Pan Talon

Koledzy czy jest już dostępna mocniejsza sprężyna "iglicy" (zbijaka) do g39? Najlepeij w PL. Ewenualnie czy można od czegoś podpasować? (używam propanu i w gorące dni jest kłopot ze zbiciem jednego dwóch pierwszych strzałów ze względu na nieco większe ciśnienie tego gazu) Tak samo czy jest dostępna większa dysza magazynka?

a gymka falcona i lufa falcona? Jaką twardoś wybrać 40-60-70? Z jednej strony miękka będzie fajnie podkręcać, ale jak się zmrozi to zmieni bardzo swoją twardość, a twarda chyba zapewni większa powtarzalność? Dobrze kombinuje?

just for fun, pisałem już że to nie będzie sprzęt na strzelanki. Do strzelania mam g36k ale gazowe i w tego inwestuje $$$. I ja wiem czy wersja K jest taka krótka...? jeszcze będę przedłużał lufe i kleił taśmą cylinder żeby był typ 0, już sprawdzałem-działa :icon_biggrin:

Eh, sami ludzie małej wiary.... ;p To co maksymalnie, odpowiednik m140 guardera? Zawiedziony trochę jestem, myslałem(miałem nadzieje) że inaczej wygląda korelacja poszczególnych elementów i bardziej będzie chciało wszystko współpracować, a wychodzi na to że jedno będzie próbować unicestwić drugie... :bialaflaga: Trzeba zejść troche z ciśnieniem na moc bo inaczej to nic z tego nie wyjdzie :icon_confused: Chciałbym dorwać w łapki taką spr. i pomacać oraganoleptycznie sztywność, bo chyba inaczej sobie to wyobrażałem. Skoro 165% z 100 a JG ma 110 czy była by o 55% mocniejs

Ok, poprostu pytam jakei są rzędy wielkośći bo chociaz nie jeden GB rozłożyłem to za tuning siłowy nigdy się nei brałem stąd też brak wiedzy praktycznej, a że lubię eksperymentować to taki sie pomysł zrodził.... A tak swoją drogą to widzieliście te popękane tłoki itd czy zakładacie że tak się stanie? Wiem że chcecie dobrze doradzić, ale czasami utrze się jakas opinia w społeczności poparta podejściem "lepeij nei ryzykować"(oczywiście to jest dobre podejscie jeśli tuningujemy nasze oczko w głowie) a nie doświadczeniem, do tego fakt że firmy produkują części za gruby $$, utwierdza nas w prz

Panowie ma taki szatański pomysł popsucia swojego g36k od JG-chce wstawić tam tą sprężynę: http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_215_128_132_401&products_id=5089&name=Element_-_Sprezyna_-_M165_ST Wiem że pomyśł jak i sama sprężyna jest poroniony, ale to jest któraś z moich replik i chce sobię poeksperymentować, a że zębatki jak i ząb tłoka są stalowe to może coś z tego będzie? Napewno przydało by ise zmienić prowadnice, ale to już za duża inwestycja... :D Jak myślicie, jest szansa że to torchę pochodzi choćby na semi? Zakładamy ze GB jest idealnie wypodkładkowa

Da sie to naprawić, ja swoją połatałem i działa. U mnie jeden żabek urwał się z komory hu, a z drugiej strony puścił blok gazowy. Komory hu nie pokleisz-twardy, śliski abs, ale ścianke w blooku gazowym da radę. Z drugiej strony(tam gdzie był urawany bolec od komory), po wycentrowniu wszystkeigo wtopiłem kawałek pręcika który przechodzi przez blok i komore i opeira ise na lufie zaraz za peirścieniem centrującym lufe. Ale nalepeij poklej tylko blok, a komore kup nową. I przedewszystkim trzeba mieć reke do tego, a skoro sie pytasz czy da isę to zrobić i jak... ja siedizałem 2h, ale udało się to z

