Ajwory

Wybaczcie podwójny post, ale jest drugi problem - z tej prowadnicy nie da się zdjąć łożyskowania, wygląda na to, że to wszystko jest ze sobą jakoś zbite, a łożysko jest pomiędzy. Czy do gearboxa 2GX prowadnice muszą być dedykowane? Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

Jutro złapię tłok i dam znać jak wygląda sytuacja. Wracam do walki z prowadnicą - nie mogę bydlaka rozkręcić, żeby zdjąć łożysko.

Dobra, ulżyłem sprężynie odciągając antireversal, jeszcze raz na spokojnie rozebrałem. Ostatni ząb tłoka (ironicznie jedyny metalowy w stockowym tłoku) się uwalił. Wcześniej się ułamał i "wcisnął" obok przedostatniego zęba, co powodowało zacinanie tłoka - nie było możliwości, żeby ostatni ząb dokręcił. Tak to przynajmniej wygląda teoretycznie. Widzę to tak - łożyskowanie prowadnicy spowodowało, że stockowy silnik nie miał siły ubić do końca SP130. Wojował i wojował, aż nadłamał ostatni ząb. Ten przy rozprężaniu sprężyny w końcu się uwalił do końca i schował obok kolegi, powodując dalsze z

Spróbuję w takim razie wybebeszyć prowadnicę. Co do tłoka - oczywiście ręcznie kręciłem bez sprężyny. Rozumiem, że zębatka tłokowa powinna wyciągnąć tłok z cylindra na tyle, żeby móc wykonać kompletny obrót. Ja z kolei mam wrażenie, że w pewnym momencie, pod koniec ma z tym problem i tłok musi się leciutko unieść do góry, żeby dokończyć. Na wszelki wypadek zaopatrzę się dziś w drugi i dam znać jak się za to wieczorem zabiorę co było przyczyną. Rozumiem, że jakiś zwykły SHS z 14 metalowymi zębami powinien pasować?

Nie przyszło mi to do głowy, zwojów w tej 130 faktycznie co nie miara. Spróbuję, aczkolwiek na wszelki wypadek wezmę dziś zapasowy tłok. Jak problem się rozwiąże zdjęciem łożysk to najwyżej oddam.

Heloł, Wczoraj podmieniłem w swojej KWA KR9 sprężynę na SP130 Guardera i głowicę tłoka na aluminiową, łożyskowaną, podwójnie uszczelnioną. Tłok ładnie wszedł na miejsce, złożyłem wszystko jak zwykle i spotkała mnie nieprzyjemna niespodzianka. Przy pierwszym naciągnięciu tłok zablokował się w tylnej pozycji i przy pociągnięciu za spust lekko drga do tyłu, słychać "cykanie" z silnika, który przy okazji grzeje się razem z kablami. Styki mogę wykluczyć, bo na SP120 replika śmigała bez zająknięcia. Bateria to praktycznie nowy lipol Turnigy NanoTech, a na zapasie jest ta sama sytuacja. Rozł

Heloł, W swojej KR9 ostatnio wymieniłem sprężynę na 120 Guardera i gumkę na zieloną G&G. Wszystko ładnie, ale skupienie i powtarzalność pozostawia dalej trochę do życzenia, dlatego chyba teraz przyjdzie kolej na Promka 363 (schowa się w tłumik). Pytanie które do was mam, to czy przy okazji wstawienia lufy warto było by się rozejrzeć za czymś jeszcze?

To tak z deka odkopię, bo czemu nie. KWA KR9 Midy Aresa (140bb ABS) bardzo ładnie podają, ale trzeba się z nimi strasznie siłować. Dosłownie minuta papierem ściernym po krawędziach i chodzą aż miło, a kosztują grosze.

Dziękuję, o te wymiary mi chodziło. Wychodzi na to, że wstrzeliłem się idealnie. ;)

Bardzo dziękuję. W między czasie dopadłem na Allegro (chyba ostatniego) Turnigy nanotecha 2000mAh w dwóch listkach. Chyba powinien się zmieścić - jeśli nie, to odeślę i kupię ten model. :)

Sprawę z FPSami wyjaśniłem, asgshop na początku dystrybucji faktycznie dostawał wersje ciagnące około 390FPS w stocku, ale po jakimś czasie wróciły te ~350, pewnie przystosowane na rynek USA. Tak czy inaczej, pytanie z innej beczki - czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jaki LiPol 7.4 pasuje do stockowej kolby SF KWA? Wiem, że jest dedykowany wątek (przejrzałem), ale podejrzewam, że każda kolba się trochę różni, a wymiary dwulistkowych batek też są różne w zależności od producenta. Wypatrzyłem/wyczytałem dwulistkowego Turnigy, ale chyba w ogóle nie są dostępne w Polsce. Nadmienię, ze chodzi o

Oznaczenia nie robią mi specjalnie różnicy. Jestem natomiast ciekawy, czy wewnętrznie obie repliki stoją na podobnym poziomie. Wygląd Warthoga jest faktycznie fenomenalny, programowalny burst też lepiej mieć, niż nie. ;) Inaczej zadając pytanie - w związku z tym, że obie repliki w sumie kosztują tyle samo, to czy warto brać KR9, zmienić cylinder i ew. z czasem te pierdoły dorobić bo to jednak KWA, czy nie ma specjalnie różnicy i wziąć replikę która od razu je posiada (ew. zmienić mu na start lufę)? Zapamiętam w takim razie, żeby wymienić od razu cylinder. To typ 1 czy 2?

To teraz mnie zagiąłeś. Co ciekawe, oglądałem trochę recenzji i chyba na wszystkich na chrono wychodziło ~380. Tak czy inaczej wciąż jestem ciekawy Waszych opinii, jeśli ktoś miał styczność z tym modelem to nie wstydźcie się. ;)

Witam Was, Długo nosiłem się z zamiarem założenia takiego tematu, myślałem, że z wyborem poradzę sobie sam. Niestety po przejrzeniu wątków dotyczących eMek w ogóle jak i produkcji KWA czy G&G mam wrażenie, że więcej nie wiem, niż wiem. Na wstępie zaznaczę, że doskonale zdaję sobie sprawę, że nie ma repliki idealnej i zawsze będzie tak, że coś jednak (szczególnie przy M-kach) coś poprawić będzie trzeba. Po sporym researchu wacham się pomiędzy dwoma modelami podanymi w tytule. KR9 "zagramanicą" chwalą, niestety nic nie znalazłem na rodzimych forach. Jest oczywiście artykuł, ale chci

Panowie, czy ktoś z Was miał już może styczność z KM4 KR9? Zamierzam się na niego, ale oprócz artykułu nic na forum nie znalazłem, a jestem ciekawy opinii. KWA jak każda inna? Dodatkowo znalazłem dwie "wersje" tego karabinka, jedna na asgshopie z deklarowaną prędkością wylotową rzędu 340 FPS, z kolei na Zbrojowni i w pozostałych "internetach" wszędzie ~380. Zestawy różnią się też magami i oznaczeniami - na asgshopie jest kwaczkowy mid-cap, z kolei na zbrojowni metalowy hi-cap, a replika na zdjęciach nie posiada oznaczeń. Napisałem o wyjaśnienie do sklepu, natomiast może ktoś z Was coś wie.