CerberBP

A widzisz nie będzie ze mnie detektywa :P A w profilu ma też wpisane "metal body" więc w sumie dalej czekam na producenta body.

Pomijając rozłożenie body z "zewnętrznych" elementów takich jak klapka wyrzutnika łusek itp co i tak niema nic wspólnego z bujaniem to jedynie możesz rozłożyć je młotkiem a potem w czoło...górne body to jeden kawałek i go nie rozłożysz jedynie odłączysz od dolnego i tyle. Bo dopóki nie sprecyzujesz jakiej firmy masz to M16 to nikt nie pomoże. Nawet zakładając że jest to standardowe metal body to trzyma się ono na przednim pinie i płozie nad tylnym. Proponuję podkleić np miejsce styku właśnie tej płozy z dolnym body aby górne było lepiej dociśnięte, może przestanie się bujać.

Ja swojego wzmocnionego DF zacząłem zabijać po 3k na M140...a ASGshop przy jego kupnie miał dopisek o testach wytrzymałości przez producenta po kilkunastu tys. na M170 :( A co do odpadania części to w tym "CNC" podoba mi się, że ma tolerancję do 10% rozciągliwości przed pęknięciem (fakt jednego z zagranicznych recenzentów).

Wszystko co nakłania do dobrego działania "oszalałą" replikę jest dobre więc fajnie że dzielisz się pomysłem. Może temat nie przepadnie i pomoże komuś w przyszłości.

Kolego radzę ci kończyć próby otrzymania pomocy w tym temacie bo niestety jesteś zielony jak trawnik po południu i wystawiasz się na drwiny od niektórych. Po pierwsze odwiedź dział sklepy. Bez trudu znajdziesz te gdzie tanio chodzą repliki przeznaczone typowo do asg. Potem odwiedź działy dla zielonych gdzie ludzie polecają repliki do wyznaczonych granic cenowych. Jeśli ci się spodoba coś innego używaj do cho... opcji szukaj i czytaj tematy o tych replikach bo pytasz o to co już setki razy było. A przed tym wszystkim odwiedź sobie regulamin i skorzystaj z porady arenda bo piszesz jak gówniarz m

No to już wiesz jak na tajwanie testują każdą replikę przed wysłaniem. Miałem to nie raz na początku w P&J. Jeśli zależy ci na gwarancji to musisz wysłać, jeśli nie to rozbierasz gearbox i składasz. Mi i kolego nie raz pomagała wymiana baterii na lepszą niż stockowa. Mówi się żeby to przepchnąć trzeba podłączyc mocniejszą batkę ale jak jet jakiś opór to głupota, trzeba po prostu rozebrać i złożyć jak wspomniałem.

Mam 3ke, tylko wersję wcześniejszą z cieńszym kabelkiem idącym do styków. Cholera lubiła się przerwać raz na 3 rozłożenia. Ale en jest już grubszy więc myślę że nie zrobi takiego kłopotu. Przy M140 i 12V śmiga dobrze i na tyle wystarczająco aby się o niego nie martwić.

MyN3 słychać coś z twoim zamówieniem? A śrubki po prostu nie pasowały nigdzie. Jak górne były przy długie to i te małe pewnie dali z d... Ale nie szkodzi mam gdzie się zakręcić po odpowiednie :)

Miałem s-system 1wszej gen i z tego co pamiętam to nie wymagało większej filozofii niż rozbieranie normalnej Mki. Po krótce odkręcasz 2 śruby w chwycie pistoletowym, odpinasz silnik i wyjmujesz, w środku chwytu kolejne 2 śruby do odkręcenia (miejsce pod silnikiem) teraz powinieneś mieć w ręku odkręcony chwyt i wiszące kabelki z wystającej części szkieletu. Dalej odkręcasz z prawej strony małą śrubeczkę trzymającą przycisk zwalniacza magazynka. Powinien po tym wyjść. Wybijasz pin przedni i tylni po czym ten najmniejszy między dziurą po zwalniaczu maga a selektorem ognia. Ach oczywiście należy o

Ale kupując kompletnego gearboxa dostaniesz już złożonego. Przynajmniej od chińczyka taki kumplowi przyszedł. Więc kolega wcześniej miał rację jeśli musisz tak czy siak wymieniać wszystko to taniej będzie kupić w komplecie.

Jeśli nie zerwiesz żadnej plomby to zmieniaj w broni co chcesz, bo w 99% wypadków tylko nimi się zabezpieczają sklepy.