Dobrze by było ustalić średnice zew. poszczególnych luf, bo o ile gumka będzie za luźna to źle, bo może pójść coś bokiem to w ciaszniejszą zawsze się jakoś wepchnie(jak to brzmi :biggrin: ) i można nawet zyskać na uszczelnieniu... Więc kto ma już jakąś preckę to suwmiarka do do ręki i pomierzyć dla dobra ogółu! ;) Jak tylko zdecyduję się na jakąś preckę to też tak zrobię,a puki co postaram się zmierzyć stocka. Amadem, widziałeś gdzieś w PL te lufy o których wspominałeś, bo patrząc po sklepach to do wyboru jest tylko falcon i ra-tech? Co do tej ilości gazu to jesteś pewien że się nie

Nic mi takiego PJ nie pisałeś, ale dobrze, będę specjalnie zwracał uwagę i pisał tak żeby Ci się podobało! :happy: Ale jak usuwasz moje posty tylko dlatego bo Ci się nie podobają to chociaż bądź łaskaw o tym poinformować... Widziałem że lufa dedykowana do E ma niecałe 500 stąd właśnie pytanie czy się zmieści m16'stkowa na długość, ale skoro tak to super bo jest większy wybór... Jest różnica w ilości podawanego gazu w K a E? Dłuższa lufa-więcej gazu? To pytanie wysłałem do WE, bo zapewne tylko oni będą wiedzieli na 100%, ale może tu tez ktoś się orientuje... Pamiętam taki test r

Napisałem posta i nei wiem czy go nei wysłałem czy został usunięty bo nei dostałem żadnej wiadomości a patrz eże nei ma O.o Moje pytanie było czy do najdłuższej wersji g36e wejdzie lufa 509mm od m16? I czy lufy falcon są dobre czy suzkać tylko ra techa? Po za tym pytałem czy ktoś ma na sprzedaz chwyt przedni i lufe zenętrzną od g36e, albo chciałby zmaienić na te od g36k w bdb stanie. Twoje posty będą znikały jeśli nie będziesz pisał po Polsku! Już Ci o tym pisałem, a ty dalej piszesz jak potłuczony... :bialaflaga: PJ

Woie ktoś ile kosztowała by wysyłka z teog sklepu i ile cza czekać? Nie ma stalowych konwersji? Ta jest aluminiowa... Jeszcze 1 i jeszcze raz! :bialaflaga: pj

Interesuje mnie nabycie metalowego zamka do deagla marui. Pamiętam że jak go kupowąłem 3-4lata temu moze więcej to był on na stanie w paru sklepach. Dzisiaj nei widze w żadnym, ale może jestem ślepy :o ? Wogoel bardoz mało informacji o tej replice a sprzęt naprawde fajny o ile nie pęknie nam zamek... Moze ktoś robi cąłe konwersje metalowe razem z chwytem? Będę kasował ostrzegam! pj

Czy Wy też macie w swoich gietkach tak że zamek nei domyka sięi do końca? To znaczy opiera się na komorze hu która wchodzi w okno wyrzutnika łusek na ~5mm i mniej więcej tej grubości szczelina zostaje między zamkiem a obrysem okna wyrzutnika łusek. co za tym idzie rączka przeładownaia nie dotyka body z przodu gdzie jest wyżłobiony na nią kształt? ......................___ Coś takiego: /.........\ (kropki pominąć) <------końcówka rączki ma taki sam kształt i zamiast dochodzić do body na styk to zostaje kilka mm przerwy(dosyć sporo).

A widziałęś taki temat w archiwum? I podobnych do siebie bo? są o g36?! Cóż z tego jak modeli i zagadnień wokół tej broni jest na kilkanaście/dziesiąt stron dyskusji... TEż miałem takei wrażenie obcując z JG żę geometrai nei jest do końca w porządku.. o materiale eni wspominam. A maiłes może okzacje porównać CA do gaziaka WE? Z tego co widac na filmikach to ma bardzo łądne body, ale czy lepsze niż w CA?

Dzięki wielkie za wszystko wyjaśniającą wypowiedź! O aresie nie słyszłąme jeszcze, napewno doczytam. Jak ktoś chce to na alledrogo jest g36 CA z tuningiem na 420+ za 520 zeta więc okazja(jeszcze 4dni)! Ja odpuszczam, zamówiłem g36 WE gazowe z blowbeckiem :wub:

A może CA ? Ma jeszcze lepsze body od cymy?

