Typ cylindra

[Lukas1234]

Cześć. Replika G&P 075, lufa lambda 6,01 275mm. Po rozebraniu gearboxa, chciałem sobie wymienić dyszę, głowicę cylindra, cylinder i głowicę tłoka. Zamówiłem zestaw z firmy guarder i spotkała mnie mała niespodzianka. Na stronie sklepu widać wyraźnie, że cylinder ma otwory, natomiast mi przyszedł bez nich. Moim zdaniem ktoś pomylił pakowanie i zamiast cylindra do m4 dał do m16... Wiem, że mam prawo zwrotu, ale się tak zastanawiam czy stosując kulki 0,32 będzie aż tak duży rozrzut? Najlepiej zamontować i sprawdzić, wiem, lecz jak się coś uszkodzi, to nie mam prawa zwrotu. Oczywiście poczytałem o cylindrach i mam małe nadzieje, że będzie to poprawnie działać :)

[fint]

Ale zestaw pneumatyki Guarder nie jest zbyt dobry...Zapewne kupiłeś w dodatku zestaw BoreUp co pod tak krótką lufę jest bardzo złe tym bardziej jeśli to typ0.

Pod tak krótką lufę max jaki bym montował to typ2 nie-boreup. Nawet wrzuciłbym typ3.

W cylindrze możesz wywiercić otwór. Jeśli jednak jest to BoreUp to uważaj bo jest on bardzo miękki.

 

Jak nie chcesz wydawać kroci i mieć to dobrze poskładane to poszukaj cylindra typ2 lub 3 typu boreup. Głowica cylindra i tłoka powinny pasować.

Mało tego w głowicy tłoka, tej grzybkowej bore-up bardzo często o ile nie zawsze czubek zostaje ścięty podczas pracy repliki.