[=Vincent=]

Tak jak sobie popatrzyłem, to jakość wykonania bardzo daje rade. Jednak wolałbym wersje sprężynową. Gazówki mają ta lekkość ładowania ale kurde nie ma powtarzalności strzału. Za każdym strzałem to ciśnienie się zmniejsza. Jest sens wydawać takie pieniądze? Za tą kaskę można kupić warriora i ładnie go zrobić.

Nie da rady. ładowałem co2 m700 i prawie niemożliwe jest przebicie zaworu bez power bolta. Jak już się to uda, to starcza na 2 strzały (ładowarka mb)

Do mp001 powinien

Byłem u Krakmana parę dni temu. (sympatyczny sklepik) To co mogłem stwierdzić macając i liżąc replikę, to to, że jest to mp001 wrzucone w łoże od L96A1. Wiadomo nie dali mi jej rozkręcić ale wygląd i zasada działania (trig, cyl i hop) jest taka sama jak w aps 2 DE i mp001. Co za tym idzie mogą wystąpić problemy w stylu seary, tłok i takie tam. Tyle (urlop)

Stary tylko warrior. Ma pojemniejszy cylinder, solidniejsze czzęści i wygląda jak LA

Racja pokrecilo mi sie. Za duzo juz pisze i mi sie pierdzieli.

I plastikową obudową spustu. (tak przynajmniej wynika z opisu na fr. stronie)

Czepiasz się... Miałem na myśli typ.

To dokładnie ma takie bebechy jak mp... Za dużo plastiku, bez wymiany wszystkich bebechów nie ma o czym gadać, bo prędko się posypie. Zresztą metal z którego są produkowane części do mp/m58 to znal. (aluminium + cynk) Nie dziwota, że się tak szybko ściera i łamie. Ale podgrzanie pieca przy produkcji znalu kosztuje o połowe mniej niż jakby mieli topić stal i wlewać ją do formy. Między innymi dlatego są takie tanie. To tylko kolejna dobra baza pod tuning...

Bez problemu moge dorobić ze stali i alu zestaw cylindra. Pisać na prv jak chętni

Zgadza się. I może dodać pare fps jak wszystko dobrze owiniesz.

Daje głowe, że to ma bebechy od mp001, więc napewno prędko się posypie. Jeśli tak jest, to mp ma mniejszą długość cylindra od warriora. Zresztą, wolałbym dopłacić taką śladową ilość do wella i mieć baze pod solidne części do tuningu, które sam sobie zresztą wytocze.

Bez jaj :D Taka uszczelka kosztuje 40gr!! Co za kure**kie zdzierstwo...

Co jak co ale podzielam opinie gala. Jakby nie było są to moje własne. To dobra baza dla tuningu dla vsr (sic!) Rozebrałem tą replikę do najmniejszej części. To naprawde bardzo słabe elementy zwłaszcza piston sear. Bez doróbki seara i najlepiej sylindra wraz z tłokiem nie ma mowy o wstawianiu silniejszej spr. Zresztą sama w sobie się posypie po niedługim czasie. Ja nowym z zakupem radzę poczekać jeszcze 2 miechy aż będzie więcej wiadomo co do żywotności. Szkoda wywalać kasy.

miedziana rurka 2cm wew. średnicy koszt około 25zł za metr Zmierzyłem długość cylindra. rozwaliłem to co z niego zostało i skopiowałem wycięcie wzdłuż cylindra. Trzeb się trochę pobawić. Jak coś krzywo odmierzysz to mogiła. Potem małe otworki wiertarką, pózniej większe na końcu pilniczek i heya! Trzeba ładnie zaokrąglić brzegi (w standardowym cylindrze można się pociąć) Uwaga na wnętrze cylindra!! Nie wolno zarysować!! Na koniec wszystko do kupy i pinujemy z obu stron (otwór i bolec) Może ciężko wchodzić ale przynajmniej się nie rozleci.

Z drugiej strony w taniej podróbie mam 400fps!! sieję syf i wogóle!! To nie jest ważne że może mi się spier*olić-mogę kupić sobie nową. No i hop zamarza, jakościowo nie powala a nie wymienisz go tak łatwo na inny (60zł wgc) Do przemyślenia...

