m16a3 ICS

[Padaka]

ziku - gdzie tu logika ? nie chcesz ICS'owej komory bo plastik i niby nie trwała - al chcesz BOYi i jakieś kombinacje z rurkami klejami itd ? to według Ciebie będzie bardziej trwałe, szczelne i bezproblemowe w użyciu niz oryginał ICS'a ?

[ziku]

No, 95pln za gównianą komorę nie zapłacę, żeby po pół roku znów mi pękła.

 

Szczelne już jest, problem leży tylko w rurce do podawania kulek, brakuje jej z 1-2mm, mam zamiar tam przykręcić/wkleić coś co będzie niemal tak pancerne jak cała komora, bo w końcu jak się pod ogniem magazynek zmienia, to potrafi się go mocno wcisnąć.

 

Z drugiej strony mogę dać po kropelce na bolce w magazynkach i też powinno dać radę, bo niewiele im tak na prawdę brakuje, szczególnie low-capom od BOYI, ze STARami trochę gorzej.

[poldeck]

Rzeźba w gównie jak to mawiają. Stracisz fpsy, podawanie będzie złe. Coś się ukruszy to będzie jeszcze gorzej. A komory ICSa nie psują się same. 90% awarii aegów leży po stronie użyszkodników.

[johny13]

@ Ziku - ICS ma 2 niestandardowe rzeczy - jedna z nich to komora HU ; druga to GB ktore jest dwudzielne . Wg mnie zmarnowales 95 zeta.

 

czyli, dla przedłużenia żywotności tłoka:

1. nie używać zwalniacza sprężyny/nie wciskać forward assista - rotacja wsteczna zębatek wywołana zwolnieniem sprężyny wyłamuje ostatnie zęby tłoka, inaczej mówiąc zębatka tłokowa cofająca się hamuje sobie na ostatnim zębie

2. kupić mosfeta z AB od GATE, żeby przy semi-auto lub po serii tłok zostawał zawsze w pozycji z przodu cylindra?

3. prawidłowo zamontować głowice tłoka, tak by nie wchodził on za głęboko w cylinder?

4. wyciąć przedostatni ząb i jeszcze jeden na tłoku, żeby zębatki prawidłowo wchodziły na ostatni ząb?

 

ad.1. Zwalnianie nie urwie ci zebow. Uderzenie trybow o zebatke spowoduje urwanie lub szybsze zurzycie sie. Przy zwalnianiu sprezyny kolo obraca sie do takiej pozycji , ze zadne z jej trybow nie styka sie z zebatka ; inaczej piszac , zebatka ustawia sie lysa czescia rownolegle to tloka.

 

Mam tez pytanie - jakiej uzywasz sprezyny i jaki masz tlok ??

 

ad.2. Na temet mosfetow nie bede sie wypowiadal.

 

ad.3. Tlok zawsze bedzie sie stykal z glowiaca. Po porstu zrob podkladkowanie tloka . Moze to byc 0,1m lub 1mm lub odwolna wartosc . Musisz sam sprawdzic.

 

ad.4. Wytnij przedostatni zab i zrob podkladkowanie oraz nasmaruj tryby , cylinder i uszczelnij glowice. To wszystko.

 

Rzeźba w gównie jak to mawiają. Stracisz fpsy, podawanie będzie złe. Coś się ukruszy to będzie jeszcze gorzej. A komory ICSa nie psują się same. 90% awarii aegów leży po stronie użyszkodników.

 

I tutaj sie z toba zgodze oraz dodam od siebie - 100% awari czegokolwiek jest wynikiem bledu ludzkiego.

Edited May 24, 2010 by johny13

[poldeck]

Ad.1 @Johny:

BZDURA! Zębatki kręcą się aż duże zęby tłokowej uderzą w tył tłoka. I z czasem to męczy tłok i powoduje urwanie tyłka.

[Marcinek83]

Chyba że wpakujesz ten tlok Pcham go do wszystkich replik, jest ultra niezniszczalny.

