szymucha2353

Emki boyi wcale nie są złe, są jak każdy inny chińczyk. Po prosty są źle złożone przez małe chińskie rączki, po przesmarowaniu, spodkładkowaniu są dobre. Miałem dwie i widuje je nadal, wystarczy o nie dbać i dobrze poskładać. Oczywiście bardziej opłaca się kupić używaną G&G, G&G albo ICS bo to Japończyki i zupełnie inna kultura pracy. Poza tym Repliki 1 klasy prosto z pudełka są zazwyczaj dobrze złożone.

Wymień gumkę (systema energy, zielona G&G), lufa precyzyjna (systema, guarder 6,02, jak Cię stać Prometheus), ja polecam wymienić jeszcze dystanser na H firmy Deep Fire, naprawdę sporo daje. Z części wewnętrznych: głowica tłoka na plastikową wentylowaną (polecam Ultimate POM), sprężynę na sp120-sp130 (zależy ile FPS chcesz uzyskać, polecam sprężyny firmy Guarder). Przy sp130 dla pewności wymienił bym też tłok. To wszystko wysłał bym na Twoim miejscu do serwisanta.

Czyżby chodziło o ten gearbox? http://blacksword.pl/product-pol-376-CYMA-Kompletny-gearbox-v-3.html Widzę jednak pewną różnicę w opisie, mianowicie 6mm łożyska, oraz szary silnik na zdjęciu. Ja osobiście nie widzę sensu zmiany gearboxa z boyi na cymę, wystarczy wysłać replikę na serwis na do AnR-a i mamy długo i bezawaryjnie działającą replikę. Odnośnie podatności na tuning w boyi aby założyć sp130 wystarczy wymienić tłok na wzmocniony ze stalowymi zębami (SHS kosztuje 36zł) a w cymie nic nie trzeba wymieniać. Przy mocniejszych tuningach różnice są dopiero widoczne, ale do szturmu z mocni

1. Wykręcasz imbusa z pokrętła po prawej stronie chwytu. 2. Odkręcasz pokrętło stabilizując śrubę na którą jest nakręcone, w tym momencie wypada Ci taka mała kuleczka, NIE ZGUB JEJ!! 3. Wykręcasz śrubę na której jest przeziernik. 4. Wykręcasz tego imbusa od spodu chwytu, tu też wypada Ci kuleczka i sprężynka. 5. Wybijasz pin pod poziomym pokrętłem. 6. Kręcąc poziomym pokrętłem wykręcasz "osadę, bo nie wiem jak nazwać" przeziernika, tu też wypada kuleczka. To by było na tyle.

Da się, ja wkładam ją od środka body przez ten otwór nad gwintem.

Masz piękne AKm cyma 048 na taiwangun http://www.taiwangun.com/karabiny-szturmowe-aeg/cm-048m-cm.html

Od spodu jest imbus 1,5, trzeba go wykręcić.

Mój silniczek też się kręcił, ale nawet na 100:300 zasilany lipo 11,1V 20C ubitego m85 elementa nie chciał naciągnąć. Po prosty przysmażone zwoje.

Trzeba go po prostu wybić, ja np używam do tego imbusa 2. Potraktuj imbusa młotkiem, ale z umiarem.

Ja taki objaw miałem przy zwarciu na silniku, który wtedy się spalił. Olej sylikonowy nie jest do smarowania zębatek, do tego służy smar teflonowy, łt42 i smar litowy.

Ta gumka jest za twarda do takiej prędkości. Dobra gumka wraz z dobrymi kulkami podniesie zasięg i celność repliki, ale zamiast tej gumki lepiej stokową załóż.

Ja bym styki sprawdził czy nie są poprzypalane.

Czasami w opisach aukcji wa Allegro zamiast wz93 albo panterka piszą polski woodland.

Ten jest już tuningowany. Jeżeli to co pisze w opisie (85m celnego zasięgu przy ustawionym hop upie) masz ok 30m przewagi nad stokowym chińskim aeg z trybem full auto. Tą odległość można pokonać w około 5 sekund, więc musisz po pierwsze nabyć odpowiednie umiejętności (skryte i niezauważone czołganie się, kontrola nad spustem, cierpliwość oraz wyczuć broń) i wiedz, że możesz strzelać tylko do osób oddalonych od Ciebie o więcej niż 40m, ponieważ na mniejszym dystansie dostanie kulką 0,4g (do tej prędkości takie kulki są stworzone, polecam Madbull) boli niemiłosiernie.

Jeżeli za 600zł możesz kupić ten zestaw, powinien być ok, a ten tuning i luneta kosztują więcej niż chce sprzedawca. To ma być Twoja pierwsza replika?

Zestawy tuningowe są dostępne na Asgshopie np. http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=4442

Zresztą napisał że to

On już to wszystko ma, wystarczy poczytać. Odnośnie komutatora nic nie powinno być, myślę że jest nowy jak pojawił się teraz problem po wymianie na niego. Wtyczki Tamiya mają strzsznie duży opór i mały przekrój, grzeją się więc opór jeszcze wzrasta. Ja polecam wymienić wtyczki na deansy i powinno być git.

A jaki masz wtyk baterii? Tamiya?

A kable się grzeją?

Problem jest w kablach albo w sposobie lutowania. Jak kable się grzeją wzrasta opór więc nie może płynąć przez nie prąd o dużym natężeniu i silnik nie działa. Tak samo jeśli dajesz za dużo cyny podczas lutowania do mosfetu lub styków silnika.

Nie czepiajcie się, kupił "replikę". Jak strzela niech się cieszy.

Tych konkretnych G&G nie widziałem, ale mam kontakt z replikami G&G i wszystkie są dobre.

Boyi/Dboys jest chiński, ale porządnie i dokładnie wykonany zewnętrznie. G&G są jak najbardziej warte swojej ceny, ale musisz dokupić jeszcze akumulator i ładowarkę.

Masz tu nie drogą , poprawioną przez AnR-a replikę http://chimeraasg.pl/product-pol-118-BOYI-M4RAS-BI-5181M.html