Krabii

Ja przez pewien czas użytkowałem marpat woodland w wielkopolskich lasach. Rewelacyjnie się sprawdzał w terenie piaszczystym, pokrytym roślinnością i bardzo dobrze w ciemniejszych lasach - moim zdaniem się spisywał nie słabiej niż DPM o czym świadczyły miłe niespodzianki gdy udawało się podejść niezauważonym do przeciwnika:) W moim przypadku MARPAT się doskonale sprawdzał (teraz ze względu na team mam DPM:)

Samą osłonę flip-up traktuj jako gadżet, ponieważ z mojego doświadczenia wynika że to badziewna tandeta, wykonana z bardzo miękkiego tworzywa.

W takim razie i ja się wypowiem odnośnie EoTecha od G&P oraz o chińskich klonach. W pierwszym EOTechu G&P najbardziej mnie denerwowała konieczność wyjmowania baterii ponieważ przy niewykonaniu takiej czynności, baterie wytrzymywały góra 2 tygodnie. Jakość wykonania była naprawdę bardzo dobra. Jeśli miałbym się jeszcze czepiać to przyczepiłbym się do konieczności bardzo mocnego przyciskania przycisków by zaskoczyły:) Potem miałem krótką przygodę z chińczykiem - nie wiem jakiej był firmy ponieważ przysłano do mnie zamiast G&P - ich pomyłka. Z ciekawości zacząłem go oglądać i

Kocur666, a ta specyfikacja to odnośnie silnika PLANET AE1000+???? Co to za silnik i gdzie go można dostać???? Pozd

[...] Mnie szczególnie zastanawia cena tego silnika, bo jest o przeszło połowę niższa niż Magnum i Turbo, a przecież "nowe, lżejsze i bardziej energooszczędne" technologie są zazwyczaj droższe/bardzo drogie, więc jest to dla mnie bardzo podejrzane/zaskakujące. Możliwe też że systemie udało się stworzyć rewelacyjny silnik (jak Magnum i Turbo) ale jednocześnie tańszy w produkcji:] Wszelkie SPRAWDZONE informacje będą bardzo mile widziane:) Aha, żeby było jasne - jestem daleki od oceniania tego silnika oraz jego jakości po cenie:) Pozd

Witam, czy ktoś może miał silniczek Systema Energy w łapkach i może coś powiedzieć więcej niż enigmatyczne i ogólnikowe opisy polskich sklepów w których jest oferowany???? Jak się sprawuje i z jakimi sprężynami najlepiej współpracuje???? Pozdrawiam

@szczupe pewnie Seger też Ci to podpowie, ale jeśli masz gdzieś możliwość wpadnięcie do sklepu modelarskiego (z akcesoriami do RC bo w tych zwykłych które odwiedziłem to nic nie było:) to poproś ich o sprawdzenie pakietu nawet za drobną opłatą ;) i będziesz wiedzieć czy to wina pakietu czy ładowarki chociaż na moje doświadczenie z iMaxem to chyba masz nie skalibrowany balanser. W necie jest opisana metoda kalibracji ale jej nie sprawdzałem (szybciej ją oddałem) i ponoć działa:) Są też ludkowie którzy mają własnej roboty układ potrzebny do kalibracji i jak się im wyśle to ją skalibrują:) P

Niekoniecznie....nie chcę się tutaj wymądrzać ale moja zanim poszła do zwrotu też takie numerki pokazywała i za każdym rozładowywaniem kończyła podobnie.

Hejka, miałem tego iMaxa i coś mi się kojarzy że powinieneś ustawić: typ akumulatora Li-Pol 7.4v a nie 3.7v bo pakiet masz 2S, bo ładowarka będzie sprawdzać i nie będzie jej się zgadzać:) Powtarzam - tak mi się kojarzy:] Sprawdź czy się nie mylę!!!

ZGADZAM się w 100%. Miałem nieprzyjemność obcowania z Imax B6 i ją odesłałem bo miała najprawdopodobniej strasznie rozjechany balanser. Wyleczyłem się z tym podobnych ładowarek bo szkoda czasu i nerwów na odsyłanie:|

Seger, ulżyłeś mi bo różne rzeczy czytałem o niej:) Dzięki za opinie:)

Seger, widze że szalejesz wiedzą o li po na forum więc chcę Cię zapytać. Co sądzisz o iMax B6???? Kupiłem ją z Fully Max EXTREME POWER 25C/50C 1800mAh (niestety EXTREME TOP SERIES 35C mi się na szerokość minimalnie nie mieściły w kolbie SCARa). Co sądzisz o tej ładowarce. Da rade???? Pozdrawiam

Chyba faktycznie najlepszym i najprostszym rozwiązaniem jest wyjmowanie baterii. Nie jestem geniuszem w dziedzinie elektroniki więc nie będę kombinować by to inaczej rozwiązać.

