piotrekltk

Across321, Guarder SP120 spokojnie te 450fpsów powinien wyciągnąć, na SP130 koło/powyżej 500 już się kręci. Co do głowic sam ostatnio zacząłem się bawić w części Ultimate, niebawem wsadzam wyciszoną cylindra i tłoka - napewno zdam relację, ale na 1 rzut oka wykonane prześwietnie i jak bawiłem się jakiś czas temu z głowicą cylindra to wchodziła oporniej niż stockowa, a dysza była idealnie szczelna. Co prawda ty szukasz głowicy tłoka, ale chciałem nakreślić, że części super jakości i spokojnie można to brać;) Tłok wymieniłbym jeszcze przed sprężyną nawet, niektórym trzyma i na SP130 pr

kasper20, mówisz o flip upowej muszce? Miałem to samo, wystarczyła malutka podkładka sprężynująca pod śrubkę i wtedy można dokręcić to z większym momentem, nawet nie drgnie teraz;) Żadnego rozwiercania nie praktykuj:p No chyba jeżeli to zwykła mucha z M4 to Ci nie pomogę: <

Broń jak najbardziej polecam, sam posiadam, ale w życiu bym jej nie wziął na CQB:P Reszta: kolimator - tak jak wyżej bierz Eotecha lub dokładaj do czegoś powyżej 200zł gumka - sam posiadam Systemę Energy, wiele osób poleca G&G zieloną - bierz co będzie na stanie magi - po co się tak koszować, pozatym midy często mają problem z podawaniem, lowcapy będą lepsze, najzwyklejsze od Boyi metalowe wchodzą idealnie, a kosztują już od 25zł okulary - tu za bardzo się nie znam, używam gogli ESS NVG, ale bez sensu brać wszystko w innym sklepie, poszukaj wszystkiego w jednym;) z

Brzmienia nie chcę zmieniać, ale mam już zakupioną głowicę cylindra Ultimate i jest prześwietnie wykonana, wchodzi ciaśniej niż oryginalna i ma podwójne uszczelnienie, Kwakowska dysza siedzi na niej tak samo jak na stockowej i dalej ma idealną szczelność także chciałbym stocka podmienić właśnie na to, a że jest wyciszana to i możnaby wsadzić wyciszaną głowicę tłoka - zawsze mniejsze obciążenia na szkielet. Jak dźwięk będzie jakiś pluszowy to napewno i tak wstawię tam zwykłą płaską.. Co do efektu strzykawki, hmmm.. robiłem tak i nic takiego nie uzyskałem O_o Muszę to jeszcze raz sprawdzić..

Chętnie dołączyłbym się do rozmowy.. Planuję większy tuning mojej kwaczki i mam kilka pytań. Chciałem wymienić elementy plastikowe i te gorszej jakości ze środka, generalnie kable już mam zmienione, gumka również(chociaż zastanawiam się czy G&G jeszcze lepiej by nie kręciła niż Systema Energy..). No, ale mniejsza.. Konkretnie chciałbym zmienić: głowicę cylindra, głowicę tłoka, tłok i w przyszłości lufę. Głowicę cylindra już zakupiłem okazyjnie i lekkim fartem Ultimate wyciszoną - jest prześwietna, ma nawet małą gumę z drugiej strony, żeby nie obciążać szkieletu GB(mimo, że to czołg,

Co to w ogóle za replika? Raczej szukałbym 7.4 z dużym C. Od siebie polecam pakiety DualSky 7.4 45C ;)

A akurat te? Żeby M120 wytrzymały... Głowica cylindra to w końcu chyba TM standard? Kurde musiałem coś źle złożyć, bo co jakiś czas strzela dubletem, albo kulka wylatuje po prostu z lufy - cóż to może być z takich konkretów? Na pewno komora/dysza, ale co może powodować brak kulki czy załadowanie dwóch jednocześnie? Dodam, że jeszcze dystanser zrobiłem na patencie z wkładu długopisowego, bo na zwykłym kulki średnio podkręcało. Wszystko fajnie śmigało, tylko rozłożyłem żeby pomierzyć dyszę itd i teraz jest tak jak wyżej:/

No to mi teraz dowaliłeś, hmmm... W sumie większej różnicy nie widzę. Robię kumplowi Famasa F1 CG, miałeś może z tym styczność? Wydaje mi się, że bliżej krawędzi szyjka nie mogłaby już być, jest jakieś na oko 2-3mm od niej. Czyli raczej TM? W ogóle to chore, ale standard CA kosztuje 2x więcej, paranoja.

