_Czarny_

W zasadzie sam sobie odpowiedziałeś na zadane pytanie / problem. Niezgodność dyszy z komora hop siupa / gumką itp itd to standardowy problem w tuningu. Porównaj obie dysze (oryginał i SHS) czsem już na oko da się wyłapać różnice, wieź suwmiarkę porządną i zmierz obie w kilku miejscach, zwróć uwagę czy mają podobny kształt, zakładam że SHS jest krótszy lub cieńszy, może być że obie sprawy naraz. Kochamy tuning ASG ;)

Dla zabawy podmieniłem w replice AAP-01 lufę na 260 mm 6.04 i na kulkach 0.40 na czerwonym gazie Abbeya dmuchnąłem 1.8 J ... XD Na 0.20 przy tym samym setupie było ok 1.3 J Myślę ze przy lufie 6.01 osiągnąłbym więcej, niestety nie mam takiej a na razie zakupu nie planuję. Także szansa przy HPA jest że przy dłuższej lufie osiągniesz większą moc, no i cięższe kulki. Good luck i guess ? :D

Ciężko powiedzieć, wszystko zależy od samego układu jaką maksymalną moc uzyskasz. To się sprawdza organoleptycznie, bierzesz wszystko podłączasz a potem chrono. Dalsze testy. I tak w kółko. Pistolety GBB się przerabia na HPA nie dla mocy a dla powtarzalności strzałów, w szczególności w zimę, a korzystając z adapterów do magów jeszcze dla zasobności ammo, bo jednak jest różnica pomiędzy 25 pestek a 200 czy nawet 500 jak ktoś się bawi w hicapy (bleeee grzechotka fuuuuj ;) ) Nie staram się cię zrazić czy coś, sam lubię eksperymenty (czasem za bardzo a potem portfel mnie nienawidzi) nie

gumek maple leafa nie polecam, bo to random, jedne sa ok, drugie nie zerknij na YT jak się montuje sorboski bez wymiany zębatek na sp140 czy sp150 stokowe zmienilisz co do gotowych zestawów, nie dam gwarancji, z gg masz tez ten minus że dysza boreup może nie być kompatybilna z ich komorą i wtedy klops, mieliśmy jeden zestaw boreup guardera który był pół boreupem, nie wykończyło się go producentowi, to niestety random, albo podpasuje albo nie

ad1. Lufy Lambdy mają ... różne opinie, to są lufy produkowane przez byłego pracownika PDI, miałem ze dwie w rękach, ale żadnej nie używałem, wyglądały spoko, ja wolałem szarpnąć się na PDI, ale z drugiej trony PDI też miały jakieś felerne serie, Promyki także... chyba tylko o EDGI nie czytałem nic złego, najlepiej człapać się do sklepu i pomacać, zajrzeć do środka czy ładnie wypolerowana ad2. Czarna gumka hop up ? chodzi Ci o jaką firmę ? Systema Energy ? ad3. Używałem SP150 Guardera w mojej replice, ale bez sorbo musisz liczyć się z tym że GB może pęknąć, dobry pomysł mieć więcej n

Musiałbym do ręki twoją replikę dostać, potem rozłożyć GB to Ci wtedy uwierzę :)

Ani serwisowi ani mi nie udało się w tym GB na 140 osiągnąć 2,8 J na kulkach 0.48, nawet przy lufie 455 mm 6.01 PDI. Udało mi się to osiągnąć dopiero mi na Boreup Orgi na M150. Pewnie dałbym radę i więcej ale zwyczajnie bałem się o ten szkielet, więc tam jest dosyć grubaśne sorbo. Standardowej V2 zwyczajnie brakuje powietrza do takiego osiągu. Co do tuningu: 1. zębatki do tego GB to jest dramat, GB jest za wąski przez co większość zębatkę nie chce pasować, trzeba albo zębatki dobierać per sztuka, albo je modyfikować, stockowe nie nadają się do tuningu mocowego

Jeśli nie kupiłeś tej repliki to nie kupuj, wybierz inną replikę pod podstawę do DMR. Z tą... jest gigantyczna ilosć zabawy. To dziadostwo ma Geraboxa G2H dedykowanego, innego nie da się włożyć do body bez modyfikacji GB (a miejsce na V2 longa jest tylko GG se wymyśliło inaczej) ... wiem bo mam taki sam. Moja replika to MBR WH 308 ... jakbym wiedział to co teraz wiem to bym jej nie kupił.

Ciśnienie w kapsule jest ok 80 bar, ale nie mogę znaleźć wartości ciśnienia roboczego. Więcej niż zwyczajny Green Gas/ Propan więc większy stres na układzie. Na CO2 nie osiągniesz 3.2 J, w zasadzie na pistoletach GBB to jest nieosiągalne bez kosmicznego ciśnienia w układzie ze względu na samą konstrukcję układu. Nie jestem nawet pewny czy na karabinowym układzie GBB byś dał rade osiągnąć taką wartość.

nie spodziewałbym się abyś osiągnął 3.2 J, to zwyczajny gaziak, więc prędzej rozwalisz układ.

