_Arczi_

Sprawdź czy nie zawieszają Ci się szczotki na silniku.

Poszukuje serwisanta z okolic Gliwic, Zabrza, Rudy Śląskiej do zrobienia G36. Problem szczelności, bo nie wierze żeby w miesiąc sprężyna się zbiła tak że spadło z 520 na 420 fps.

Witam Dzisiaj przy wymianie sprężyny okazało się że w moim G36 TM pękł szkielet. Nie jest to specjalne dla mnie zaskoczenie, bo przy przebiegu >150.000BB można się już różnych awarii spodziewać. Obecnie miałem GB v.3 od Deep Fire na 7mm łożyskach i w środku były sprężyny M130 Guardera (jak się zbiła to wymieniałem). I tu moje pytanie - jaki szkielet v.3 polecacie pod sprężyny M130 - M150, które by się mieściły w body od G36 TM? Dobrze jakby to był też szkielet pod łożyska 7mm, bo łożyska które mam takowe są i są jeszcze dobre, więc nie chciałbym ich wymieniać. Pozdrawiam Arczi

Ja to kiedyś dostałem od kumpla za free bo było połamane i zaniosłem do spawania. Zrobili i trzymie jak ta lala. Szukaj dobrego spawacza od aluminim.

Firma: CA - STU Przebieg: >120k sprężyna: guarder SP130 x2 Batka/ROF: np. 9,6v sanyo RC awaria: nie było, brak śladów zużycia

G36C [TM]: - body TM - granatnik AG36 CA - mag drum Hero Arms - rączka transportowa oryginalna Heckler & Koch G36 Tragegriff mit 3-fach Optik (ZF, 3 fache Vergrößerung) und HKV (Hauptkampfvisier - Rotpunkt) - pojemnik na aku - kontraktowa ładownica na jeden mag do G36 - gdzie się dało to śruby są wymienione na piny.

Niby to polska myśl techniczna itp ale jak na nie patrze to jeden to jest wypisz wymaluj wariacja na temat HK416 a drugi to L85 A2 AFV.

Nigdy nie rozbierałem silnika i nie mam do tego nawet narzędzi, więc by było ciężko żebym w własnym zakresie wymienił sobie to łożysko. Poza tym na allegro znalazłem tylko jeden interesujący mnie silnik Cymy a icsa nie ma wcale. Szczerze to też trochę się obawiam chińskich wyrobów, ale jakbym znalazł jakiś mocno nie wyeksploatowany to czemu nie. A co byście polecili z nówek?

Witam Mam zamiar wymienić w moim G36 wysłużony już silnik EG1000 z TM. Założenia przy wyborze nowego silnika: 1. Konfiguracja mojego karabinu to: M130 Guardera i zębatki STU z CA. 2. Taka względnie normalna szybkostrzelność. Wiem że to pojęcie względne, ale super kosiarki nie potrzebuje. 3. Silnik ma być zasilany baterią 8,4V Large (G&P lub Sanyo RC). Zależy mi żeby ten silnik chodził na 8,4V bo planuje sobie zestandaryzować aku w moich karabinach, a że pozostałe chodzą na 8,4V więc stąd wybór. Zastanawiam się nad Magnumem z Systemy ale trochę on kosztuje i więc tak myśle

Marzan lans na całego. Pokazali Cię w niedziele w Teleexpressie :) A żeby nie było całkiem OT, to kolejne zakupy i kolejne pełne zadowolenie.

Ja mam trochę inne pytanie. Kiedy który z tych dystanserów się używa? To jest w zależności, nie wiem, mocy repliki, długości lufy? Mógłby to ktoś tu po krótce wyjaśnić? Sam mam w domu walający się taki komplet, ale go nie montowałem bo jadę na stockowym dystanserze z TM. Który by było u mnie dobrze zamontować jeśli mam 470fps i 469mm lufę? Żeby nie było całkiem OT, to kumpel ma komorę KA i bardzo sobie ja chwali. Lepsza na pewno niż CA.

Tak jak pisałem, mnie za pospawanie wzięli 20zł, bo to jest cena drutu do spawania znalu. Podobnie na pewno by było z tym elementem a wykonanie tego z stali to jest ładne parę godzin roboty (wypalenie, frezowanie, wiercenie, szlifowanie) + materiał. Na pewno za 20zł czy nawet 100 nikt tego nie zrobi. No ale @kulogniot zrobi jak uważa.

Jasne, że pospawa. Mnie w Gliwicach pospawali znal, bo ułamało mi się to co się łamie w G36 z CA, tj. zaraz obok gwintu do montażu lufy zewnętrznej. Wygląda to prawie jak nowe, a musieli jeszcze osiowość zachować. Koszt niewielkie - 20zł, a nowy element 200zł. Adres firmy wysyłam jak ktoś chce na PW żeby nie robić tutaj reklamy.

Jak to jest metal to daj to pospawać.

Poszukaj mojego tematu o tuningu G36C od TM. Sam mam takowe i zrobiłem tuning do 470fps, szkielet musiałem wymienić, stockowy tego nie wytrzyma a co dopiero M150-M160.