Słuchajcie, ma ktoś może głowicę cylindra Ultimate V7? Są dwa rodzaje CA i TM Standard, różnią się przede wszystkim długością "szyjki". Potrzebuję długości właśnie tych elementów. Byłby ktoś w stanie mi pomóc?

No akurat guma siedzi Systema Energy, kable to nisko oporówki Muldental. Silnik - SHS High Torque (do sprężyny M120 przy lipo 7.4 45C nie da zabijającego ROFu?) czy może zwykłego P&Jta który sporo tańszy, a niby też daje radę? Stock to badziewie straszne... Dysza - ma dokładnie 20,5mm Listwa dosyłacza problemu nie robi za wyjątkiem tego, że wygląda kupiasto:D Zębatki, rzeczywiście nie zwróciłem uwagi, środkowa jest mniejsza hmmm.. pomyśli się co z tym fantem zrobić. Swoją drogą siedzą tu łożyska 6mm ślizgi, bez problemu kulki można by wsadzić nie? Podkładkować na nowo tak czy

No akurat głowicę cylindra od M14 raczej nie problem dostać: http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=3942 http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=3941 Tylko ciekaw jestem czy sam lejek robi różnicę, bo wygląda jak ten CA Standard, ale TM jest 2x tańszy, a różni się tylko minimalnie innym lejkiem. My(ja wraz z użytkownikiem Olasz993) również jesteśmy po rozbiórce GB. W zasadzie wszystko na wymianę:P Swoją drogą czy te głowice cylindra współpracują z wyciszonymi głowicami tłoka? Wydaje mi się, że nie powinno być większych problemów, bo ten otwór w gumie raczej wygląda na stworzony do tego. M

No to problem jest tylko i wyłącznie z długością. Prowadnice są mniej więcej takie same także tak: Długość prowadnicy to jakieś 15cm(pamiętajmy też, że w środku jeszcze jakoś musi przejść śruba, trzeba to wszystko skęcić itd.. Szerokość/wysokość wejdą baterie poniżej 2,5cm. Tylko tak patrzę.. Ja również mam mosfet w prowadnicy i zajmuje mi to 3/4 jej długości żeby wszystko można było wygodnie wkładać/skręcać itd. Także na dobrą sprawę na oko będzie jakieś 9cm miejsca i to na upartego przy jak najkrótszych kablach i małym mosfecie(Masz mosfet z AB?). U mnie jest może 4cm miejsca. Ta

Johann, obawiam się, że za dużo wymagasz. Pakiety 11.1v są dość duże i wątpię, żeby jakikolwiek zmieścił się w prowadnicę kolby, jak ogarniesz jakieś "sticki" (tylko Turnigy Nano-Tech robi ogarnięte sticki LiPo, przynajmniej ja nie znam żadnych innych) to może, ale musiałbyś naprawdę konkretnie pomierzyć. Tyle, że takie sticki do prowadnicy są naprawdę długie, wątpię, że to wszystko zmieści się razem z mosfetem, jeśli nawet to zniknie regulacja kolby w zakresie 0-2 powiedzmy. Ja mam koło 400fps w KWA i używam mocnego 7.4V 45C co daje fajny ROF i prześwietną reakcję na spust, przy 450 chyba

Przede wszystkich do cichej głowicy tłoka musi być cicha głowica cylindra inaczej nie podejdzie. Cylinder typ 0 przy tej lufie też troszkę bez sensu, dopiero jak będziesz wstawiał coś dłuższego to zmień, na początek lepiej jak wymienisz właśnie głowicę cylindra, sam cylinder niech siedzi na razie. Swoją drogą głowicę cylindra możemy zobaczyć tą Ultimate V2 którą kupiłem na zapas. Mnie najbardziej zastanawia który silnik lepiej brać, bo P&J niby zły nie jest i w sumie sporo tańszy, zostałoby na jakieś inne bajery, a M120 raczej bez najmniejszego problemu będzie ciągnął. No i czy t

Na batce DualSky 7.4 45C i niskooporówkach modelarskich z mosfetem (reszta stock) mam 17-18k/s :D

Tamiya to zło, poczytaj trochę. To XT60 zostaw, albo najlepiej przelutuj na Deansy, bo są bardziej popularne już.

