Big Dragon-Układ MOSFET Typ 2 V.2 Kolba

[Adamorg]

Czy taki o to mosfet będzie pasował do mojego Mk12 MOD1? Kable mam przełożone do kolby stałej;) czy taki mosfet będzie pasował czy lepiej nie bawić się w to i kupić zwykłe kable niskooporowe? jak ktoś by nie wiedział jak to wygląda to mówie że coś podobnego jak M16 A4

[MAJOR762]

Najlepiej zrób sam.

[Adamorg]

może i zrobie sam zobacze;) ale tak tylko pytam czy takie coś by pasowało i w miarę spełniało swoją role?

[cziman]

Wtyczki są proste, a powinny być pod kątem 90. Przy wyginaniu mogą się złamać, mogą stracić kontakt. Mogą (i pewno są) tylko ściskane a nie lutowane. Okablowanie wydaje się badziewne, wtyczka duża tamyia jest do kitu i też pewno jest tylko ściskana, nie lutowana. Wymontowywanie kostki stykowej nie jest potrzebne, bo stara spokojnie da radę (chyba że stopił się plastik a blaszki są spalone). Nie wiem jakie bebechy są w środku bo nie miałem w rękach.

 

Instalacja MOSFETa jest na tyle sporą ingerencją w konstrukcję AEGa że równie dobrze możesz zrobić sam całego MOSFETa. Albo zlecić komuś z forum zrobienie nowej elektryki. W 100 za wymianę elektryki i zrobienie MOSFETa się wyrobisz a będziesz miał zrobione lepiej niż tu.

[qurcz]

Nie mieliśmy czasu z kolegą na grzebanie, więc nabyliśmy wersję z kablami na front i do kolby. Po pierwsze:

 

Trzymajcie się od tego ścierwa z daleka, jak w ogóle Specshop może to sprzedawać ludziom?

 

Kable lutowane.

Obie wersje różnią się. Także od tego co pokazane na obrazku.

Wszystkie styki (czyli między 2 elementami kostki stykowej oraz te, wystające z kostki, które są zwierane na płytce selektora) niepodoginane.

W obu układach prąd płynie bez względu na kostkę stykową - cały prąd jest bez przerwy przekazywany na silnik. Trzeba przelutować kable.

W wersji na kolbę plus wejściowy i wyjściowy są dolutowane do jednego wtyku na kostce, trzeba wyjście przelutować tam gdzie jest dolutowany kabel sygnałowy.

W wersji na front plus wejściowy należy odlutować od kabla sygnałowego wchodzącego na kostkę stykową (od strony baterii) i dolutować do drugiego styku na kostce stykowej. Wymagana jest wymiana okablowania bo cały prąd idzie kablem sygnałowym i po przyciśnięciu spustu powyżej 2s leci dym. Poza tym chyba pozamieniane są + z -, bo silnik kręci tylko poza gearboxem.

Dodatkowo, w wersji na front po pierwszym podłączeniu sinika, nie dało się zdjąć wtyku z silnika i po prostu się urwał. A także, w tej samej wersji jeden z kabelków (minus) jest tak krótki, że kabelki trzeba połączyć w body (mosfet zaczyna się wraz z delta ringiem), żadnej nadwyżki.

 

Jeżeli ktoś chce zobie napsuć nerwów, to idealny wybór.

Edited October 1, 2011 by qurcz

[ximar]

Właśnie miałem kupować do mojego HK416 AGM na front...

Czyli nie ma sensu kupować tego tak? ehhh szkoda bo chciałem kupić, zamontować i mieć spokój...jednocześnie posiadając już układ MOSFET...

W takim razie co zrobić, co zakupić ? Czy ktoś wie gdzie zakupić dobry układ FET z kablami niskooporowymi, wtyczkami kątowymi do silnika, i najlepiej aby był dzielony na część gearboxa i część zasilania (mosfet z bezpiecznikiem tamyia mini na baterie).

Pozdrawiam.

Edited October 1, 2011 by ximar