Problemy szczelnościowe w eMkach

[robaQ]

Wiem, że ten temat był już kilka razy poruszany, ale spotkałem się z tyloma różnymi teoriami i wypowiedziami, że kompletnie pomieszało mi się w głowie.

Zacznijmy od tego, że moje M16A3 PJ już wiele razy rozgrzebywałem, montowałem różne części, i cały czas replika ma mniej niż 30m zasięgu skutecznego, mimo tego, że wymieniłem w nim sporo, postaram się wymienić wszystko zaczynając od pierwszego tuningu:

-Gumka HU Guarder

-Lufa 6.03mm MadBull

-Sprężyna M120 CA

-Uszczelniona dysza Element

-Uszczelniona komora HU Element (czerwona)

Taki zestaw powinien teoretycznie dawać minimum jakieś 390fps, tymczasem moja emka nie daje rady przebić dwóch ścianek puszki od Coca Coli, nie mówiąc już o dnie :(

Wczorajszy wieczór wertowałem dział tuningu, i wywnioskowałem że układ prawdopodobnie jest nieszczelny jak sito.

Zrobiłem dwa testy; pierwszy polegał na tym, że zatkałem szczelnie dyszę palcem i nacisnąłem spust. Efekt był taki, że zębatki z trudem naciągały tłok i potem było słychać mocno przytłumiony dźwięk strzału, tłok cofał się do połowy i od tego momentu powoli wracał do końca, dużo wolniej niż się naciągał. Nie rozumiem. Skoro tłok miał taką trudność z powrotem do pozycji wyjściowej, to czemu GB wyraźnie strzelił? Oprócz tego nie czaję nawet gdzie miałaby występować nieszczelność, bo za czyjąś radą owinąłem głowicę cylindra taśmą teflonową i naprawdę dużo siły potrzebowałem aby wcisnąć ją do cylindra, po prostu nie ma szans, żeby tamtędy coś ulatywało.

Drugi test, z założoną komorą HU i lufą.

Zrobiłem test "papierkowy", czyli zatkałem lufę i położyłem kawałek papieru tam gdzie wchodzi magazynek. Po naciśnięciu spustu replika najzwyczajniej w świecie wystrzeliła, a papierek wesoło wyleciał w górę :o

Domyślam się, że nieszczelność w komorze to wina gumki HU lub/i dyszy, bo sama komora jest w 99,9% szczelna.

Kompletnie nie wiem od czego zacząć. Wiem tylko, że najprostszym i najbardziej łopatologicznym sposobem byłoby kupienie zestawu BU i nowej gumki. Problem w tym, że 200zł to dla mnie nie tak mało, a wiem, że uszczelnienie do normalnego poziomu (nie potrzebuję 450fps na M120, jak to niektórzy kombinują) nie powinno być aż taką skomplikowaną operacją.

[sebin]

Tłok nie może chodzić ciężko w cylindrze. Podczas strzału układ powinien sie sam doszczelnić (oring z głowicą tłoka). Wywal teflon i zrób test strzykawki :) tłok ma sie lekko cować ale ciężko chowac gdy zatkasz palcem wylot cylindra/dyszę.

 

Co do komory to pewnie kołnierz gumki nie uszczelnia się z dyszą ale to już nie wiem jak rozwiązać :) niech mówią specjaliści

[robaQ]

Hmm, no to wychodzi na to, że układ gearboxa jest chyba szczelny, tłok naciąga się jakieś 10 razy szybciej niż cofa :D

No to pozostaje jeszcze problem dyszy...

[przemek10]

Krótko , daj dłuższą .

 

PS. Sprężyna CA to 120% czy M120 bo to nie to samo .

Edited September 11, 2009 by przemek10

[robaQ]

Pisało 120m/s, to dokładnie taka sprężyna.

Jeszcze dzisiaj albo jutro rozmontuję GB i porównam suwmiarką tą dysze elementa ze starą stockową. Co jeśli obie mają odpowiednią długość?

[Tuksiak]

Jak rozbierzesz to teflonu na głowicy cylindra nie ruszaj, możesz ew. zdjąć uszczelkę z tłoka, nagrzać ją pod ciepłą wodą razem z cylindrem i nałożyć ją delikatnie na cylinder na zewnętrzną część (pomagając sobie gorącą wodą i uważając, żeby jej nie przerwać lub w inny sposób nie uszkodzić) zostawić ją na cylindrze do ostygnięcia i złożyć wsio do kupy z odrobiną smaru silikonowego. Powinno być szczelne na tyle, żebyś bez składania GB miał problem z wciśnięciem tłoka zakrywając wylot dyszy paluszkiem ;-).