Każą opinie że kradnie fpsy ze jest ciężki itd. Ale, u mnie on hula z M170 i nawet nie jest draśnięty, sama opinia serwisanta ze specshopu jest jak najbardziej pozytywna o tym tłoku.

więc jeśli kradnie moc to myślę że nie więcej niż 5 fps ( z autopsji )

Jedyny mankament jest taki że przed założeniem, najlepiej zęby przykleić do tłoka klejem epoksydowym, poxipolem.

[suharinho]

Chyba że wpakujesz ten tlok Pcham go do wszystkich replik, jest ultra niezniszczalny.

Każą opinie że kradnie fpsy ze jest ciężki itd. Ale, u mnie on hula z M170 i nawet nie jest draśnięty, sama opinia serwisanta ze specshopu jest jak najbardziej pozytywna o tym tłoku.

więc jeśli kradnie moc to myślę że nie więcej niż 5 fps ( z autopsji )

Jedyny mankament jest taki że przed założeniem, najlepiej zęby przykleić do tłoka klejem epoksydowym, poxipolem.

Witam

Urwało mi ząb w podobnym tłoku, ale z POMu, więc mniemam, że i w aluminiowym by urwało. Zastanawiałem się również nad łożyskami, być może to one winne. Wymienię chyba na nowe JBU, jeszcze raz spodkładkuję i zobaczymy.

 

Pozdrawiam

Przemek

[KicpA]

Poldi a przypadkiem Turbo 3000 nie zatrzyma zębatek? ;) W żadnej replize ze zwalnianiem nie spotkałem się z tym aby zębatka po zwolnieniu uderzała w pierwszy ząb tłoka.

[poldeck]

A wiesz, że zależy? Po semi nie ma szansy ale na mocnej sprężynie z dalekiego położenia jak się układ rozpędzi to bezwładność zębatek potrafi dokręcić aż do uderzenia. Także jak zwalniać to jak napisałem uprzednio: po dwóch strzałach na semi.

[KicpA]

Dziwne u mnie nawet M150 nie było w stanie tak obrócić silnikiem z mocnymi magnesami. Może jeden lub dwa obroty rotora a to nawet nie jest 1/3 obrotu tłokowej. W ICSach na mocnych sprężynach też tego nigdy nie zaobserwowałem.

[zulu]

Niestety przez zwalniacz sprężyny na M130 urwałem kiedyś ząb tłoka nylonowego DF, po full auto oczywiście. Silnik Turbo 3000. Preston załatwił tak jeden z moim zdaniem najlepszych tłoków (wbrew panującym tutaj opiniom) - biały G&P (POM-owy). Bestia i tak nie padła jak inne tylko zębatka tłokowa przecięła pierwszy ząb niczym piła. Mój hula już jakieś 40000 BB jak nie więcej na M150 i li-po i już kilka razy dostał w "dupe" przez przypadkowe zwolnienie sprężyny zanim założyłem hamulec. I powtórzę jeszcze raz, MOS-FET z hamulcem załatwia sprawę definitywnie i polecam ten od KicpY - sprawdzony, jest tak mały, że mieści się w ICS-ie w chwycie przednim razem z Li-Po 11.1 2200 25C.

[ziku]

Update w kwestii komory:

 

Zmodyfikowałem komorę HU od BOYI, wszystko działa jak powinno, kulki podaje bez problemów, jak się rozpadnie, to kupie oryginalną komorę ICSa. Swoją drogą moja popsuła się najprawdopodobniej ze starości ;].

 

 

 

ps. Miałem tłok JBU POM z metalowymi zębami i bardzo szybko się z nim pożegnałem ze względu na brak ostatniego zęba...

 

Teraz mam aluminiowy BFT z metalowymi zębami i na razie działa ;]

[suharinho]

Witam

Zastanawiam się jeszcze nad skrzywieniem gb lub osi którejś z zębatek (pomysł kolegi). Pomierzę to i owo i się zobaczy.

 

Pozdrawiam

 

Przemek