Poradzę Ci w prosty sposób, tylko nie obraź się, bo o to mi w tym chodzi, oddaj replikę do Serwisu. Jesteś nowy, jeśli masz problem z tak podstawową rzeczą jak wypodkładkowanie zębatek to możesz popsuć wszystko. Ale jeśli sie uprzesz, i chcesz koniecznie samemu, to YT i filmiki, naucz się na początek podkładkowania porządnie a potem rozkminiaj zagadnienie AOE, przełożenia zębatek itp itd.

Tak, podkładkowanie jest dosyć ważne. Nie sadze aby CYMA dawała zębatki Helikalne więc zwykłe podkładkuje się w godzinkę, (czasem 8 jak ja bo musiałem zebatce srodkowej skracać pewien element bo się nie kręciła w GB po skręceniu ( jak ja nienawidzę G&G i ich posranych standardów) włącznie z uwzględnieniem wypodkładkowania silnikowej.

Jeśli poleciały Ci zębatki od CYMY przy sprężynie m120 to albo ta sprężyna nie była m120, albo coś nie tak z podkładkowaniem/ AOE. EDYTA: no jeszcze ewentualnie te zębatki były jakieś felerne, ale byłbym zdziwiony. Nie ma problemu abyś zmienił sobie zębatki an 16:1, tylko należy pamiętać aby AOE było dobre, sporo serwisantów np wywala jeden z zębów tłoka, czasem coś usuwają z zębatek. Ma taki silnik, jestem z niego zadowolony, tylko żre szczotki jak gupi ;)

O ile mnie pamięć nie myli Green gas posiada ok 120 PSI. Zakres i tak będziesz mieć regulowalny więc dobierzesz sobie mierząc replikę i ciśnienie po prostu.

Myślę ze najlepiej będzie sprawić se adapter do giety na stanagi, nie będziesz mieć problemów z kompatybilnością i dobraniem ładownic ;) A jeśli się uprzesz to sugeruję brać jakieś elastyczne ładownice do SR25, są po prostu duże.

@Huba_lbnBo szczezne :D To ci się udało.

troszku smuteczek, bo np kupiłbym se spodnie Helikona w tym camo, mają kilka modeli które po prostu ubóstwiam jako typ który ma nogi długie jak modelka i normalne spodnie nawet Long są na mój gust za krótkie ... kierwa ;)

a jakiej długości masz tą dysze od Tornado ?

Problemem zawsze jeszcze może być nieodpowiednie ustawienie zębatki silnika do samej zębatki silnikowej, to znaczy że zęby są od siebie za daleko. Może występować jeśli wypodkładkowanie zaczyna się od środkowej a nie od silnikowej i się nie sprawdzi jak zęby na siebie zachodzą. Najwięcej zgrzytów w AEGach własnie następuje na punkcie zębatka silnika i zębatka GB silnikowa. Jeśli Szkielet posiada okna do podglądu wypodkładkowania to po wyjęciu szkieletu z repliki (i wyjęciu sprężyny o ile się da) przykręć silnik w rączce do niego i zerknij jak to wygląda.

No jak się za mocno skręci hopkę to tak może się zdarzyć że kulka już nie bydzie mieć mocy. Dużo zależy od zakresu regulacji danej HU.

Upewniam się że dobrze zrozumiałem, jak "skręciłeś" aby było więcej hopa czy jak "rozkręciłeś" aby było mniej hopa dało efekt że wróciło do normalności ?

A ja mam ciekawe pytanie. Czy dźwięk jest przy strzale taki sam jak był gdy strzelało dobrze? No i czy czy sprawdzałeś na rozkręconym Hopupie.

Na jakiej wadze kulek mierzyłeś prędkość i czy przy skręconym hopsiupie. Z tego co widzę toto reklamują że ma ok 380 FPS więc sporo ci brakuje.

Yep, bez rozbabrania i serwisu się nie obędzie.

Hmmm, ciekawe. Bo to wygląda tak jakby replika miała na tyle siły aby przeładować układ zbijaka (czyli przestać naciskać zawór) ale nie na tyle aby wykonać pełen cykl. Czy po takim "strzale" układ spustu jest napięty jakby był przeładowany ? Obstawiałbym nieszczelność w dyszy lub jej uszkodzenie. Chyba że ci pin valve locker się psuje ale jeszcze nie umarł całkowicie i dlatego taki nietypowy dla mnie objaw. Najłatwiej moim zdaniem na początku: Sprawdzić na innym magazynku, zawory też czasem potrafią wkurzyć, może uszczelka coś nie halo. Ewentualnie Dysza, poszu