Przeczytałem kilka pierwszych stron ale nie mam czasu się przebijać przez resztę tak więc spytam wprost. Co sądzicie o ładowarce iCharger 106B-Plus???? Czy warto ją kupować czy może lepiej kupić iMax B6 lub B8 bo są tańsze, ale z tego co wiem to mają balanser słabo fabrycznie ustawiany(tak piszą na forach modelarskich). Co sądzicie???? I gdzie można kupić za ludzkie pieniądze jakieś zabezpieczenia przed zbyt mocnym rozładowaniem LiPo????

A nie szkoda Ci kasy na magnuma???? Kup jakiś tańszy silnik Hi-Speed bo powinny bez problemu uciągnąć m120(i zapewnić na normalnych zębatkach przyzwoity ROF-na ITU będzie znacznie gorszy) np. Hi-Speed G&P, Hi-Speed Elementa czy Hi-Speed Revolution Guardera. Wszystkie trzy kosztują w okolicach 110zł(poszukaj na http://www.taiwangun.com). A wymiana okablowania wydaje mi się zbyteczna ponieważ okablowanie w SCARze G&G jest już w standardzie niskooporowe.

Ja polecam wymianę silnika bo stockowy G&G jest naprawdę słaby. Zębatki ITU wydają mi się zbędne na M120 bo będziesz mieć mizerny ROF(zwłaszcza ze stockowym silnikiem) - te zębatki mają przełożenie do napinania bardzo mocnych sprężyn nawet M150 i więcej. Warto wspomnieć że dysze w SCARach są inne niż w emkach. Komora hop-up jest inną od emkowej i jest przykręcana tak więc jedyne pasujące komory to zapasowe G&G(dostępne na Capri i SpecShop). Z tego co wiem to nawet komora do SCARa VFC jest inna, a co ze standardem CA to nie wiem ale pewnie też będzie inna.

Teraz oddałem mojego scara do serwisu więc jak ją będę odbierać to się spytam jak tam zużycie części a zwłaszcza tłoka:)

Ciężko to widzę:| Zębatki wytrzymają M120 ale czy pójdą na M130 to nie wiem. Ja w swoim ma około 430fps na M120 Guardera. Problem ze SCARami jest taki że nie ma do nich zestawów bore-up(ja nie znalazłem). Ja w swoim wymieniłem cały zestaw cylindra na cichy systemy i stalowy, wzmocniony cylinder także systemy. Do tego M120 Guardera na na stockowej/precyzyjnej lufie mam 425-430fps. Ale polecam dobrze doładowaną baterię bo przy słabszej silnik G&G(niestety to nie Hi-Speed) traci ROF.

Ja mogę go rozkręcić, ale nie znam się za bardzo na elektryce:( Samo rozebranie nie jest dla mnie problemem. Zresztą, mogę spróbować....chyba nic nie popsuje:|

Viamortis, tylko to nie chińszczyzna:( (tylko proszę bez dyskusji że G&P jest chińskie) A masz może inny pomysł, bo wyciąganie baterii jest mało komfortowe i chyba nie o to chodzi:| Pomocy!!!:)

Może i mi coś poradzicie bo mam inny problem z Eotech 551 G&P. A mianowicie, nawet gdy mam koli wyłączony(nie wyświetla celownika)to po dwóch tygodniach nowe baterie są do wywalenia:( Nie mam pojęcia co się dzieje. Tak stało się z fabrycznymi bateriami oraz z następnym nowym kompletem. Jesteście w stanie coś poradzić???? Na włączonym nie testowałem bo mija się to z celem:) Koli nie ma gwarancji:/

Może ja też trochę nie w temat, ale mam inny problem z Eotech 551 G&P. A mianowicie, nawet gdy mam koli wyłączony(nie wyświetla celownika)to po dwóch tygodniach nowe baterie są do wywalenia:( Nie mam pojęcia co się dzieje. Tak stało się z fabrycznymi bateriami oraz z następnym nowym kompletem. Jesteście w stanie coś poradzić????

Testował ktoś jak wypadają nowe silniczki Element-a????

A może powracając do tematy, ktoś napisze jak się sprawują w rzeczywistości (nie w domysłach) nowe silniki Emement-a????

Ja również oddałem im mój karabinek i jestem pozytywnie zaskoczony:) Bardzo miła atmosfera, można pogadać, wyjaśnić niejasności i dokładnie powiedzieć czego się oczekuje. Olbrzymi plus za to bo w innych miejscach ma się wrażenie, że się zawadza lub że jest się powietrzem. Co do wykonania tuningu to pełne zadowolenie. Replika pięknie chodzi, stabilna moc, fajnie wyciszona i równo kuleczki nosi:P Mam nadzieję, że tak pozostanie na stałe(atmosfera, wykonanie i niskie ceny). Zdecydowanie polecam ten serwis i na bank będę polecać innym, a i sam mam zamiar tam serwisować sprzęcik. Poz