NooBSaiboT

Witam. Mam pytanie do posiadaczy g36 wersji C. Jaki macie tam wmontowany stockowo cylinder? Bo u mnie wydaje mi się ze jest to typ 0 a przy tak krótkiej lufie nie powinien być inny ?

Wrócę trochę do tematu o g36stkach. Najlepsze wykonanie wizualne moim zdaniem ma Ares w tym momencie. JG przy tym wygląda jak kupa z leksza. Nie żebym chwalił Aresa dlatego że go posiadam ale taka prawda. TM trzymałem i wykonanie jest lepsze niż JG na pewno a w środku to każdy chyba wie że od TM nie ma lepszych replik tak jak mówił Dexter dopóki się ich chyba nie rozbierze. Przykład mam nawet bo miałem kiedyś ingrama Mac10 od Tm i po rozebraniu i przeczyszczeniu już tak różowo nie było nie wiem może coś źle złożyłem. Ares w środku tez nie jest zły tylko niestandardowy GB ale w stocku osiągi ma

Z tego co wiadomo to sp150 guarder to takie sp160 chyba jeśli źle mówię to poprawcie. Ja bym dał tam sp160 elementa.

Akurat miałem okazję ostatni zmierzyć zasięg mojej giety aresa i przy okazji mierzyłem zasięg skuteczny właśnie tego shotguna. I jak słyszę bajki że na 55m strzela on celnie to nie wiem z którego shotguna wy strzelacie ale dobra. Zasięg skuteczny to 30-35m dolot do 45-50 i ani metra dalej... Czym wy to mierzycie linijką czy jak? Ogółem polecam tego shota niezawodny i osiągi ma przyzwoite ale nie przesadzajmy :D.

U mnie w g36c ares też się tak jakby delikatnie kiwa ta komora... na jedną stronę jak ją poruszę palcem lecz nie zauważyłem jakiegoś spadku zasięgu czy mocy. Ogółem szczelność w tych aresach jest wzorowa i strzelają perfekcyjnie w stocku dzisiaij mierzyłem zasięg skuteczny miarą to wyniósł 45-50 a maxi 60-62m. Zmieniłem później do tego springa na m125 to wzrósł do 50- 55 i 60-64 gdzieś już te ostatnie to takie niedoloty... konkret więc nie wydaje mi się żeby kiwająca komora miała wpływ na zasięg czy fpsy.

Ja używam okularów UVEX-one i do tego przed strzelaniem wcieram na wewnętrzną stronę krem do czyszczenia i konserwacji mebli cyprys, czekam 10minut aż wsiąknie i miękką szmatką scieram. Przez dobre 2godziny działa później na nowo trzeba smarować.

Dzięki koledze tredowi wszystko działa jak marzenie. 470fpsów i żadnego zjadania tłoków jak narazie nie ma i raczej nie będzie. Wina złego podkładkowania, nieszczelności na dyszy oraz komory. Pozdro.

Wiem o co Ci chodzi. Zacznę od początku. Replika miała dwudzielną komorę (lipną strasznie) tam powietrze po zatkaniu lufy i włożeniu dyszy i zespołu cylindra i tłoka i przesuwaniu tłoka powietrze uciekało bokami wszędzie gdzie tylko chciało. Później zacząłem brać się za tuning i wymieniona została przy okazji komora na jednoczęsciówkę elementa. I tu jest to samo lecz problem nie polega na tym że powietrze ucieka komora tylko ucieka dyszą gdyż jest jakby źle wyfrezowana... i nie wchodzi w kołnierz gumki HU. Dla porównania w m16 p&j boyi i gumie guarder biały i tej samej dyszy co w HK jest c

Przez parę dni nie miałem czasu na bawienie się z tym HK. I ogółem nie miałem czasu na fotki ale postaram się je zrobić w tym tygodniu teraz. A propo nieszczelności systemu komora gumka i dysza to warto wymienić dyszę i gumkę Hu na inne? Np dysza shs do tego głowica shs i guma systema energy albo coś innego. Aha i do czego służą przedłużane dysze i głowice cylindrów? Może by się właśnie przydała w tym HK taka opcja skoro nie ma szczelności? Czy wystarczy wymienić dyszę na inną zwykła typ short właśnie?