Oj od razu niesamodzielnym... Mimo, że pytam na forum to na większość mam pomysł wcześniej, tyle że lubię tu pisać :D Po prostu czasami lepiej zaczerpnąć wiedzy tęgich głów i ogółem większej rzeszy ludzi którzy mieli podobny problem. Mam już nawet blaszkę tylko nie ma czym tego pociąć. Może jeszcze inaczej takie cienkie blaszki(w sumie niewiem konkretnie do czego to służyło, ale ja przebijałem to gwoździem i używałem jako montaż kabla na ścianie) gdzie dostanę? W budowlanym pewnie tylko alu będą, raczej miedzi a tym bardziej pozłacanych nie dorwę..

Wymieniając kable, w zasadzie już 3 raz w ciągu tygodnia(kupiłem mosfet po chwili i za 1 razem źle zmontowałem) w końcu niechcący urwałem jeden styk z kostki. Z czego to dorobić, gdzie dorwać taki materiał, bo wiem, że nie kupię tego osobno. Może któryś z serwisantów ma takie bajery, czy blaszki z kostek z odzysku? Z góry dzięki za pomoc..

AnR, dałbym sobie radę nawet bez forum, ale lubię poznawać opinie innych, może i pierdoły, ale nigdzie nie mogłem znaleźć odpowiedniego imbusa. Informacji też o takim problemie, niewielkim co prawda na forum nie znalazłem i zabierając się za replikę miałem niewielką zagwozdkę. Przerobiłem w końcu imbusa 1,5mm. Swoją drogą po co robią tak małe imbusy skoro w zasadzie nigdzie nie można ich dostać? Mogli wcisnąć tam Torxa T4/T5 i byłby spokój.. Rozłożyłem GB, kable wymienione, mosfet na dniach, ale teraz kolejne pytanie z serii pierdół - u mnie w cale nie ma szczelności między zespołem cylind

Nikt tu jeszcze o tym nie pisał, czyżby każdy miał imbusa 1mm? Jak odkręcacie przycisk o zwalniacza magazynka? Mam imbusa 1,5mm, który jest za duży. 1mm jest b. ciężko dostępny o ile w ogóle go idzie teraz dostać. Za wyjątkiem szlifowania imbusa 1,5mm jest jakaś opcja? Myślałem o TORXie tylko nie wiem jaki rozmiar byłby odpowiedni.. T7, T8?

Low-Capy Boyi wchodzą dobrze, ale po lekkim spiłowaniu dopiero same wylatują z gniazda, inaczej trzeba je lekko pociągnąć. Nie wiem jak wy, ale ja podkleiłem od środka kolbę 2 kawałkami taśmy izolacyjnej i chodzi płynnie, a luz jest teraz znikomy:) No i co najważniejsze w ogóle tego nie widać. Wszem i wobec Systema zaczęła kręcić, także to co wcześniej pisałem jest nieaktualne. Kręci sporo lepiej od stockowej, wystarczyło ją przestrzelać.

Tuksiak, spokojnie po prostu się nad tym zastanawiałem. Też wydało mi się raczej bez sensu chociaż grubsze kable w kolbie kusiły, ale tak jak sądziłem to żadnej różnicy nie zrobi skoro dalej będą wszędzie cienkie. Bezpiecznik wywalony, zostaną tylko wsuwki od silnika w takim razie, reszta "na krótko" bez zbędnych kombinacji. Długość kabla dorobię idealnie tak żeby wszędzie było na styk, może z minimalnym zapasem. Mam po 3m każdego na zapas:D To pytanie jeszcze co do mosfetu. Zwykły AB chociażby od Gate ma właśnie wsuwki, Gate 3.1 czy już nawet od 2 ma Deansy - dopłacać i brać z deansami,

Odświeżam ponownie. Powoli się przymierzam w końcu do zmiany okablowania, na razie tylko wyrzuciłem bezpiecznik i przelutowałem wtyczki na T-Connect'y, ale kable czekają. Poczekam na MOSFET i wsuwki do silnika, ale tutaj rodzi się pytanie.. Czy robić przejście z wsuwkami z GB do kolby na grubsze kable? W KWA jest to tak zrobione, że z takich 1,5mm2 przechodzą w spiralne 2-3mm2. Poczułbym różnicę między całością na 1,5mm, a czymś takim? Jednak dodatkowe styki, a i sam odcinek 10cm raczej nic nie zmienia. Jak to jest?

No tak rzeczywiście coś jest, no to rozumiem dokładana szyna, ale reszta jest raczej z jednego kawałka przecież...

Hmm.. to występuje tylko w M4? Jak to z 3 części? Mam SR-10 i wydaje mi się, że upper receiver jest z jednego kawałka metalu..