michalll
Użytkownik-
Content Count
2,193 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by michalll
-
Mam pas biodrowy od plecaka z palsami - cięższe rzeczy idą na pas, na cheście zostaje amunicja, cargo i radio. Tak pas to naprawdę fajna rzecz. Minus jest ten, że jak zdejmujemy plecak to zdejmujemy też wszystko co jest na tym ułomnym beltkicie.
-
Jak na samoróbkę... no cóż, lepszy niż tamten ;) Ważne że działa.
-
Rozkłada się dokładnie tak jak BOYi czy G&P - mogę powiedzieć jeszcze tyle, że przelotka UR tam gdzie wchodzi przedni pin jest szersza niż w boyi, z tego powodu nie można ot tak sobie złożyć tego UR z LR boyi.
-
W sumie to podświadomie to podobnego wniosku doszedłem wybierając prostego racka zamiast hellcata z shinglami. Główną zaletą hellcata jest duża pojemność - po załadowaniu 10-12 magazynków mamy jeszcze kupę miejsca, dużo więcej niż na cheście bez shingli. Wolne palsy skutkują naturalną tendencją upychania tam czegoś no i chest siłą rzeczy przybiera na wadze. Docelowo chciałbym pozostawić na cheście amunicję, radio i lekkie cargo - zobaczymy co z tego wyjdzie. Kolega, który szyje ten sprzęt przygotował ostatnio zawieszenie 1-pkt połączone w jakiś sposób z padded chest harness (jak to po pol
-
No dobrze, albo to, albo jakiś krzywy jestem :( Spróbujemy z harnessem.
-
Jeszcze powrócę za przeproszeniem do kwestii bolących ramion przy chest riggu. Mam obecnie szelki z poduszkami, 8 magów, duże pionowe cargo, radio i dosyć niefortunnie - manierkę na cheście. Na plecach plecak ok. 8 - 10 kg. Kiedy chodzę z samym plecakiem jest ok, w kość daje chest :( Pomóc może odciążenie, zmiana pasków na "padded shoulder harness", czy tak musi być? Pomóż kochane bravo!
-
Połączyć zamek z tłokiem :roll:
-
Zamek jest połączony z tłokiem. Nie ma w sprzedaży m14 z blowbackiem.
-
No to chyba odpuszczę sobie ten mosfet :roll:
-
http://www.asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=131 To jest szyna montowana do rączki transportowej. Jak widać tamta luneta nie ma śruby od spodu, za to ma standardowe mocowanie ris.
-
Pierwszy dwójnóg w kamuflażu RealTree :lol:
-
Zawieszenie taktyczne trzypunktowe P&J
michalll replied to wolasek666's topic in Kamizelki, ładownice, kabury, itp.
U mnie w okolicy nikomu się nie posypało jeszcze. Aż dziwne, bo badziew straszny, odpowiednio do ceny. -
Tak czy inaczej systema lepsza. Na m110 guardery też szybko się drą.
-
Guarder przy takiej sprężynie szybko się rozwali.
-
Z grzybkowych nie ma dużego bardzo wyboru - Systema najpewniejsza. Obecnie mam bu CA i na m130 na auto nie było problemu. 470 fps, GB i zębatki stockowe boyi, łożyska kulkowe, tłok stockowy g&p. Włożyłem z powrotem m120 bo za głośno było.
-
Nie wiem jak się przedstawia w praktyce szczelność i jakość głowic PJ - jest sporo negatywnych opinii na ich temat i profilaktycznie trzymałem się z daleka. Masz do wyboru albo to i ewentualne dopasowywanie oringa tudzież pewne ryzyko jeśli chodzi o wytrzymałość albo wyłożenie ok 80 zł na markową głowicę - Twój wybór. Nie wiem jak z płaska będzie przy takiej sprężynie - generalnie do mocniejszych tuningów stosuje się grzybkowe. Zastanów się też czy opłaca się dociążać układ za te 10 m/s. Hałasować to będzie jak cholera.
-
Ja tam nie mam zamiaru sprężyny zmieniać. BTW który konkretnie mosfet założyłeś?
-
Zębatki może i wytrzymają, chociaż ryzykownie, ale co z resztą? A szkielet? Silnik? Bateria? Szczelność dyszy i głowicy cylindra możesz łatwo sprawdzić - jak ucieka powietrze, szukaj innej. Jak nie - po co zmieniać? Głowica cylindra jest wklęsła - może współpracować z płaską aluminiową głowicą tłoka, ale mimo wszystko lepsza by była grzybkowa.
-
Komora szczelna? Szczelne to musi być łączenie z lufą, dobre dopasowanie do gearboxa i lufy zewnętrznej, stabilność. Najciekawsze komory to KA i Prometheus, ale każdy chiński aeg jest inny... http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=...7&hl=komora
-
Ta która najlepiej pasuje do reszty repliki :roll:
-
To sobie zmień mechanizm i dystanser. Obie komory które miałem boyi były bardzo szczelne.
-
Np. firefoxy dodawane do PJ'ów ;) Moja stockowa bateria ma problemy z uciągnięciem stockowej sprężyny, spust się na niej blokuje - widocznie jakiś parszywy egzemplarz.
-
Czy są jakieś poważne obsuwy w produkcji? Od tygodnia bezskutecznie próbuję kupić tłumik na specjalne zamówienie ale kontakt się urwał :(
-
Stockowa jest wyjątkowo słaba. 9,6 dobre weź najlepiej.