Właśnie miałem pisać. Mam prowadnice łożyskowaną metalową, do tego głowica tłoka też ma łoszyskowanie. Wydaje mi się że wszystko jest złożone dobrze gdyż po włożeniu samych zębatek do gearboxa bez zespołu cylindra i tłoka chodzą cichutko bez oporów. a i tak zjada tłok za każdym razem po jakichś 80strzałach :/. Nie wiem czego jest to wina. Może wina łozyskowanej prowadnicy i głowicy? Nie wiem. Tak samo z komorą HU jest i dyszą. Tam gdzieś musi przepuszczać. Przy m130 powinienem osiągnąć jakieś 450fps standardowo z tego co wiem. Postaram się powrzucac jakieś fotki tego tłoka ale za każdym razem

Nadal strzela jak szajs... :((((((((( Nie wiem czego to wina nadal. Zjadło 3 tłok i uwierzcie mi że to nie wina podkładek bo pracowało to wszystko cicho i dobrze. Lecz nadal jest nieszczelność pomiędzy dyszą a komorą ... Powinno mieć dobry zasięg skupienie i więcej fps niż w moim g36c ares a tak nie jest. Gieta ma 360fps i strzela mocniej niż to ... Nie wiem czy wina komory elementa czy gumy HU czy dyszy czy wszystkiego naraz czy co ... nie wiem. Co sądzicie? Co trzeba wymienić lub przerobić? Zeszlifować może jeszcze czoło popychacza ? Z tłokiem nie wiem co jest grane że zjada naprawdę. Spręży

Czyli tak. Porobiłem wszystko co pisaliście tutaj posprawdzałem wypodkładkowałem i powinno działać. Na pierwszy rzut oka widać lepsza kulturę pracy gearboxa. Zobaczymy czy sypnie tłok odrazu czy po jakimś czasie i napiszę co i jak. Jak coś bd potrzebował to znów też napiszę i dzięki za rady.

A co ma komora do tłoka który się sciera? A AOE można tak czy siak zrobić czy nie jest ono wskazane skoro tłok się zaczepiać będzie idealnie jak dobrze wypodkładkuje? Ja dopiero się uczę tych podstaw i chciałbym się co nie co od was dowiedzieć.

Wybaczcie że piszę post pod postem ale z tego co gadałem z kumplem to nie jest to wina złego AOE tylko źle jest wypodkładkowana zębatka środkowa, znaczy się jest za wysoko i zjada dlatego zęby na tłoku. AOE nie trzeba ustawiać jego zdaniem. Po prostu zjada zęby z jednej strony i przy początku gdzie jest głowica tłoka... Spróbować wypodkładkować zębatkę tłokową niżej? Bo z tego co wiem to nie może ona trzeć o środkową ale nie może być właśnie za wysoko osadzona bo może to powodować taki problem jak mam czyli zjadanie zębów tłoka z jednej strony...

Co do zębów na tłoku to nie znikają one całkowicie tylko z jednej strony i na końcu tam gdzie umiejscowiona jest głowica tłoka. Są starte z jednej strony. Na pewno jest to wina AOE ? Czy może źle wypodkładkowana jest zębatka tłokowa ? I z trochę innej beczki. Jak mam w komorze stockowej od p&j zamontowany hopek przezroczysty guarder i wkładam samą dyszę to widać że się doszczelnia z hopkiemi wchodzi w kołnierz ta dysza. Przy gumce g&g zielonej zamontowanej w komorze czerwonej elementa tego nie ma. Wina gumki? Źle zamontowana? Wina jednak tej komory HU elementa ?

