Lagodkin

Też mam bojca. Ma coś około 3 lat. Latał na sprężynach od 110 do 140. Tłok wiadomo się poddał wkońcu, ale jeśli chodzi o zębatki 0 śladu. Aktualna konfiguracja to sp130 silnik elementa Ultra Torque i lipo 11.1, roft 22 k/s ani szkielet ani zębatki nie mają zamiaru się poddać.

Uploaded with ImageShack.us

Moim zdaniem też to jest wewnętrzne widzimisię Chińczyków/Japończyków.

Kreatyna ok, ale z Mass-em to bzdury piszesz, słabe to jest i będzie musiał parę miechów ostro siedzieć na siłce. Krzysiu: Jak chcesz natychmiastowych efektów to omka zmieszana z ruską metą w stosunku 1:3 zastrzyki 2 razy dziennie rano i wieczorem, do tego białko i sporo stejków. :hahaha:Ty tak na poważnie?

Faktycznie... moja też jest pedałem... czego ja się tu dowiaduję.... Btw. kup taką gumkę jaką zasugerował kolega parę postów wyżej, jak nie chcesz ścinać to tylko to Ci pozostaje.

Miałem długie włosy. Nie polecam. Sposób jest jeden, fryzjer.

Ta czerwona substancja to smar jak się domyślam, a stukot może mieć klika przyczyn więc, najpierw sprawdź czy coś nie jest połamane, pęknięte, czy tłok ma wszystkie zęby, czy silnik działa. Potem sprawdź czy zębatki się luźno kręcą lub czy nie ruszają się na boki ,a robisz to tak ,że wyjmujesz cały zespół tłok-cylinder, sprężynę, prowadnice, silnik, anti reversal. Zostawiasz same zębatki, skręcasz cały gb bez ww. części i sprawdzasz czy pracują luźno czy ciasno lub w ogóle.

Więc tak -SP130. -Dysza doszczelniona SHS DŁUGA. -Tłok SHS wszystkie zęby stalowe ,a najlepiej żeby 2 ząb był wycięty . -Gumka czarna systemy. -Silnik hi torque albo lipol 11.1 25C przynajmniej. -Doszczelnienie wszystkiego i spasowanie. -Jeżeli łożyska masz plastykowe to jeszcze wymiana na stalowe ślizgi. -To samo z prowadnicą jak plastykowa bez łożyskowania to jeszcze wymiana na łożyskowaną proponuje shsa albo cymy. Jeżeli sam to będziesz robił to zapewne zrobisz to źle, daj to komuś kto się na tym dobrze zna. Ja u siebie na sp130 wycisnąłem 480 fps.

Witam Mam kilka pytań odnośnie Glocka 23 kjw gdyż na gaziakach znam się można by powiedzieć słabo. 1. Cylinderek gazowy powinien chodzić luźno czy powinno się czuć ,że uszczelka do niego mocno przylega? 2. Co może być powodem zwiększonego zużycia gazu? Tzn na jednym nabiciu jestem wstanie oddać ok 30 strzałów. (Gaz WE temp. otoczenia około 30 stopni test był przeprowadzony wczoraj) 3. Ewentualnie jak poprawić szczelność cylinderek-uszczelka na magazynku patent z taśmą pod obudowę cylinderka już zrobiłem. Z góry dzięki za odpowiedź.

Okulary ochronne :) Czasami przydaje się jakiś nóż albo scyzoryk ale to jak kto lubi.

Cm 0.28 :)

Gdybyś przeczytał poradniki ,które się ostatnio pojawiły na portalu miał byś dawno problem z głowy ;] MAGAZYNKI doucz się :)

W tym przypadku nie wiem czy jest jakaś subtelna metoda na odblokowanie tego. Tak więc weź cięższy młotek :D

Nie przykleić tylko przykręcić jak już. Tylko wcześniej trzeba zrobić otwory w body. Jak to zrobisz źle to zapomnij o celowaniu przez to,co założysz na szynę. Ogólnie jest taka możliwość, ale trzeba to zrobić porządnie.

Jestem za przedmówcą. Zostaw stok ,a potem myśl o tuningu.

Po raz trzeci: Przeczytaj poradniki.

To samo można Tobie powiedzieć. Pyta o giete i m4 ,a ty mu ak wciskasz. Cm0003 będzie dobrym rozwiązaniem.

Boyi i tylko boyi. Cyma jak dla mnie jest przereklamowana. Gearbox w bojaku jest praktycznie nie do zajechania. Swój dosłownie tyram chyba już z 4 rok i szkielet wcale nie ma zamiaru się poddać. Reszta części... wiadomo z czasem trzeba coś wymienić zwłaszcza w przypadku tuningu ale na sam początek jak najbardziej polecam :)

Klik do tego dobry teflonfix i masz powyżej 500 fps :)

Czekaj może Ci pomogę. W lewym górnym rogu pod logiem wmasga masz takie małe pole do wpisywania tekstu zaraz obok lupy z napisem szukaj. Skorzystaj z tego zamiast pisać "odświeżam" po 5 godzinach od utworzenia tematu.

No zdziwił byś się sprawdzałem go na "czymś dobrym" co jakiś czas i trzymał pojemność :) z Accucellem ok masz rację. Do imaxa za 140zł z przesyłką mnie osobiście nie przekonałeś, ale to już kwestia upodobań. Sam napisałeś ,że nikt nie zamawia samej ładowarki ale tez nie każdy ma ochotę lub pieniądze na robienie większych zakupów za granicą :)

Sprawdź czy masz na końcu komory sprężynkę, która dociska komorę do gearboxa.

Bardziej chodziło mi o taki z AB :) A owszem są też takie ,które nic nie dają wczoraj spotkałem się z takim ,który miał rezystancję wewnętrzną prawie 350 Ohmów i na silnik szedł prąd aż 30mA.... :bialaflaga:

U mojego kumpla w suce boyia jest Hi speed SHSa, lipo 7,4 20C,sprężyna sp120, mosfet, kable niskoporowe. Roft 23 k/s. Tak więc jeśli chcesz zwiększyć rofta to po 1 wymień kable na niskooporwe jeśli to już zrobiłeś to wstaw jakiś mosfet potem myśl o silniku. Chyba ,że bardzo Ci zależy na takiej zamianie silników z cymy do boyia to mogę Ci powiedzieć ,że roft skoczy Ci o jakieś 3-4 k/s ostatnio sprawdzaliśmy z kumplem.