Tiuning SCARA D-chłopców.

[decigner12]

Teraz przyszedł czas na mnie. Chcę przerobić ten karabin na rasową szturmówkę. Poruszę też temat dla tych, którzy zgubili kuleczkę od przełącznika trybu ognia, a mianowicie możecie kupić selektor od m4 i bierzecie z niego kuleczkę i sprężynkę. Pasuje dzisiaj rozwiązałem ten problem, który mnie boryka od jakiegoś czasu. Przejdźmy do konkretów. Chcę wstawić m130. Mam łożyskowaną prowadnicę metal, poliwęglanowy tłok systemy i wyciszoną głowicę tłoka elementa, na stock zębatkach i kulowych łożyskach. I tu nasuwa się pytanie czy te łożyska się nie sypną? Wszystko będzię ciągnąć stockowy silnik na 9.6v firefoxa. Czy mogę zostawić stockowy cylinder, czy kupić jakiś chromowany? I jaką gumkę HU brać guardera czy systemę? W gunfire nie chcę kupować wystarczy, że kupiłem ślizgi, które miały mieć średnicę 7mm a mają 6mm.

[Guest (ID:6452)]

gumka systemy.

[Gogin]

To dżirboks fał dwa także na tej sprężynce możesz długo nie pocisnąć bez dobrej szczelności układu, szczególnie na full auto. Jakiej firmy łożyska? Na m130 to bym wolal ślizgi mieć i tą pewność, że nie ma szansy, iż któreś się sypnie i kuleczka z takowej zajedzie mi zębatkę/i - w sumie to tak mam ;-). Dokupiłbym jakiś polerowany cylinder danego typu, który masz + głowicę cylindra z lejkowatym wlotem - DF'a są bardzo dobre i tanie miarodajnie + uszczelnioną dyszę odpowiednią.

Edited July 6, 2009 by Gogin

[decigner12]

To jest boyi było w wątku o nim, że dyszy nie kupię bo jest niestandardowa, łożyska są od P&J, a wklęsłą głowicę już mam tylko głowica tłoka pękła przeze mnie i czekam na nową. Co do cylindra to chyba ten elementa wystarczy, wg machinegun stosowanie slizgów nie jest konieczne. Po prostu jestem wkurzony bo kupiłem ślizgi i powiedziałem tym idotom w GF, że chcę 7mm!, a nie 6.