Tego jeszcze nie było!(szukałem) Interesuje mnie porównanie tych dwóch modeli. głównie chodzi mi o jakość body. Ponoć cyma ma juz bardzo fajne body(względem JG), ale CA ma być wykonane z tego samego materiału co ori. CZy jest to prawda? Czy wrażenia z obcowaniem z CA są lepsze niż z cymą? Wiem że cyma ma bardzo fajne gearbox i wiem co tam siedzi. Natomiast w skrócie chce isę dowiedziec co jest w gietku CA. Głównie: czy metalowe są zębatki, łożyska oraz prowadnica sprężyny? I jeszcze mała zagwostka, czy mozliwe jest żeby g36 CA miało GB v2? Głównie proszę skupić się na porównaniu

lepsze gfc czy cyma?

Jeszcze jendo pytanie, komora shs to ejst standart bardziej CA czy JG? Niestety do CA nie moge nigdzie znelźć dostępnej a shs jest za 20zł :O Już sma sobie odpoweidziałem shs to anprawdopodobniej JG. P pierwsze JG/shs ma bardziej kanciate wejście kulek do komory i chyba nieco krótszy przód komory(tam gdzie są piny blokujące). CA ma ładnie wyprofilowe miejsce w rpzedniej części komory gdzie komora styka się z podajnikeim kulek od gniazda magazynka. chodzi o to miejsce, w JG/shs jest tu chamski kant o który moga blokować się kulki Dzieląc sie moim reserchem jeśli mamy dysze od

Super odpowiedź! Dzięki wielkie! Co prawda już zdążyłem przebrnąć przez tony info na temat g36 na forum i siedząc do 5 nad ranem zamawiałem części :blink: Wybrałem w końcu tą komorę z prowadnicą w strone magazynka(o dziwo JG) i będę przerabiał i doszczelniał tak żeby pasowała. Wydaje mi się że może działać lepiej od tych bez prowadnic, po za tym nie widziałem żeby ktoś to na forum jej używał. Jeśli nie wyjdzie to kupie od CA (ale czytałem że CA ma niestety za dużą średnice wejścia na lufe z gumnką i traci tam szczelność :( ) Do tego bonusowo kupiłem tłok z głowicą wzmocniony, prow

Czy ta komora nr2 (z rurkami) jest lepsza od tej co mam seryjnie? Czy jeśłi zmodyfikowął bym ten element to podejdzie do dyszy cylindra?

Słuchaj, nie czepeij się stary,błądze w tych komorach jak dziecko we mgle ;) Niech ktoś odpowie na pytania zadane wyżej bo nie moge dojść do ładu :O Słuchaj, nie czepeij się stary,błądze w tych komorach jak dziecko we mgle ;) Niech ktoś odpowie na pytania zadane wyżej bo nie moge dojść do ładu :O Tak to wygląda u mnie:

Przepraszam chopacy za zamieszanie! Tak jest to częśc od komory hu... ale od mp5 cymy :hahaha: Jest to gumka trzymająca dźwigienke do regulacji HU :blush:

Mógłbyś trochę rozwinąć temat, bo miałem z 3-4letnia rpzerwe od asg i nie za bardzo znam teraz zagadnienia... rozumiem że komora hu jest inna w standardzie CA? Pewnie chodzi o tą długość dyszy cylindra która w jg jest nietypowa, tak? Co bym potrzebował? Lufe zew. od CA, komore HU i dysze cylindra? Taką komore mam A ta jest od czego?! od ca? Która jest lepsza? Czy moge założyć tą drugą p&p? Piszcie Panowie, bo naprawdę dłuuuugo mnie tu nie było a chce wrócić do gry :wink: Jeszcze jedno, czy ta komora podchodzi p&p do mojego JG skoro mam ta rurkę

Wie ktoś czy gdzie jest do dostania takei coś w normalnej cenie? http://azteko.pl/imitacja-bloku-gazowego-do-g36-p-154.html Na specshopie było za ok.40zł-do przeżycia, ale płacić 100 za kawałek plastiku to rpzesada :O