WaSiK

Iskrzenie z silnika to jak najbardziej normalna rzecz. Ze zdjęć nic nie wynika, jeżeli jak sam wspomniałeś jesteś jeszcze zielony w sprawach technicznych to wyślij go na serwis.

Co można ulepszyć ?? Całość kupując inny. Dużo osób w mojej okolicy z nim zaczynało, miedzy innymi ja. Ogólnie, jest fajny bo dobrze trzyma sie w dłoni bo jest duży i dość cieżki ale ma 2 defekty, u wszystkich którzy go mieli połamały się skrzydełka w magu które podają kulki, oraz hop-siup w większości modelach był ale kręcenie nim nic nie dawało ... Aby dostać się do hop siupa musisz odciągnąć zamek do momentu gdy będzie możliwe wypchanie pinu takiego podłużnego nad spustem. Później zwyczajnie rozsuwasz zamek do przodu. I będzie w kolo lufy takie pokretełko. Ale zobacz pod swiatło czy kręceni

Identycznie objawy miałem przy padniętym silniku, niby normalnie kręcił ale często jak nie co chwile zatrzymywał tłok w tylnym położeniu. Sprawdź na innej batce czy to samo sie dzieje ewentualnie jak masz możliwość przełóż silnik z innej repliki.

Witam chciałbym sprostować jedną ze swoich wypowiedzi, wyciszony zestaw jednak daje dużo. Uszczelki na w cichym zestawie systemy są dość małe i nie dostatecznie uszczelniają układ, przez to mój karabin robił "charakterystyczny huk" wydobywający sie z gb. Zdjąłem uszczelki i dałem kilka warst taśmy teflonowej, po czym ponownie założyłem uszczelki. Efekt ?? Huk znikną, broń chodzi cichutko i zasięg się zwiekszył. Pewnie poprzez wzrost fps'ow bo wcześniej część powietrza uciekało.

Np. u mnie na m120

Tak potwierdzam, u mnie w zestawie cichych głowic systemy a konkretniej glowica tłoka luźno wchodzi do cylindra praktycznie bez żadnych oporów i efekt strzykawki opisany przez termita nie występuje a jednak wszystko jest Ok. Spreżyna daje dużo większą siłę pod wpływem której gumka zostaje dociśnięta do cylindra i tworzy szczelny układ.

http://www.858airsoft.com/upgrades/shim.html HF :-P

Są trwalsze .... Kulkowe długo nie wytrzymają większych tunningów, najlepiej nadają sie do stocku lub niewielkich upgrajdów.

Hmm przyczyn może być wiele. Ale zacznij od tego, wyjmij silnik z chwytu i wtedy naciśnij spust i sprawdź czy się kreci. Rozłóż też górne body i zobacz czy czasem tłok nie został ci w tylnym położeniu. I przybliż trochę okoliczności. Kupiłeś nowego bądź używanego guna i odrazu to sie pojawiło a może wcześniej działał i nagle to się stało ? Update. Nie dochodzi do końca sprężyna czyli przesuwa sie kawałek i cofa ?? No ale w tym wypadku antyriversal powinien zadziałać. Być może coś z okablowaniem albo silnik padnięty i nie daje rady naciągnąć sprężyny.

Na allegro sprzedaje :) http://www.allegro.pl/item327985308__promo...mo_gratis_.html Hmm a w jakiej cenie byłby ten 1 tłumik ze zdjęcia na m4 z chropowatą fakturą ?? tez 60 zl ?? ;)

To ja ci już mogę napisać ze nie jest opłacalne, mam ten zestaw systemy + dobrze wypodkładkowane zębatki a dźwięk jest może minimalnie cichszy ale w zasadzie większej różnicy nie zauważyłem. hmm dodam ze mam zębatki G&P i m120

Potwierdzam, emke trudno wyciszyć, sam próbowałem. Wstawiłem nawet zestaw cichej głowicy cylindra i tłoka systemy i sam gb ciszej pracuje ale jak włoży się go do body to słychać charakterystyczny meteliczny stuk przy pracy gb

Hmm no to sa wlasnie dokladne wymiary łożyska, nie ?? Nie wiem czy akurat Gorkowi chodzilo o kulkowe. Ja podalem srednice zewnetrzna swojego slizgowego i to jest wymiar D u Kicpa

hmm ja swoje jak mierzyłem CA stockowe to miały 5.83mm ale nie wiem czy tak wszystkie mniejwiecej mają, czy już tak zjechane sa =]

a umnie przyczyna byla mokra gumka ... wystarczylo wacikiem dokladnie wytrzec gumke i wszystko hula jak nalezy