Luzy Mp5

[Reset]

Witam,

mam szybkie pytanko i temat można usunąć / zamknąć...

 

Moja MP5 posiada luzy, które dosyć mocno mnie irytują:

 

 

zaznaczyłem w którym miejscu występują - przód repliki mi lata lewa - prawa, góra-dół. Prosiłbym o info jak je usunąć. Próbowałem co nieco samemu ale nie było żadnych rezultatów.

[zdzisiu]

Znam ten ból. ;-)

Spróbuj dokręcić na chama tą śrubę trzymającą 2 części korpusu.

Jak to nie pomoże (a mi nie pomogło) ratunkiem pozostaje nalanie troszkę kleju w miejscu łączenia (jednak w umiarem, by nie skleić tego z rączką przeładowania).

W moim starym CA, ten zabieg powtarzam co kilka miesięcy, przypadłość o tyle wredna, że te luzy mają spory wpływ na działanie hop-upa.

[wiesiu]

Ja nakręciłem taśmy izolacyjnej i wbiłem to na chama i się trzymało na jakiś czas , ale klej będzie chyba lepszy .

Pozdrawiam

[PORTOSIX]

Popieram kolegę żeby sprawdzić śrubkę która skręca dwie połówki body w przedniej części i sprawdzić jeszcze jedną która skręca front z uchwytami przednimi body jest ona położona o jakieś 2cm dalej z przodu.

[infektius]

witam! ja z tym samym problemem, możecie bardziej dokładnie opisać możliwe czynnosci? jakies filmiki zdjęcia, jak wlać klej, albo jak dostać się do tej śruby którą należy dokręcić.

 

dziękuje i pozdrawiam.

[Wolfran]

jak wlać klej

 

Przez sitko :), a tak na poważnie tak ja się klei

 

albo jak dostać się do tej śruby którą należy dokręcić.

 

Masz mp5 i tego nie wiesz? To ja raz miałem w łapie i się domyślam

[infektius]

na swoje usprawiedliwienie mam to, że nie jestem obyty z replikami, dzisiaj mam pierwszy raz w rękach mp5, wcześniej nie rozkręcąłem żadnej i nie chce "macać na ślepo" boje się coś uszkodzić? dalej jest to tak głupie? że nie potrafię podołać.

 

prosze tylko o pomoc.

[Wolfran]

Ściągnij chwyt przedni i zobacz tam, przynajmniej ja tak uważam, i nie nic nie mówiłem że to głupie ;)

[Reset]

problem rozwiązany - piszę już jak:

 

 

Żadne kleje, spawanie i inne cuda.

 

Należy okręcić nakrętkę (podejdzie płaski śrubokręt) i wybić PIN [1]. Uwaga aby nie rozwalić tego uszka - mnie się to nie udało :(

 

W przednim chwycie należy dokręcić lufę zew. tak aby zniwelować luzy w body w miejscu o którym cały czas mowa. Taki zabieg powoduje, że teraz będzie luz na tłumiku płomienia.

 

Dlatego ściągamy tłumik [2] i odkręcamy element na którym się on trzyma. Jest on zamontowany na gwincie, a uszko [1] działa jako klin, który nie pozwala mu się kręcić. Po jego usunięciu możliwe jest normalnie dokręcanie / odkręcanie.

 

Wspomniany element nie można poprostu dokręcić bo wejdzie za głęboko i nie będzie się dało założyć tłumika płomienia. Dlatego należy go odkręcić i wsadzić do środka jakąś uszczelke czy coś w tym stylu, aby zniwelować wolną przesterzeń. Ja wrzuciłem jakieś 3 cm kabla bo akurat nie było żadnej uszczelki co by spasowała. Wszystko skręcamy w kolejności [2] i [1]

 

[3] jest bez znaczenia nie wiem po co to zaznaczyłem :)

 

Trochę chaotycznie napisane ale myślę, że stosunkowo jasno.

[infektius]

wszystko mi się udało na luzie, tylko nie moge dokręcić do końca nakrętki od haczyka do zawieszenia, jakieś wskazówki?

 

edit: już wszystko w porządku udało mi się dokręcić, źle do tego podchodziłęm, u mnie obyło się bez kabli i wszystko jest stabilne nie ma luzu i tłumik płomienia się na miejscu miesci. podsumowując wszystko git.

 

dziękuje za pomoc i spędzony czas przy tłumaczeniu :}

Edited March 9, 2010 by infektius