Ptk.I - metalowy tłok i cylinder.
Zależy jaką rurkę kupisz. Miedź, myśląc logicznie, powinno dać się polutować...
Moim zadniem pomysł nie wypali ponieważ:
1. Metalowy zespół tłoka i cylindra będzie cięższy niż plastkowy, czyli będzie się wolniej przesuwał za sprawą sprężyny, a opór nakładany na silnik będzie większy.
2. Metalowe zęby tłoka (zakładam, że takowe wykonasz) będą znacznie twardzsze niż te oryginalne. Podejrzewam, iż zedrą one dość szybko zębatki (wykonane z tego samego tworzywa, co tłok).
3. Wątpie, aby rurki kupione w sklepie metalowym były na tyle dopasowane do siebie, aby opory i ewentualne starty ciśnienia były akceptowalne.
Tak czy inaczej, spróbować możesz. Bez wątpienia bedziesz miał z tym dużo zabawy. Moim zdaniem, bez precyzyjnych narzędzi i urządzeń, nie ma sensu się za to zabierać.
Ptk.II - "koszulka z kabla"
Po przeczytaniu tego, domyśliłem się, że chodzi o wymianę uszczelki tłokowej, na izolację od przewodu elektrycznego. Spróbowałem - niewyszło.
Postanowiłem więc pójść do sklepu metalowo-hydraulicznego i kupić uszczelkę typu o-ring. Nabyłem kilka różnych (z różnych sklepów) o wymiarach zbliżonych do oryginalnej. Po zabawie z dopasowywaniem, doszedłem do następujących wniosków:
1. Używanie oleju silikonowego do uszczelniania tłoku/cylindra pogarszało kompresję i zepsuło kilka uszczelek (UWAGA: w sklepie tzreba się spytać, czy dana uszczelka jest 'smaro odporna - niektóre pod wpływem smarów sztywnieją). Ostatecznie wszystko wyczyściłem i "wypolerowałem".
2. Użyłem o-ringa wykonanego z czrnej gumy, twardzszej niż oryginalna; średnicę ma większą o ~1mm (nie mierzyłem; różnicę widać gołym okiem); jest trochę cieńszy - przesuwa się o ~1mm do przodu i do tyłu w przestrzeni przeznaczonej dla niego, aczkolwiek w niczym mu to nie przeszkadza. Efektem było zwiększenie donosu repliki o kilka metrów.
3. Dobrze jest przeczyścić, ewentualnie minimalnie rozwiercić otwory w głowicy tłoka - powoduje to lepsze "auto-dopasowanie" uszczelki do cylindra. Po ich zaklejeniu, osiągi repliki drastycznie spadają - próbowałem.
Ptk.III - "dodatkowy ząb zębatki"
Mam małą prośbę do tych, którzy zwiększyli skok tłoka, poprzez dodanie metalowego zęba do zębatki tłokowej, mianowicie:
1. Czy ktoś wysiliłby się na napisanie łopatologicznej instrukcji/poradnicka przerabiania zębatki?
2. Czy ktoś mógłby wstawić do tego tematu rysunek techniczny pzrerobionej zębatki - na zdjęciach niewiele widzę.
3. Czy wysilił by się ktoś na proównanie parametrów, żywotności i kultury pracy tej zabawki z i bez przerobionej zębatki?
Z góry dziękuję za pomoc.