Aha rozumiem. Czyli Im lepsze AOE tym tłok dłużej pożyje dobra. Postaram się coś wyskubać najwyżej napiszę jeszcze jakbym coś potrzebował dzięki za info i rady;].

Rozumiem. Jeśli wykonam tę czynność tak jak na filmikach to tłok nie powinien gubić już zębów? Ale nie rozumiem jednej rzeczy ponieważ w moim m16 p&j mam springa m120 i normalny stockowy tłok z 15 zębami i płaskimi głowicami i tam jakoś tłok się nie zrywa a katuję go na auto...

Płaskie.

Stockowe AGM szczelne w 100%.

Stwierdzam że komora jest dobra i współpracuje z dyszą gdyż udało mi się dzisiaj to poskładać dobrze i strzeliło parę razy naprawdę nieźle dopóki tłok nie zaczął gubić zębów i po prostu coraz bardziej się scierał co powodowało coraz krótszą jego pracę i mniejszą ilość powietrza. Rzeczywiście AOE może być złe tylko jak to dokładnie sprawdzić bo będę pierwszy raz to robił. I strzelałem praktycznie tylko na semi i poszły zęby. Mam na przykład m16 p&j i wmontowane m120 (element bodajże) i tam smiga na auto bezproblemowo więc obstawiam że wina leży po stronie złego AOE.

Wszystko działało praktycznie tak jak powinno lecz niestety zjadło mi drugi tłok. Dziwiłem się czemu zaczęło po 10 strzałach pluć kulkami i myślałem że wina HU lecz okazało się ze gumka jest zamontowana tak jak była kołnierz się nie podwinął.Winny był zjedzony już tłok i napinał się tylko do połowy co dawało bardzo mało powietrza. Nie wiem czego to wina że zjada tłoki. Sprężyny m130?(guarder) Chociaż nie powinno to przez springa być bo nawet zjadło z metalowymi zębami... Może wina złego wypodkładkowania?

Rozwiązałem problem. Po prostu za bardzo wkładałem gumkę w komorę HU i kołnierz się za bardzo podwijał i zniekształcał. Teraz jest idealnie okrągły i wydaje mi się że będzie ok. Co do dyszy to warto ją chyba tak czy tak wymienić ? Zobaczymy jak to teraz strzela bo już ciemno jutro rano zobaczę i powinno strzelać normalnie. Pozdro i dzięki za pomoc jak będę coś potrzebował to napiszę.

Czyli jak dam na przykład stockową metalową komorę od m4 p&j (tam kołnierz się nie podwija) to jest możliwość że załatwi to sprawę i wszelkie nieszczelności znikną? I czy taka komora element jest bardziej szczelna od właśnie takich stockowych czy to o ile będzie jakaś różnica to będzie ona bardzo niskiej wartości np 5-10fps mniej na stockowej komorze? Chyba że jest jeszcze taka opcja że po prostu gumka g&g zielona nie chce współpracować z czerwoną komorą elementa ?

Jest tak. Jak mam zamontowany HOPEK g&g zielony i sprawdzam czy jest on prosto w komorze to ten wypustek podkręcający kulkę jest równo i tak jak powinien być lecz ogółem widać że gumka nie za ciekawie tam siedzi właśnie ten kołnierz głównie.... jest jakoś tak zmarszczony z leksza. Wczoraj jeszcze montowałem tą gumę normalnie i przestrzeliłem i niby strzelało jakoś chociaż nie zadowalało mnie właśnie to bo ta guma była niezbyt prosto(kołnierz) i postanowiłem rozłożyć i złożyć jeszcze raz tą gumkę co spowodowało plucie kulkami na 3-4metry przy lufie km head i springu m130 ;|.....

Żeby tego mało było to zjadło jeszcze zęby na tłoku :/ przed chwilą. Nie wiem czy wina podkładkowania mojego czy po prostu miałem felerny egzemplarz (tłok element czerwony) u kumpla chodzi już 3 miechy i bez niczego działa.