Rogaś
-
Content Count
3,336 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Rogaś
-
-
Ultimate
King Arms
Systema
Guarder
DF
ACM'y
-
Ja nie uważam że mało bo na takim zestawieniu już trochę replika postrzelała i nic się nie dzieje oraz nie zauważono żadnych nieprawidłowości...
-
Super Shooter jest do sprzedaży na komisie ten złoty, Xhightech, Modify i SHS. Szukajcie a znajdziecie :icon_biggrin:
-
Ranking jest prosty:
1. CNC Alu
2. KWA
3. Cała reszta
-
No komoraa z Emki nie będzie kompatybilna z g36. Czytaj ze zrozumieniem. Stare komory g36 jg nie miały "podajnika" kulek w komorze tylko bylo to w gnieździe magazynków. Nowe serie Gietek maja juz odwrotnie. Kumasz ??a jak mam stare gniazdo maga z tą szyjką? przeciez ta komora od emki chyba nie bd kompatybilna.
-
Jedyne co znalazłem nie tak dawno temu to http://www.evike.com/images/large/mnt_ac_ad_08.jpg
Pozwala to na montaż każdej konwersji z platformy M4 do ukochanego AK...
-
-
Po półtorej roku z głowica tłoka alu nie stwierdzono w replice JG G36 żadnych pęknięć na szkielecie gearboxa.
-
No okaże się jak sprawdzisz. Jasnowidzem nie jestem. Jeśli wymiana akumulatora nie pomoże to będziemy dalej myśleć.
-
Jak sprawdzisz na lepszej baterii to będziesz wiedział co było nie tak :)
-
Jakie przełożenie masz na zębatkach? Może się grzać silnik gdy zębatki nie są poprawnie wypodkładkowane. U mnie też się grzał na M130 na zębach 18:1 i LiPo 11,1V.
-
Khem khem, jak to masz bore-up systemy? A dysza?
Noo Bore-Up, czyli cały zespół cylindra. Khem, khem....
-
@KicpA
0,8mm2 mam w swoim M4 na LiPo 11.1V. Rof 16k/sek ustawiony na stałe Merfem 3.2. Silnik HT i promyki 21:1. Przy długich seriach ani razu nie poczułem że kable są choćby ciepłe.
-
koszt to ok 150zł
Bierz Ultimate V2, dodam ze do Ultimate jest specjalna listwa dosyłacza dyszy!
-
Lufa nie opiera się na śrubach, jest idealnie wyszlifowane żeby bez problemów rozłożyć replikę. Sama lufa zewnętrzna została owinięta teflonem po czym obsadzona i zamknięta pinem. Teraz już nic nie lata. Doszła też latarka na front :P
-
No to obiecana porcja zdjęć z placu boju.
Stanowisko pracy.
Przymiarki i sprawdzanie długości śrub aby montaż lufy zewnętrznej był możliwy.
Wywaliłem zaczep kolby gdyż nie składam kolby w "Suce". Od spodu zaślepiłem ładną czarną śrubką :icon_razz:
Tutaj już po korekcie i polerowaniu śrub sprawdzanie magazynków. Problemów nie stwierdzono jest "cacy".
Operacja się powiodła, pacjent przeżył. Klej na gwintach schnie a jak wyschnie to będę składał Suke do kupy. Dziękuję za uwagę.
Allah Akbar....
-
To jest unikat, tego się nie da zrobić. Na niego trzeba zasłużyć :P
-
Tyle że ja miałem głowice cylindra Guardera a ona jest z nierdzewki :)
-
Na jedno wychodzi :PNie wiem skąd to wywnioskowałeś :icon_razz:
Szary to zwykły stok... I nic więcej - zwiększoną prędkość obrotową będziesz miał jak podłączysz porządna baterię :icon_razz:
-
No to byłem blisko :) Jeśli dziś dostane śrubki to bedą fotki z prac :)
-
Mam złe doświadczenia z Boyi'em albo za małe (to jest moje pierwsze AK w moim krótkim ersoftowym życiu, M4 lover :P) Jak już pisałem replikę mam od początku tego roku. Może źle opisuję elementy repliki. Obsada lufy to ten "znalowy" element do którego zamocowana jest pokrywa zamka i do której wchodzi lufa zewnętrzna? A element który wchodzi do korpusu a do niego podstawa lufy nazywa się podstawą szczerbinki ?? :D
-
Stare Cymy czyli te "znalowe" masz na myśli. Z tego co ja widzę to u mnie obsada lufy jak i korpus to stal. Moim zdaniem połączenie skręcane śrubami będzie pewniejsze niż te metalowe nity jakością przypominające właśnie miękki Znal. :icon_smile:
-
Czyli chłopaki chcą powiedzieć że czarny silnik to silnik o wysokim momencie obrotowym a ten szary to silnik o zwiększonej prędkości obrotowej :)
-
15 minut kątówka mi zajęło zjechanie tej wypustki na "prawie" ideał.... Pilnikiem to sobie możesz później wygładzić ot co :D
Tłumik płomienia NOVESKE KX3.
in Lufy zewnętrzne i urządzenia wylotowe
Posted · Edited by verb007
Tak jak kolega pisał wyżej, kupiłem KX3 do AKSU, wygląda świetnie lecz montaż zajął mi jakąś godzinę. Nakręcanie i odkręcanie tłumika i smarowanie smarem aby gwint na lufie się zgodził z gwintem w tłumiku. Chłodzenie obu elementów podczas procesu i teraz mam ten tłumik na stałe :icon_biggrin: Ale i tak jest sexi. Dźwięk się zmienił i jest bardzo "fajny".
Nakręcałem go też na próbę na lufę zewnętrzną mojej M4 i nie było problemów. Ładnie się zakręcił do końca przy pomocy dłoni.