Jeśli sam gearbox nie był ruszany to możliwe że silnik nie jest dobrze dokręcony. Poszukaj na tubie filmików z dobrym dokręcaniem silnika, porównaj hałas i jeśli masz podobnie to zastosuj się do wskazówek ze znalezionego poradnika. Tu masz w miarę dobry filmik.

Co dokładnie chcesz rozebrać? Dostać się do gearboxa czy front?

Powtórnie ja :) Pytanie - gdzie zakręcić się w stolicy aby dostać/dokupić parę śrubek. Dokładniej chodzi mi o te mocujące chwyt pistoletowy, kostkę stykową itp. Na necie znajduje same śruby przemysłowe i montażowe a niema sensu jeździć i się odbijać od jednego do drugiego kiedy może ktoś się orientować :)

A nie :) gwinty w obu przypadkach w szkielecie nawiercone są jako większe a śrubki w nie wpadają. Później zobaczę gdzie da je się wepchnąć bo są jeszcze jakieś "wypustki" na zewnątrz :)

A powiem ci, że jednak był bonus tylko go jakoś przegapiłem, podkładek jest 10 bo są 2 malutkie śrubki z ok 1mm gwintem ale nie wiem po co one są :)

Po 11 dniach z weekendem w środku doczekałem się zamówionego szkieletu 7075 CNC 8mm SHS (aka Super Shooter). Całość z przesyłką kosztowała 127$ a w komplecie obie połówki szkieletu, 6 łożysk o średnicy 8mm, 4 krótkie i 4 dłuższe śruby "na imbus" oraz 8 podkładek pod nie. Pierwszy kontakt nasunął mieszane myśli. Otóż szkielet jest lekki jak cholera, daje wrażenie delikatnego i cienkiego w dotyku. Po głębszym zapoznaniu złudzenie odchodzi i trzymamy w rękach rzekomo jeden z najwytrzymalszych szkieletów na rynku. Z przeczytanych opinii (do sprawdzenia w praktyce) przez swoją lekkość itp sz

Najtaniej zrób sobie rulonik jak z papieru toaletowego żeby zrobić tunel od przedniej soczewki tak z 5cm, wtedy słońce nie wpadnie i się nie odbije. A jeśli to za mało to kup sobie http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_175_392&products_id=6034&name=BFT_-_Oslona_Lunety_-_Flash_Killer_-_36mm_-_3-9x32

Nie, nic nie mówię bo nie robiłem nigdy tuningu na tak wysokiego rofa ale przytaczając wcześniejszą część wypowiedzi Kocura: ...to spadek mocy przy takim rofie i SP170 wydaje się być tu naturalny. Choć najlepiej gdyby ktoś doświadczony w praktyce ci na to odpowiedział :)

Ehhh, dobra AnR, nie mniej został wymieniony element do sprawdzenia w problemie. To już jak zostało wspomniane, że kabel może zostać tak czy siak uszkodzony to spróbuj jeszcze podociągać wystające kable ze szkieletu jeśli masz jak ale nie mocno. Może akurat ten w środku podniesiony na tyle, że blokuje zębatkę silnikową ułoży się i łatwiej wyciągniesz silnik.

Nie traci mocy? A widziałeś żeby SP170 dawało 400fps?

Do flakonu możesz sobie wstawić SP85, bo SP90 już w nim na telewizorze się mniej ciekawie prezentuję. Ale jak chcesz się z kimś napić to lepiej się wstawić z SP90 - mocniejszy zawodnik...A jak napiszesz w co dokładnie chcesz wstawić tą sprężynę to doczekasz się normalnej odpowiedzi.

Znalazłem filmik z wykorzystanym tłokiem shs (15 ząbków w metalu) i jeśli opis konfiguracji nie jest wyssany z palca to już zacieram ręce czekając aż przyjdzie tłoczek który zamówiłem. http://www.youtube.com/watch?v=Lk61EXhUK1o

Dzięki, to mój 2gi klocek bo jeden sprzedany dawał radę na butanie a ten nie, ale widocznie mniej przypiłowałem odpowiedni element zamka i martwiłem się że może nie cykać :)

Coś kolego chyba nie chciało się samemu poszukać? http://www.taiwangun.com/pistolety_gazowe/r17_army-1262.html http://redberet.istore.pl/pl/army-glock-17-r17.html?partner=1984 EDIT...a i zapytanie ode mnie, obecnie bawiłem się w wymianę części, czyszczenie itp itd aby przygotować go do sezonu. Nabijałem pistolet zwykłym gazem do zapalniczek, ale zamek mimo że całość działała, to nie odchodził na tyle daleko aby zostać w tylnej pozycji aby się zablokować po wystrzeleniu do pusta. Czy ten efekt minie na green gazie?