Zoff

Czyli zdejmuje "kolbe właściwą" czyli to wykonane z tworzywa,i w srodku prowadnicy odkręcam śrube i zostaje mi sama przejściówka a prowadnica jest odkręcona,dobrze zrozumiałem? Nie chce zepsuć, jak zdjąć ten element kolby z tworzywa?aby została sama prowadnica?

Jak wygląda sytuacja z kompatybilnością kolb innych producentów? Jakie problemy napotkam przy montażu kolby JG stałej do m4 ics? czy jest to wykonalne bez zakupu przejściówki z madonion? Nie mam jeszcze kolby JG,i tu pytanie czy oplaca się kupować?jak prezentuje sie na tle innych producentów?znośnie czy raczej świeci i szpeci?

Wlaśnie dostałem maila od madonionów proszą o przesłanie GB celem wymiany jeśli będzie to faktycznie wada fabryczna zostanie on wymieniony. Dziś wymieniłem front na M16 CA. Jak listonosz przyniósł pake o 12 tak do 22 się z nim męczyłem,właściwie to nie pasuje nic.Pierścień ma zupełnie inny gwint,skończylo się na tym że została sama lufa CA a reszta muszka pierścień ICS,okładziny nie pasują do teraz będe je dopiero ćwiartował celem dopasowania. Nie mam pojęcia jak wsadzić batke 9 ogniw do raczki,o dziwo wchodziła do M4... A teraz chyba taśmą bede mosiał zaklejać...

Box skladałem osobiście,ale nie wydaje mi się aby mialo to jakiś wpływ na to co się stalo,wszystko działa jak należy predkość kulki taka jaka być powinna,kultura pracy jak w stoku chyba że o czymś nie wiem oświeccie w takiej sytuacji... Thor wspominał o wymianie jak myśli reszta? rysy mają 0,2 mm na oko wszystko się trzyma z góry i dołu,dziś poleciało 300bb i bez zmian rysa jaka była taka jest nic się nie powiększa,myślicie że może dojść do uszkodzenia trzpieni przytrzymujących glowice cylindra lub innej usterki?związanej z dalszym użytkowaniem uszkodzonego gear boxa?

GB na pewno wzmocniony bo mam stockowy w szufladzie a ten byl wraz z całym zestawem oryginalnie zapakowany. Nic nie drga,to tylko pekniecia z obu stron, dlatego awaria wydaje sie byc bardzo nietypowa,calosc sie trzyma na górze i na dole ale są dwia głębokie pęknięcia z obu stron...

No muszę powiedzieć że ponownie zawiodłem sie na akcesoriach ICS. W ten weekend moje m4 miało pierwsze poważne strzelanie i dopiero dziś zauważylem że nie wszystko jest jak powinno. Mam górny box ICS z bore-up cylinder 0 lufa madbull 509 spring z sestawu 120. przebieg jakieś 500bb z balkonu celem regulacji hopa,w weekend wywaliłem może 200 jako że byl to milslim z udzialem 18 osób ;-) Myśle że fotki mówią wszystko http://img510.imageshack.us/img510/3286/p030309220701.jpg http://img7.imageshack.us/img7/3876/p0303092207.jpg dość dziwnie złamał mi się ten jakże wzmocniony gear box w

Kupilem uzywke z allegro,koles pisal że kupił we wrześniu tego roku,czyli wnioskuje że to II seria.I wyglada to tak że max 8 strzałów na jednym nabiciu udaje się oddać. Po każdym strzale z zamka wyskakuje chmura gazu tak wielka że można dostać w twarz :-F Wygląda to troche jak strzelanie z prawdziwego colta ale po tych kilku strzałach cale rece mokre i pistolet . Uszczelka na gorze magazynka,przypuszczam odpowiedzialna za blow back ma zestrzepione krawedzie dziora wydaje się być zbyt duża,To może być przyczyna zużycia tak dużej ilości gazu?

A to ciekawe...bo moja emka w momencie gdy jej przebieg nie przekraczal 200bb(praktycznie nowka,kupiona na madonion)bardzo ladnie smigala na nowej bateryjce ICS 9,6 1800 ale juz z zestawem tuningowym ICS 120 z bore-up bylo jakies max 350-400 strzalow na minute,dopiero na 10,8 1800 smiga nawet zbyt szybko bym powiedzial,wiec sugerujecie ze dostalem lipnie spodkladkowana lub cos innego juz na poczatku? czy raczej baterie ICS-a gowno warte? Pytanie czy podlaczenie akumulatora z malym wtykiem poprzez przejsciowke z ladowarki mikroprocesorowej do m14 Ca z duzym wtykiem powoduje jakies dodatkowe ob

A ty potrafisz?

Chyba zostałem przez niektórych źle zrozumiany...Miałem na myśli ZŁODZIEJA Z CAMO który za kilka zł spiepszył sobie całe życie.A dla ciebie wielkie brawa za wytrwałość,I nie ma znaczenia tu kwota i zasobność portfela Dla zasady Każdy złodziej powinien ponieść kare.

Dziwny koleś gdybym nie przeczytał pierwszej strony tematu dalej myślałbym że chyba obrobił cie na pare mln że tak idzie w zaparte...

A jak sprawa wygląda w przypadku zestawu F czyli bore-up M16 ,dysza tez szajs czy działa prawidłowo?

Silnik porownywany z SYSTEMĄ MAGNUM spring 120 i batka 9,6 v go nie ciągnie to jakie przełożenie mają zębatki 0,5? Np G&P na 120 9,6 v śmiga więc o co chodzi w ICS?Zestaw Bore-up mam jeszcze nie zainstalowany chociaż oszczędzono mi rozczarowań :-F Czyli pod 120 10,8v??? a dla 170 to ile 24v? :wink: Coż czeka mnie wymiana bateryjki...Jak u was sprawa uszczelki na głowicy tłoka wygląda?bo u mnie lata zero szczelności,do wymiany...

Kupilem m4 i po pierwszym strzelaniu tragedia...kulki latają na prawo,na lewo zero powtarzalności.Wymieniłem gumke na guardera dystanser rownież,zauważylem ,że dystanser stock jest mniejszy od guardera,niestety troche pochopnie zabralem sie do wymiany i delikatnie mówiąc na siłe pokiereszowałem komorę, juz zabieralem sie do zamawiania nowej ,na szczęscie jakos to poskladałem z pomocą kleju i taśmy klejącej...Po wymianie gumki nawet nawet,Jednak w porównaniu z osiągami M14 CA moj ics pozostaje nieznacznie w tyle (wizualne wrażenie lotu kulki) M14 320 fps lufa stock. Można to tłumaczyć dłuższą

PELNY PROFESJONALIZM!!! Wzorowy kontakt,kompetentne doradztwo,otwartosc na propozycje i niestandardowe zamowienia.Niewiem jak z serwisem bo na szczescie skorzystac nie musialem,Ale bezwatpienia sklep moze konkurowac z najlepszymi.Troche maly asortyment mam nadzieje ze z czasem sie powikszy. Jesli ISC to tylko w mad onion!!! :uśmiech: