Guest (ID:6452)
Użytkownik-
Content Count
7,492 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Guest (ID:6452)
-
Może. Ale za 3,60 to już nawet dziś paczki fajek nie kupie wiec... szarpne się :D
-
Sprawidzilem. 3,60zł za 150ml :D Pomyłka.
-
smarem, nawet grafitowym nie przebije nikogo na wylot ;-)
-
Z bardzo prostego powodu. Nie mam zamiaru pędzić do sklepu i za specjalistyczny smar do uszczelek które pracują w te i wewte po mosiężnej, chromowanej powierzchni, w zakresie temperatur -20C- 30C, nie zawiera żadnych pyłów, jest w miarę rzadki (wszak tłok zapyla szybko..) i płacić 15zł za tubke/buteleczke skoro zerkam do szafki i znajduję smar wazelinowy za 3,60zł za 100ml który w tej roli sprawdza się doskonale. A na prowadnicę to może molibdenowy powinien być? A nie, zawiera pyły... Ech, Panowie... to ma działać. I zapewniać takie właściwości, osiągi jakich oczekuje. Jeżeli mój
-
Ryzykował? Mi od lat kilku działa. I pasuje.
-
Własnie do tego zmierzam. W graficie połączenia pomiędzy poszczególnymi warstwami sześciokątów są prawie 2x dłuższe niż między atomami węgla w jednej warstwie stąd grafit jest bardzo miękkim ciałem. W diamencie z tego co mnie uczyli wszystkie połączenia są takiej samej (niewielkiej) długości a do tego tworzą bryły foremne stąd jego ogromna twardość.
-
Co nadal nie zmienia faktu że grafit jaki materiał ścierny jest dość... wątpliwy. Tzn nie jest nim zupełnie. Często jeszcze przy sporej temp.
-
pewnie porównywalnie. Ja z graficiaka jestem zadowolony :D
-
Chińskie wiatrówki to około 150m/s na śrucie (zna ktoś masę jakiegoś śrutu typowego?).
-
Tylko że to jest grafit a nie pył diamentowy. Czemu używa się grafitu do smarów a nie czegoś innego? Ile cykli rocznie wykonuje tłok w cylindrze snajperki? 3000? 3500? Poza tym grafitowym nie smarujemy cylindra tylko wnetrze tłoka, spręzynę i prowadnicę.
-
grafit Ci cokolwiek zetrze?! Luuudzie trzymajcie!
-
o nie :D zapewniam. Ale ja do tego wole tłumik :wink:
-
Hehe z wierzchu ma być suchy :)
-
Kurde, że też mi NIGDY nic sie nie pokruszyło,rozpuściło... A smarowałem chyba wszystkim :D i chyba wszystko.
-
Jaką zębatkę? Jesteśmy w dziale karabiny wyborowe. Ile procent z nich to AEGi?
-
Ale te smary NIE ROZPUSZCZAJĄ TYCH USZCZELEK!
-
Wytłumacz swoje racje mojej VSR w której ani zebatek nie ma ani uszczelkom nic odkąd ją mam sie nie dzieje. Innymi słowy straszne bzdury opowiadasz. Nie wiem czy uszczelki zaczeli robic z innej gumy czy co ale ani od WD40 ani od zadnego ze smarów które stosowałem i stosuję nadal z powodzeniem nic mi się nie uszkadza, wszystkie gumowe elementy są w stanie idealnym.
-
Grafitowy do prowadnicy springa, springa i wnetrza tłoka- miodzio. Zwykły do maszyn jakiś olejowaty, w kazdym razie nie gęsty do wnętrza cylindra, uszczelki i gitara.
-
Ja bym to nazwał wiatrówka która dopiero po tunningu (nie mocowym) nadaje sie do użytku... ale to forum o ASG i moja wstawka była tylko żartem :)
-
Na kulce 0,2g czy na śrucie? ;-)
-
malwanie cylindra
Guest (ID:6452) replied to frozenfish's topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
RDK, nie jestem pewien czy gotowanie czy wrzucanie rozgrzanych do oleju. Różnica. Tak czy siak tyczy się to części stalowych. -
Miejsce i zadania snajpera w dzisjeszym ASG
Guest (ID:6452) replied to thor_'s topic in Snajperzy i kamuflaż
Trudno zeby strzelec wyborowy biegał z barretem czy inną półcalówką. Trudno snajperowi wręczyć steyra scouta (czy jak sie to tam pisze). -
malwanie cylindra
Guest (ID:6452) replied to frozenfish's topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
cylinder jest z jakiegoś gównolitu. Prawie jak folia aluminiowa. Oksyduje sie stopy z żelazem, aluminium mozna od biedy najpierw anodować a potem dopiero barwic. Taka powłoka jest dość trwała ale na ile? -
Repliki ASG broni myśliwskiej
Guest (ID:6452) replied to lukasz25's topic in Karabiny wyborowe - opisy i tuning
Na pewno. Mniej lub bardziej by to przypominało ale na pewno się da.