mikadorus

Dzięki za trochę rozjaśnienie sytuacji. Wychodzi na to, że póki co pobawię się tippmannem a do konceptu WOC/daytona wrócę ja zatęsknię za open boltem i full auto, a portfel trochę ochłonie. Więc WOC'ka pójdzie w komis, a najwyżej w przyszłości sam kupię coś podobnego.... na razie niestety nie mogę sobie pozwolić na kolejnego gnata "półkownika". Żałuję tylko tego, że kupowałem WOC'a.... bo wiem, że teraz już nie chcę patrzeć na AEG ;D. No zbyt pięknie to wygląda.

Sanders, właśnie to mnie interesuje. Jak wygląda sprawa z korpusem/kolbą/lufą zewnętrzną? Da radę coś zmienić na lepsze? Jedyne co się dowiedziałem to, że istnieje możliwość zmiany frontu na ten z systemu WA/WOC. A serwis wiadomo "w domu najlepiej". Niemniej nie chce zacinek/baboli na manewrach jeśli będę to konserwował co te 3-4 spotkania.

Mam fajne m16 WOC od G&P. I tu zaczyna się problem: Chciałem je złożyć w systemie HPA lub CO2. Oczywiście na pierwszym miejscu stanęło na zakupie kitu od daytona. Później zainteresował mnie tippmann. Wiem, że obydwa systemy mają wady i zalety. W daytonie "gryzie" mnie lekko to, że podobno serwis jest lekko utrudniony, a w razie awarii jest się zdanym na własną rękę.... W tippmannie przeszkadza mi brzydkie body. Niestety z tego co widzę to nie da rady przełożyć body od WOC'a ;/, a napisy "tippmann" na replice za grubą kasę to lekka pomyłka. Nie wiem też czy kolby od WOC p

Z używki. Niektórzy sami docinają i ładnie wychodzi.

http://www.evike.com/products/41661/ Ja bym brał to....

UP. Potrzeba mi wymiarów kilku części. Searów (tych króliczych uszu) unoszących zawór Subkomory Chyba, że ktoś ma na zbyciu to odkupię ;-). Karabin jak sprawdziłem jest sprawny z wyjątkiem braku jak wygląda prostych elementów.

Ta podkładka służy po to by śruba nie szorowała by po ośce silnika. Bez niej miałbyś spory problem. Silnik unosi się cały.

A wiesz, że brud dostaje się z powietrza, kulek itp? :D Dlatego maga się czyści. Ale to może być też problem z samym magiem. Zresztą kurde, nie mów, że masz pojęcie skoro rozkładasz wszystko na czynniki pierwsze, a wiedza o śrubie silnikowej, czyszczeniu repliki to podstawy. Nie mówię, że jesteś idiotą, po prostu pewnie mniej lubisz pracować z mechanizmami. Ja się nie znam na komputerach i też nie odróżnieniam zepsutej karty graficznej od płyty głównej... nie sądzisz, że lepiej dać to komuś na żywo by zdiagnozował w minutę? Zwłaszcza jak nie masz innego maga i mówisz o dziwnych dźwię

Większy potencjał = większość pistoletów AEP ma "full auto". Chociaż faktycznie, jak nie strzelasz się z przeciwnikiem to trochę bez sensu. Plus masz całoroczny pistolet i nie jesteś uzależniony od temperatury. Z drugiej strony dużo lepsze od takiego ćwiczenia na sucho jest bieganie, ćwiczenia sprawnościowe.

Ja bym brał... 200zł, za metalowego (nawet znalowego) AK to niewiele. Sprawdź tylko jak to chodzi przed zakupem, czy nie ma pęknięć. Kolega jak "znający się" to może niech sprawdzi całość przed sprzedażą. Jeśli wszystko gra to "luzik" jeśli coś nie gra to sam oceń. Wg mnie nawet jeśli coś się spsuje to odzyskasz część pieniędzy przy sprzedaży repliki na części. Nie powinieneś wyjść na tym stratny nawet jeśli coś nawali.

Jeśli masz sprawnego gaziaka to możesz go sprzedać i za ok.180-200zł dorwać ze sklepu elektryczny pistolet. Osiągi podobne, ale aep ma większy potencjał i oszczędzi kupowania gazu. Poza tym ma lepsze wykonanie.

Dźwięk wiertarki to znak, że coś się tam jednak haczy. Teraz tak sobie myślę, że lepiej by ten dźwięk "wiertarki" ktoś usłyszał. Bo wiertarka to objaw problemów z zębatkami. Czasem przy zacince będzie. A skoro kolega ma problemy z podłączeniem kabli, znalezieniem śruby silnikowej, to może dźwięk "wiertarki" też można nazwać inaczej... i nawet robiąc wszystko według dobrej instrukcji coś zepsuje - pierwszy raz widzę by ktoś szukał śruby silnikowej w silniku. Dla ktoś kto się zna to zajmnie z 3 minuty na manewrach. A tak to ja widzę dwie awarie - mag (silikon plus syf) i pewnie coś

https://goo.gl/images/uFprBm W koszyku masz taki "dziubek" na dole. W nim jest śrubka do regulacji. .. za daleko rozkręcasz. Pisałem, że na pierwszym foto jest. Nie trzeba kosza rozbierać. W ten sam otwór wchodzi też śruba trzymająca chwyt. Nie ma tam srubki? Może się obluzowała i jak odkręcałeś chwyt to wypadła.

