niestety żeby znaleźc problem musisz po kolei sprawdzac każdy element "na sucho" np tylko zębatka tłokowa + styki. Jest to bardzo pracochłonne ale w końcu znajdziesz przyczynę. Mp5tkę naprawiłem po 4 dniach grzebania w gb, m4 po jakiś 6h grzebania. Musisz wykazac sie cierpliwością. Niestety w serwisach nikt nie ma czasu ani ochoty żeby poświęcic jednej replice tyle czasu i nie licz że oddając replikę do serwisu rozwiążą twój problem jeśli jest bardziej skomplikowany niż uszkodzone zębatki, tłok itp. To jest oczywiście moja opinia ale poparta na doświadczeniach.

[Gogin]

Niestety żeby znaleźc problem musisz po kolei sprawdzac każdy element "na sucho" np tylko zębatka tłokowa + styki. Jest to bardzo pracochłonne ale w końcu znajdziesz przyczynę. Mp5tkę naprawiłem po 4 dniach grzebania w gb, m4 po jakiś 6h grzebania. Musisz wykazac sie cierpliwością. Niestety w serwisach nikt nie ma czasu ani ochoty żeby poświęcic jednej replice tyle czasu i nie licz że oddając replikę do serwisu rozwiążą twój problem jeśli jest bardziej skomplikowany niż uszkodzone zębatki, tłok itp. To jest oczywiście moja opinia ale poparta na doświadczeniach.

 

Prawda, zwyczajnie im się coś takiego nie opłaca - zbyt się cenią. Zostają w takim wypadku prywatni serwisanci, albo własny czas i wysiłek.