MyN3

@Kipca moderatorzy posprzątali temat i dość śmieszną rozmowę na temat tuningu "SWD" od JG na m170 ;)

Dokładnie War Belt od Condora jest świetny, znajomy sobie kupił i miałem okazję zmacać i jest bardzo gruby przez co "prawie" go nie czuć.

Ja na pasie szturmowym mam apteczkę w której jest wszystko co używam często i potrzebuję mieć pod ręką czyli w głównej komorze ok1000 kulek, 2 bb-loadery, często zapasowa bateria do tego śrubokręty, scyzoryk/i oraz bandaże, gaza, plastry, rękawiczki jednorazowe, rękawiczki chirurgiczne jałowe, maseczka ratownicza dalej mam kaburę plastikową "uni-holster" + glock 17 + smycz duży zasobnik z przypiętym do niego nożem szturmowym Glock a w kieszeni: okularki zapasow, kilka kolorów taśmy izolacyjnej, flagi, kominiarki, farby do maskowania, baterie AA i na koniec worek zrzutowy Całość

Manierkę bym zastąpił camelem np. pod bluzę. Nóż, multitola, co2, bb-loadera i kuleczki bym upchał do kieszeni spodni i bluzy jeśli takowe masz Czy kabura i ładownica udowa wchodzą w grę ? Na pewno obciąża uda ale może w twoim wypadku pomóc :)

W twoim wypadku najlepszym jeśli myślisz o tuningu :) Chociaż zobaczysz jeśli kupisz "normalną" replikę to osiągi będą zupełnie inne bo chociaż nie znam tej repliki to spodziewać się cudów nie można ;)

Zostaw tak jak jest i wkręć jakiegoś mało lubianego kolegę w ASG i sprzedaj mu za tyle żeby Ci starczyło na cokolwiek innego..

i ewentualna wymiana V3 jest dużo tańsza od V2 bo wala się ich pełno w komisie i all zaczynając od 20zł ;) Warto jeszcze wspomnieć koledze o dobrej baterii i okablowaniu

No właśnie dlatego nie rozumiem 470 w tej replice chyba że cylinder jest " inny " bo 18cm różnicy między najczęściej dobieraną 650 to jest różnica i to zapewne znaczna patrząc na osiągi repliki..

Osobiście nie rozumiem tuningu na taką sprężynę ;) Ja używam M130 Guardera i jestem usatysfakcjonowany.. Co do zestawu " SHS-FIT-02 " Posiadam zębatki i tłok w mojej głównej na M130 świetnie się sprawują tłok po ponad roku zaczął się sypać tzn. odpadł plastikowy ząb utrzymujący listwę zębów z tyłu jednak po wyczyszczeniu GB z mielonego plastiku działa dalej bez zarzutów ;) Zębatki głośne jednak bardzo wytrzymałe jak za te pieniądze. M130 i tylko lekkie rysy wynikające z dopasowania się części. Jednak jak już wspomniał AnR taki tuning jest drogi i nie powinno się oszczędzać. Jeśl

Panowie a nie jest czasem tak że powinno się porównywać objętość cylindra do objętości lufy ? Bo przy cylindrze 0 long 470 i 509 to zdecydowanie zbyt krótkie.. Nie uważacie ?

Jak widać przepisów jest sporo i większość da dobry lub lepszy efekt ;) Na koniec zawsze można delikatnie psiknąć sprejem dla smaku i gra.

Odpowiedź na te pytania znajduje się w tym temacie ;) Ale ze względu na tylko 268 postów odpowiem Ci.. Każdy tłok SHS`a do GB V2/V3 ze stalowymi zębami da radę ;) Sprężyny SHS`a to ruletka niestety ze wszystkich genialnych części sprężyny mają słabe..

Przecież nie mówię o popier... 100km/h tylko wolniejszej jeździe a poza tym drogę można sprawdzić wcześniej ;)

Albo chociaż przeciągnięciu po ziemi np. za samochodem po pylastym podłożu :icon_smile:

Tak jest to dobry pomysł :) Jednak dobra nić spokojnie wystarczy. Mam pytanie co według was jest wygodniejsze Ghillie na podstawie kombinezonu czy munduru dwuczęściowego ?

Zapewne o piwnicy wspomniała osoba mieszkająca w bloku ponieważ brak możliwości rozwieszenia poza domem zmusza suszenie w piwnicy.. a raczej suszenie ghillie na balkonie czyli rozwieszonego na sznurku może spowodować lekkie zaciekawienie pobliskiej starszyzny :) Ja polecam po kąpieli w mule zakopać jeszcze ghillie na jakiś czas w ziemi dodając trochę trawy.. Potem wykopać i jeśli bd straszny efekt to przepłukać a jak w miarę to wytrzepać z ziemi zostawić do wyschnięcia na kilka dni w wentylowanym pomieszczeniu lub na słońcu i efekt bdb nie tylko wizualny ale też zapachowy ;)

Niektóre mundury można kupić za 10-20zł :) Wejdź na all... lub inne strony podane w tym temacie i zobacz..

Kup Aceton w budowlanym za ok 5zł, weź szmatkę i nalej na nią trochę i przecieraj :icon_smile: Możesz też zrobić kąpiel w Acetonie ale krótką niektórych rzeczy a potem przetrzeć szmatką

Na pewno zadziała ale.. 1. Droga metoda 2. Na pewno zostaną ślady z farby

@Luk wszystko zależne od repliki.. Np. Boyi spokojnie można Acetonem przemyć i zejdzie tylko farba dodana bez farby firmowej ale np. A&K (P&J) jak przejedziesz acetonem to zejdzie razem z farbą firmową :) @MegaMan Sprawdzałem lakier matowy Montany i faktycznie jest lekka różnica ale i tak przy częstym przecieraniu się wytrze.. nie ma na to rady..

Mam kilka technik: 1. Malujesz replikę na jeden kolor a następnie bierzesz wacik albo szczoteczkę np. do zębów i maczasz w Acetonie albo zmywaczu do paznokci jak mieszka z tobą jakaś kobieta :) I ścierasz farbę w niektórych miejscach. I w tedy masz pustynny kolorek z prześwitami ciemnymi bardzo fajny efekt. 2. Malujesz najpierw kolorem którym chcesz mieć plamki czekasz najlepiej z dzień dwa w zależności od farby aby była sucha następnie malujesz pustynnym i zaraz jak farba lekko wyschnie ścierasz jak wyżej tylko delikatnie tak aby nie uszkodzić podkładu chociaż jak uszkodzisz to b

A jakich kolorów użyłeś ?

No mistrz :) Zastanawia mnie tylko dlaczego zrobiłeś na Wz.93 przecież on jest ciężki sam w sobie ?

No ciekawie :) Ja bym teraz (gdyby to była moja replika) delikatnie przetarł jakąs szmatką z Acetonem aby powstały prześwity w kilku miejscach oryginalnej farby bo co byś nie robił to i tak po pierwszej strzelance zobaczysz rysy nawet jesli byś ją tylko trzymał w pokrowcu :) chyba że masz taki bajerancki z gąbką a tak to według mnie to dodaje trochę smaczku :)

Viper taki ma urok farba Montany w rzeczywistości jest naprawdę matowa ale na zdjęciach zawsze wychodzi dziwnie..