Marcinek83

Gallian, liczę na nasze spotkanie ;) Kmieciu, nie ukrywam że jesteś pierwszą osobą, która mówi mi że zajechał silnik Systemy. Jeżeli używasz mocnego silnika o dużym momencie obrotowym z zębatkami o wysokim przełożeniu, i aku. który ma 12V i jest niskooporowy to kalkulując, Kmieciu to KILLER.

Przepłacamy zawsze wtedy gdy czujemy że ów produkt jest dobry, w moim mniemaniu przepłacamy wtedy gdy jeden sklep ma coś za 100zł a my kupujemy w innym za 120zł. Ogólnie otaczanie siebie sprzętem wyższej klasy nie uznaję za przepłacanie tylko za inwestycję. To chyba nie żaden luksus czy jakiś rodzaj wyróżnienia założyć konto na ebay, to jeszcze pytanie na którym?

http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=34420&hl=lax W tym temacie bezczeszczono ten produkt ;)

Czekaj czekaj, ale silnik ten o którym mówiłem? Jaka spręż? M140? Jaki ten rof ?? 15-20k/s Gdzie kupiłeś silnik i jaki to jest silnik?

Z opornością 20 Ohm, na sotcku to może jechać JAKIŚ CZAS. Prawda jest taka że płacimy za coś w przypadku Sanyo, temat ogólnie wałkowany na forum wiele razy. Ogółem to: Ogniwa od wkrętarki - są robione z byle czego byle czym i byle jak ale działają to fakt. Ogniwa przemysłowe SANYO, INTELLECT, KAN - Ogniwa które mają niski opór wewnętrzny i działaja w niskich temperaturach, np. Ogniwa wkrętarki przy -5 stopniach o pojemności 2000mAh wywalą 500 kulek, ogniwa Sanyo przy tych sanych warunkach, wywalą 2000 kulek.

bywa że zagapią się i nie wyślą czego, ale jak zawsze miły prezent, kolega dostał butle GG za tydzień czekania :) Zostawiłem u nich trochę gotówki, jak zawsze komfort taki że jak mi się nie spodoba, mogę oddać. Raz nie uwzględnili mi gwarancji na gumkę HU, dalej uważam że była wybrakowana ale pies to j****. Moim zdaniem chłopaki z asgshopu naprawdę ciężko pracują :)

Kupiłem z kolegą na MG 5 mid-capów CA do AK, po piatym dniu, pomimo telefonów i wysyłania maili, cisza. Szkoda sklepu, nie szkoda osła który jest właścicielem.

Tutaj chyba nie zrozumiałem. Styk BG z Komorą powinien byc dociśnięty tak? Dodatkowo mam owinąć to teflonem? Skoro GB jest za daleko komory to jak dodam taśmy teflonowej to.... będzie jeszcze dalej, tak? W moim aczku dałem na tył body blaszkę od latarki kątowej co by ciskeła mocniej GB w komorę, 20fpsów gratis :) Dzisiaj zaszaleję z teflonem, zrobię jak napisałeś misiek :) Wezmę chronometr i mam nadzieję że będzie jak mówiłeś. Co do komory i lufy, jak zakładam gumkę HU na lufę to ledwie wciskam ją, dać jedną warstwę teflonu?

No to nieźle, dobrze że taka wiadomość trafiła tutaj :) Jutro powinien przyjść do mnie TURBO 3000 ISC, na M130 aku. 10,8v zębatkach STU powinno być dobrze, po zamontowaniu dam znać :killer:

Blady, to po kiego ładować łożyska? W moim odczuciu jest po to by mogła "lepiej się rozprężać bez oporów skręcania się". EDIT: Sakrkazm? Jak tylko otrzymam info od asgshop'u dam znac co było.

Wiesz że wpadłem na to samo :) Wczoraj tak zrobiłem i o niebo lepiej, fakt dalej dusze M130 i jest dobrze. Zmienię na M140 jak mi przyjdzie silnik TURBO 3000 ICS, fakt że po oddaniu 50 strzałów nie widziałem żeby jakoś specjalnie GB trzeszczał itd. Myślę że GB G&G V.III wytrzyma M140 :) Jedyne o co się boję to to że plastik na którym są łożyska głowicy tłok pękł przy śrubie, działać działa ale sprężyna wówczas jest nie łożyskowana. Co daje właściwie łożyskowanie prowadnicy i tłoka? Sprężyna lepiej pracuje to wiem, jak to się przekłada na moc?