I tak jak pisali wyżej, wygląda na za krótką dyszę. ew. możesz spróbować podeprzeć komorę o body z przodu, aby bardziej ją docisnęło do GB (bo jak się nie mylę to ona tam ma takiego pseudo-springa jak od długopisu?).

[Gogin]

A tam, grzebanie się z jakimś rozciąganie uszczelki. Wystarczy uciąć odpowiedniej długości i szerokości pasek taśmy IZOLACYJNEJ, lub nawet dwa jeśli istnieje takowa potrzeba - nakleić na miejsce gdzie był o-ring na głowicy cylindra (uprzednio go zdjejmując) po czym dać na to o-ringa i wepchnąć do cylindra (to powoduje, że w tym miejscu szczelność staje się wręcz maksymalna. Dysza najpewniej nie jest takiej samej długości (zmierz suwmiarką co do dziesiątej części milimetra i wtedy dopiero będziesz miał porónanie), jednak zawsze można podpiłować czoło popychacza by dysza bardziej dochodziła do przodu. Jeśli jednak będziesz takiej samej długości, to zmień gumkę i nasmaruj całość porządnie (w ten czas, zakładając, że dysza uszczelnia się z kołnierzem gumki i jak piszesz, komora jest szczelna, to szczelność osiągnie poziom bardzo satysfakcjonujący). Oczywiście jeszcze pod warunkiem, że zrobisz jeszcze jak wyżej radzili - o-ring nie ma prawa stawiać najmniejszego oporu gdy tłok się cofa, musisz najpewniej wymienić go na jakiś węższy (wierz mi, że czasami dziesiątek milimetra średnicy robią różnicę niemałą).

[poldeck]

Zacznij od przejścia na cywilizowaną gumkę. Na Systemę. Następnie zrób poldeckfixa w komorze HU. Dalej docisk solidny komory do GB. Później zaczną się cuda w samym GB. Po pierwsze tłok nie ma prawa się zasysać jak go cofasz. Jeśli zatkasz dyszę i ciągnąc za tłok czujesz opór to nalezy wymienić uszczelkę tłoka. Opór ma być tylko przy ściskaniu pod wpływem cisnienia powietrza.

Dalej popychacz. Sprawdź czy chodzi swobodnie i czy nie ma na nim jakichś rys sugerujących, ze gdzieś trze.

Wcześniej zamontuj starą dyszę i sprawdź czy pomogło ;-) .

[Tuksiak]

UWAGA!

Uczymy się czytać ze zrozumieniem ;-)

Tuksiak:

teflonu na głowicy cylindra nie ruszaj, możesz ew. zdjąć uszczelkę z tłoka

Gogin:

A tam, grzebanie się z jakimś rozciąganie uszczelki

I dalej

pasek taśmy IZOLACYJNEJ, lub nawet dwa jeśli istnieje takowa potrzeba - nakleić na miejsce gdzie był o-ring na głowicy cylindra

teraz Kolega mi powie o czym to ja pisałem? ;-)

I do poldeck`a to samo ;-).

 

EDYTA:

Wracając do meritum ja osobiście zacząłbym od dociśnięcia komory hopa do GB, o czym wszyscy trzej pisaliśmy już ;-).

Edited September 12, 2009 by Tuksiak

[poldeck]

Nie rozumiem Tuksiak o co Ci chodzi ;-) .

Czy ja pisałem o ruszaniu teflonu na głowicy cylindra? Albo o ruszaniu jego uszczelki?

Nie.

Napisałem o wszystkim ale nie o tym więc nie widzę w czym znajdujesz problem :-P .

[Tuksiak]

To Gogin napisał, a my się sparowaliśmy z komorami ;-).

Pewnie on tak samo miał jak ja z rana pomroczność jasną jak pisał posta ;-)

[Gogin]

Pewnie on tak samo miał jak ja z rana pomroczność jasną jak pisał posta ;-)

 

Coś w ten deseń. Ja to nazywam urokami piątkowej imprezy ;-). No nic, czekamy na relację autora tematu z cyklu "rozwiązanie problemów - poradnik małego mechanika".

[robaQ]

Spokojnie, szykuję sobie teraz tydzień grzebania w replice ;)

Oprócz poprawienia szczelności wymieniam jeszcze okablowanie, i zajmę się wspominaną już wcześniej kulturą pracy GB

Edited September 13, 2009 by robaQ