filipmocny Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 witam serdecznie posiadam cm.028 i zaczołem tuning gearbox, i właśnie mam pytanie czy w mojej replice znajduje się ten szkielet http://azteko.pl/cyma-gearbox-v3-7mm-wzmocniony-p-200.html ?? ( chce wymienić szkielet ponieważ kupiłem sprężynę guardera 120 i zębatki do 150 ) ?? jest sens Quote Link to post Share on other sites
filipmocny Posted April 9, 2013 Author Report Share Posted April 9, 2013 tzn.: czy ten szkielet jest taki sam jak ten z azteko ? Quote Link to post Share on other sites
musashi Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 Jaki by nie był , nie ma sensu . Quote Link to post Share on other sites
filipmocny Posted April 9, 2013 Author Report Share Posted April 9, 2013 ale czemu ? czyli on jest '' wzmocniony '' ale tak naprawde taki sam jak mam Quote Link to post Share on other sites
MarekMac Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 Nie ma sensu bo panuje przekonanie, że tuning Cymki 28 ogranicza się do sprzedania jej i kupienia lepszej repliki. Quote Link to post Share on other sites
UberSoldier Posted April 9, 2013 Report Share Posted April 9, 2013 Ewentualnie wstawienia lepszej gumki. Quote Link to post Share on other sites
szkielet1990 Posted April 10, 2013 Report Share Posted April 10, 2013 A ja się wykruszę z ogólnej opinii o cm.028 i powiem Ci, że z tym gearboxem da się zrobić fajny tuning, jednak z jednym się zgodzę - nie opłaca się kupno nowych części. Ja posiadam tą cymkę w częściach i mam ten gearbox do eksperymentów, które wychodzą całkiem nieźle i w przyszłości chce z tego złożyć jakiegoś krótkiego kałaszka do CQB. W swoim gb rozwierciłem otwory na łożyska z 6mm na 7mm i dałem łożyska kulkowe. Dodatkowo mocno wypolerowałem prowadnice tłoka w gb i sam tłok dzięki czemu przesuwa się bardzo leciutko, a ze smarem to już w ogóle bajka. Nawierciłem dodatkowe otwory w stockowej głowicy tłoka z 4 do 8 i wypolerowałem dodając fazkę, nawierciłem otwory w całym tłoku, zeszlifowałem metalową tulejkę w środku tłoka do minimum aby cały tłok był lżejszy. Wypolerowałem cylinder w środku, dałem nowe uszczelki. Doszło też podkładkowanie zębatek. Reszta części jest stockowa. Mnie te modyfikacje nie kosztowały nic (no, parę groszy na wiertła i papier ścierny), u siebie też możesz takie coś wykonać, bo ładować w tego kałaszka nowe firmowe części tuningowe to tak jak byś z malucha zrobił rajdówkę, niby to to szybkie ale to i tak nie ferrari. Quote Link to post Share on other sites
dirtysniper Posted April 13, 2013 Report Share Posted April 13, 2013 O szkielet1990 bardzo trafiona uwaga, właśnie kupiłem sobie cm 028 za psie pieniądze i chcę popatrzeć sobie co by tu wymienić, z elektryką coś robiłeś ? Quote Link to post Share on other sites
szkielet1990 Posted April 14, 2013 Report Share Posted April 14, 2013 Wymieniłem przewody na swoje, styki zostały stare bo są dobrej jakości, tyle jeśli chodzi o elektrykę bo tam nic więcej zrobić nie można nie dokładając $$. Quote Link to post Share on other sites
dirtysniper Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 Ja mam t deansy ale na tych stockowych kablach, 2 wtyczki i bardzo długie-nie zwlekam i wymieniam na niskooporowe jak najszybciej, będę jeszcze robił prowadnicę sprężyny tłok i głowicę tłoka, masz coś polecenia ? tłok będę brał shs oczywiście 15 stalowych zębów. Quote Link to post Share on other sites
szkielet1990 Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 Jeżeli chcesz bawić się w wymianę części na nowe lepsze to tak jak piszesz: prwadnica sprężyny koniecznie do wymiany bo stockowa jest plastikowa, ja polecam poprostu stalową łożyskowaną - firma tutaj ma mniejsze znaczenie, stal to stal. Tłok ja bym polecił jednak 14 stalowych zębów, bo jeżeli wymienisz też głowicę tłoka to może wyjść, że AOE nie będzie zgrane, a przy tłoku 15 zębów ciężej jest to wyregulować. Co do głowicy tłoka to łożyskowana i dobrze jak będzie tzw. cicha ale to nie koniecznie, najważniejsze żeby była plastikowa do stockowej (też plastikowej) głowicy cylindra. Na głowicę cylindra polecam dać nowy oring, ja używam zielonego hydraulicznego - ma lekko mniejszą średnicę ale po naciągnięciu na głowicę daje idealną szczelność. Gdzie taki dostać? Ja wziąłem z zestawu naprawczego do reduktora gazowego LPG w samochodzie, ale w sklepach z uszczelkami też takie można dobrać. Polecam też spodkładkowanie zębatek, jeśli zrobisz to dobrze to poczujesz znaczną różnicę przy strzelaniu. Quote Link to post Share on other sites
KnightMoritz Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 (edited) Jak już masz gearbox CM02b to rozejrzyj się za ładniejszą budą, po taniości to kałaszek jakiś stalowy- czasem na komisie ktoś sprzedaje na częśći. Drożej (bo selektor nowy i koszyk silnika)- G36. I też co chwila pojawiają się jakieś częśći na komisie. Ja mam ten gb w... kałachu VFC, którego GB odmawiał kilkakrotnie współpracy. Ogólnie uważam to za jedną z fajniejszych mozliwych opcji: Markowy korpus repliki + po taniości kupiony gearbox chiński (a potem stopniowo wymieniać). Wychodzi tanio, a ładnie z zewnątrz i akceptowalnie wewnątrz. Tyczy się to niestety jedynie replik z V3 :icon_biggrin: Edited April 19, 2013 by KnightMoritz Quote Link to post Share on other sites
dirtysniper Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 Tak właśnie zrobię :P macie jakieś doświadczenie co do tej wyciszonej głowicy tłoka? bo słyszałem że łatwo się po prostu rozpadają a dałbym takowy do gb v2 w moim m16 które jest baaaardzo głośne. Jak już masz gearbox CM02b to rozejrzyj się za ładniejszą budą, po taniości to kałaszek jakiś stalowy- czasem na komisie ktoś sprzedaje na częśći. Drożej (bo selektor nowy i koszyk silnika)- G36. I też co chwila pojawiają się jakieś częśći na komisie. Ja mam ten gb w... kałachu VFC, którego GB odmawiał kilkakrotnie współpracy. Ogólnie uważam to za jedną z fajniejszych mozliwych opcji: Markowy korpus repliki + po taniości kupiony gearbox chiński (a potem stopniowo wymieniać). Wychodzi tanio, a ładnie z zewnątrz i akceptowalnie wewnątrz. Tyczy się to niestety jedynie replik z V3 :icon_biggrin: Racja, dlatego właśnie kupiłem tą replikę :D Quote Link to post Share on other sites
Kohan warrior Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 Co do szkieletu od cymki.. Mój przehulał dobre 80-100k kulek [oczywiście nie cały czas na stocku]. Około 30k przy rofie rzędu 32k/s. Ps.. On nadal żyje. :) Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.