Operacja sie udała. Mam teraz nowy wytrzymały miedziany cylinder. Niedługo wstawie foty jak kumpel mi cyknie. dodam, że całkiem sympatycznie wygląda. Wszystko chałupnicza robota (brak odpowiednich narzędzi) Całość zajęla mi około 2h Najwięcej problemów przysporzyło cięcie rurki wzdłuż i wygładzanie brzegów. Napinacz zamka przymocowałem do cylindra za pomocą pinów(drzwi do środka). A co najważniejsze dorobienie cylindra jest możliwe w prosty sposób. Komorę hu przerobiłem na PDI Obecnie jest tam zainstalowana systema 509 6.04 od m15 Niestety całóść prawdopodobnie będ

Cylinder poszedł do nieba. Zaznaczam, że nie pękł w miejscu w którym go rozkładałem (miejsce to dodatkowo wzmocniłem pinami). Nie wyrzucę gnata do śmieci choć wczoraj miałem na to ochotę. Pozostaje dorobić cylinder z miedzianej rurki (śred wew 2cm) No i sear jest do dupy. Tak ogólnie to calość jest do dupy. Jak ktoś kiedyś napisał mp001 jest tylko dobrą bazą na tuning. Ja w pełni się z tym zgadzam. Jeśli jeszcze wam się nie sypneła to gwarantuje, że w niedługim czasie nie będzie czego zbierać. :wink: (aha dodam, że tuning był zdjęty) Jak narazie dorobię cylinder i sear'a

Polecam. Można dostać w sklepach myśliwskich. Z tej serii jest jeszcze smar sylikonowy. nie znam lepszych środków.

U mnie jest już wszystko ok. Cylinder mial luzy i dlatego puszczało. Swoją drogą trafiła mi się okazja na tanakę AICS za 1200zł:D:D Więc sprzedaje mp. Cena 220zł (tyle mi brakuje) Dorzuce BB 0.28 i 0.30 (około 2700szt razem) Chętni na prv.

Ciesz się ,że masz tem opór. w mojej sear już klynka powoli. zauważyłem dzisiaj, że muszę ładowac cisnąc zamek do dołu. inaczej puszcza Mam nadzieje, że nie spiłowałeś seara?

A więc: obi rurka standardowo ma mniejszą zewnętrzną średnice. lekko w imadło i delikatnie brzeszczocikiem dookoła. potem teflon i do komory hu. Pamietaj, że tłok jak i prowadnica są z plastiku. Tłok i prowadnica może to przeżyją ale sear i spring guide stoper zdecydowanie nie. Nie polecam wkładać nic mocniejszego. Raczej uszczelnić i prec. Po tuningu może się zdarzyć, że zacznie wam sama strzelać jak sear się zetrze. Zamontowałem prec nomi rurkę. Początkowo była o 10cm dłuższa. Tłok tego nie wyrabiał więć przyjeła postać standardową i jak narazie ma się ok. Dodatkowo wstawiłem

Yautja słuchaj: Najbardziej zrozumiałe: Przebij to łączenie ("płaskim" lub wkrętakiem), które wskazałem na zdjęciu. Ja przeijałem wkrętakiem co spowodowało wbicie się owej blaszki w metalowe zakończenie cylindra. Dzięki temu lepiej trzyma po złożeniu. Tyle. Potem wystarczy włożyć do cylindra małe szczypce i rozchylić aby wyjąć napinacz i reszte dupereli. Jak będziesz składał to ponownie rozchyl szczypcami cylinder i wrzucaj wszystko w środek. Mały tuning już jest wstawiony. Mowa o 5 małych podkładkach włożonych w tłok (więcej nie wejdzie). Dlaczego w tłok? Dlatego, że na prowadnicy s

Nie masz się czego obawiać. Jeśli dobrze to zrobisz to wszystko będzie sprawnie działać i nie bedzie żadnej różnicy. blaszka na górze w tyle cylindra przy napinaczu zamka. Wystarczy ja rozwalić. Ja też próbowałem sylikonu. Niestety nie jest to moim zdaniem najlepsze rozwiązanie (dlatego teflon) Jeśli coś spierdolisz to zdzierać ten sylikon nie będzie łatwo. A tak w ogóle u mnie nie zdał egzaminu. Spróbuj teflonu. Bóg go nam zesłał :lol: Mam nomi rurkę. Myślałem nad instalacją ale różnie to z nimi bywa. Czasami są dobrze zrobione a czasami kicha.Powiem ci szczerze, że nawet mi s

Rozebrałem tłok od swojego mp. Jedyna możliwość (tak aby jeszcze działał) to rozjeb. go od strony napinacza. Taki niewielki odcinek aluminium spinający cylinder. Nie sposób nie zauważyć. W środku sam plastik i bardzo sztywna gumka. Sprężyna robi wrażenie bardzo silnej. Co do plastiku odnoszę wrażenie, że jest w stanie wytrzymać niewielki tuning. gorzej z searem. treba go będzie wymienić na layaxa. Standardowy pewnie szybko się zetrze. Cylinder sam w sobie nie jest najgorszy po rozwaleniu w miejscu które podałem nie będzie problemu z ponownym złożeniem. Dzięki tym wtłoczeniom nie