Lepiej zamawiać springi guardera. Z aspro mam same złe doświadczenia jeśli chodzi o czterotakty.

1. Na pierwszy rzut oka wygląda dobrze. Rączka blokuje się na końcu? Może przy podstawie coś wadzi. 2. Lepiej to wyczyścić. Silikonu używałem na początku i coś szybko magi robiły się kapryśne. Lepiej to po prostu czyścić. 3.Na pierwszym zdjęciu masz śrubę silnikową. Zaraz przy czerwonym kablu... jak byk masz dziurę z gwintem. W środku powinien być wkręt z dziurą na imbusa.

Niepodawanie kulek to może być wina samego maga. Nigdy nie dawaj silikonu, zbiera się syf i mag przestaje podawać. Spróbuj na innym magu ( pożycz od kogoś). Śruba silnikowa to taka mała śrubka na końcu koszyka. Zwykle to wkręt imbusowy. Masz ją zaraz pod silnikiem jak zdejmiesz chwyt. Daj zdjęcie o co chodzi z kablami. .. nie mogę sobie wyobrazić jaki możesz mieć z tym problem. Czerwony do czerwonego konektora, czarny do nieoznaczonego... i składasz tak by chwyt nie wadził. Na czerwony kabel masz pewnie nawet lekkie wcięcie w koszyku. Wyczyść jeszcze lufę i maga z tego silikonu

1. JW 2. Zębatki to nie problem. Masz tam tłok z tworzywa. Prawdopodobnie zębatki zniszczą tłok, choć w stocku powinno to jakiś czas polatać o ile nie walną łożyska - boyi ma tragiczne. Po wymianie tłoka i łożysk powinno być dobrze o ile złoży to ktoś ogarnięty. 3. Lepsza bateria powinna pomóc. 4. Silnik to nie problem. Jak padnie to używany dorwiesz za kilkanaście złotych. Silnik pada baardzo bardzo rzadko, najwięcej awarii to zębatki, tłok, elektryka, łożyska.

15% to duża promocja? To raczej norma.

Jeśli chcesz kupić to G36c z kolba.pl to lepiej wpłać te pieniądze na akcje "pajacyk", a za pozostałe pieniądze kup kilo grochu i procę. Będzie strzlać dziesięciokrotnie dalej i kilka razy celniej niż ta gieta. No i masz dużą szansę, że kogoś ubijesz... a od tego g36c lepiej wypadają pistolety za 5zł z bazaru (serio).

Rk-01 bida wersja. Masz na redberet za 409zł. Kupuj zanim będą drożej. Lepiej w tej cenie masz tylko używki... ale to już lekka loteria i zależne od sprzedającego i ew. chęci do pogrzebania w środku. Niby nowym się tego nie poleca, ale wiem, że są ludzie, którzy odrazu rozkręcają wszystko na kawałki. Części wewnętrzne są tanie- zwzwłaszcza stockowe.

Masz odp. Różnice są jak masz wyżej. Każda wersja jest podatna na tuning. Powtarzając: To ta replika. Flaki się różnią. Silnik, dziury na łożyska na zębatke silnikową i środkową, głowice.

Są różnice pomiędzy seriami i modelami. Pobierznie różnice dotyczą łożysk (7/8mm i 8mm - nawet te z soc wytrzymują sp170 bez zająknięcia). Nowsze modele droższych wersji np. walnut wood i roc57 mają już silnik HT. Jeśli chodzi o body to wersje z obecnych rzutów mają już porządne body z absu (starsze mają słabsze plastiki - chociaż i tak o niebo wyżej niż cyma). Części metalowe są dobrej jakości we wszystkich modelach. Różnią się fakturą i wykończeniem (roc57 jest toporny i surowy co ma oddać jego "chińskość" niemniej wygląda to bardzo ładnie. Wersje zachodnie są ładnie wykończone. SOC

G&G jest bezdyskusujnie lepsza jeśli chodzi o bazę pod replikę wyborową. G&P nie ma nawet w połowie tak dobrego GB.

Czy jak złożysz to bez zespołu lufy to problem nadal występuje?

Teoretycznie system 90* nie powinien podnosić tłoka. Nie wiem to się sprawdza przy takich customowych częściach - sear po "zaskoczeniu" mógłby to jednak spowodować przy ciasno spasowanym tłoku i zbyt długim searze. Cylinder też ma jakąś tolerancję i w tylnym położeniu będzie to grać a problemy zaczną się przy ruchu do powrotnym. Miałem spust aspro i części AA/laylax to musiałem dać jedną podkładkę by to zaczęło działać.