Zgadzam się, dodatkowo maruzen mógł się postarać i zrobić większe zawory przystosowane chodź by do red gazu ( na takie spadki mocy red gaz był by rozwiązaniem). Zbieranie łusek też nie jest za ciekawe, mogli by zrobić maga jak w przypadku SIG'a 90. Z tego co wiem to maruzen nie robi zbyt mocnych zaworów, nie wiem ile w tym prawdy, zawsze jest wmasg :) I można pokombinować co by lepiej się działo ;)

Jedynie chyba to ciebie poratuje, aku. możesz przykleić do kolby bądź wsadzić w jakąś ładownicę.

Ktoś ma cynk kiedy te kulki dotrą DO NAS ?

Nie nie jest słabsza bo r.o.f. spadł. Myślę że głowica DF to gów**o Najbliższe spotkanie na jakim będę to Majówka na Borneo.

Mam mały problem. Otóż zmieniłem spręzynę z M130 DF na M140 MO. Dodatkowo włożyłem głowicę DF z super o'ring i przesmarowałem cały układ. Jeszcze raz sprawdziłem ułożenie podkładek, zrobiłem przegląd i cisnąłem na chrono. Wcześniej miałem na 0,2g i wyłączonym HU 460-470 Fps Teraz jest 410-420 Fps Szlag mnie trafia, zachodzę w łeb dlaczego może być tak słabo? Wszystko zrobiłem dobrze.

Blade04 - R.O.F. 10 :/ Sorrrrry ale to nadaje się do strzelania na semi. Co do ogniw kana to fakt! Ostatnio koledze tez się aku. spalił. Biablo - co do tego silnika, to co przeczytałem mogę powiedzieć o kurrr! Cena o połowie mniejsze niż w przypadku systemy a jak dla mnie to wydatek 300zł na sam silnik to jest trochę, wiem że systema może być lepsza pod względem wytrzymałości ale ja chce silnik do max m150 a ten wariat ciągnie M180. Z takimi referencjami stosunek cena do jakości ..... BIORĘ!, przed majem dam znać co z tego wyszło. O, stan niedostępny :(

Powiedz lepiej czy można to kupić na firmę i czy wystawicie fakturę. Potem na maila faktura@o2.pl podaj mi cenę i może się dogadamy. Pierwszo wzioł bym egzemplarz testowy, potem parę kartonów.

Nie, no przy M249 to by sens miało, ale jak sie nie ma pancer GB a jest tylko M140 to trzeba się liczyć z tym że przy 20k/s coś pierdzielnie. Moim zdanie, te wzmocnienie GB jak zaparcie klinami stalowymi szkielet o body, zdało by egzamin, przynajmniej w AK 104. Wtedy przy M140 20k/s sprzyjało by raczej zużyciu zębatek i łożysk.

Miodzio, Ale Chodziło mi o Magnum, a linki nie działają do silnika Magnum.

Mastah, sorka ale to okaz ignorancji w stronę tuningu. Jak coś robisz, to rób to dobrze a nie na granicy wytrzymałości. To że się coś zepsuje, tylko może świadczyć o braku umiejętności składania bądź złym doborze części spowodowanym brakiem funduszy na owy cel. Więc nie wydaje mi się że tuning poprzez włożenie mocniejszego silnika miał by jakoś zaszkodzić mojemu AEG'owi, co najwyżej aku. będzie miał mniej roboty.

Ów gumka, którą nabyłeś, nadaje się do gnatów pow. 550FPS, jest cholernie twarda i ciężko ją ustawić Takie info otrzymałem z ASGshopu. Trzeba było kupić silikonową guardera :) :killer:

Po co jakiś samochód, przecież to forma sportu kiedy wydajesz kupę siana na super tuningowaną maszyne i zajebiste dresy w których każda laska będzie chciała ci wypolerować maskę samochodu. Skoro jest mało kasy to PO KIEGO GRZYBA WYDAJESZ TYLE KASY NA COŚ co żre wiecej paliwa niż kontenerowiec.

I chyba wasze słowa wystarczą mi za rekomendację. Dziki wielkie! O.T. Jack ;) Mam nadzieje że będziesz na Majówce na Borneo ;) Obiecałem ci kiedyś duuuuuuże piwko :) Pozdrawiam

Deep Fire z tytanowymi zębami, nie ma co się martwić, gorzej z szkieletem GB, ale wymyśliłem pewien sposób wzmocnienia, chce klinami ze stali zaprzeć GB w body, jest to wykonalne z moich obliczeń i łatwe do zrobienia. Wiec powiadasz że magnum zda egzamin :) Wspominałem że mam aku. 1800mAh 10,8V więc na zębatkach S.T.U. nie powinien mnie zaskoczyć niskim R.O.F. poniżej 15k/s ?