wallop

Dziś wszystko poleciało w stronę masowej produkcji. Nie wiele marek jest wartych uwagi, niestety ale E&L to niska klasa replik i tu naprawdę loterią jest jak jest ona wykonana. Głośno było o krzywych partiach sprowadzonych do bodajże sklepu redberet (nie pamiętam dokładnie) i sprzedawanych o wiele taniej niż normalnie (oczywiście taka informacja była dodana do opisy przy replice). To nie tylko jeden taki przypadek, te repliki są po prostu kiepskie. Wiesz, na starych sprężynach SP120 Guarder'a 430-440fps to był kiepski wynik, dziś aktualnie 450 to dobry wynik. Starsze partie daj

1. KWA i VFC będą najlepsze z tego co wymieniłaś. W VFC praktycznie nie ma co wymieniać, kupujesz replikę, akumulator, kulki i ewentualnie zapasowe magazynki i strzelasz. Tyle. Replika nie wymaga nakładu finansowego. 2. Predator G&G oraz MK18 G&P wymagają wkładu finansowego. W Predatorze do wymiany tłok, głowica tłoka, dysza. Układ ETU bardzo często sprawia problemy. W G&P natomiast cały gearbox jest do wymiany. Zębatki siadają bo są wykonane z kiepskiego stopu metalu oraz często bywają krzywe same w sobie, szkielety bywa że są niedokładnie wykonane (tj. krzywe otwory na łożys

Po prostu nie potrafisz zrozumieć, że nie ma jednego setu do każdej repliki. Jak ktoś montuje dyszę X, a Ty Y i oboje wrzucicie tą samą gumkę wyniki mogą być różne. Potwierdzone wielokrotnie w wielu replikach przez wielu serwisantów. Nie wykluczam tego, ze będzie tak samo, być może będzie lepiej, a być może gorzej - nie wiadomo. Poza tym repliki E&L to loteria, są krzywe, kiepsko spasowane i wykonane. Często mają krzywą i źle osadzoną lufę... tym bardziej nie wiadomo jak to wszystko "siądzie" u Ciebie. Nie da się jednoznacznie stwierdzić, która dysza i gumka zgrywać będą się najlepiej

416fps to bardzo dobry wynik. Pomyśl teraz co by się stało jakbyś włożył 363mm 5.98mm Edgi :) Po pierwsze skoczyłyby fps'y na ~430 (przynajmniej mi się tyle udało uzyskać) i diametralnie wzrosłoby skupienie. Czasem stock jest na poziomie high endowych precek, zależy jaki odcinek "rurki" Ci się trafi. Ładuj 0,32 BLS i mów jaki zasięg skuteczny, ciekaw jestem.

Nikt nie mówi tutaj o prowadnicy sprężyny czy tłoku :) Różne dysze przy tych samych gumkach mogą dać różne wyniki.

Rych, replika tuningowana = inne części niż w stocku. Każdy montuje co innego, inne dysze, inne głowice cylindra i całą resztę. Dlatego tuningowana replika w porównaniu do innej tuningowanej repliki może być całkowicie czymś innym. Gdyby to były dwie te same repliki już można byłoby kombinować, ale niestety repliki e&l to loteria. Różnice na różnych gumkach często są o wiele większe niż 5-15fps, często są to różnice rzędu 50-100fps, a czasem jeszcze więcej. Nie ma reguły. Wystarczy montaż innej dyszy i nagle te gumki, które się nie uszczelniały, dają najlepszą szczelność i odwr

Drogie ≠ lepsze IMO pakowanie najlepszych części i w ogóle ładowanie kupy kasy w chińskiego ulepa nie jest w ogóle opłacalne.

Kup i sprawdź. Nikt Ci tego nie powie. Jednak widzę, że w ogóle nie czytasz tego forum, a szkoda. Zestawy wyciszonej głowicy tłoka i cylindra - do śmieci Regulowana dysza Perun - do śmieci Tłok SHS z wycięciami - do śmieci Lufa prometheus - nie wiadomo z jakiej partii, satynowa do śmieci Nie widzę sensu kupowania do specny komory wartej 170zł - do śmieci

W obu przypadkach jest to strzał na ślepo :) Z tego co wiem Rych swoją emkę też tuningował, gdyby obie emki miały te same części to jeszcze można mówić o jakimś pewniejszym zakupie, a tu... nie wiadomo co on ma w środku (gdzieś pisał, nie chce mi się szukać).

Guarder jest taki sobie, nie opłacalny. Dobry, ale lepszy jest Madbull Steelbull Action Army to syf. To czy jest sens czy nie... ciężko stwierdzić. IMO lepiej kupić nową replikę, ale jeśli stać Cię na tuning chińczyka to nie widzę przeciwwskazań o ile replika nie jest źle poskładanym ulepem.

Niestety, ale przez internet nie da się konkretnie Ci pomóc. Dobór gumki i dyszy to indywidualna sprawa dla każdej repliki. Nie ma jednego setu, który pasuje do każdej repliki, a emki e&l to krzywe i loteryjne repliki. Nie wiadomo, która gumka da Ci najwięcej fps'ów. Tylko testowanie np. 10 gumek i chronowanie repliki po każdej zmianie da Ci jasny pogląd na to którą gumkę zamontować. Twardość gumki nie jest zależna od tego ile replika ma fps'ów. Gumka ma po prostu pasować. Wiadomo, twardsza gumka będzie wytrzymalsza, ale przy niskich fps'ach, nawet do 500 (co już jest sporo) mo

Nie wiem, która gumka podpasuje akurat w Twojej replice.

Nie tylko długość dyszy ma znaczenie. Gumki zielone g&g to aktualnie syf.

Jeśli gb jest szczelny tj. głowica tłoka uszczelnia się z cylindrem, głowica cylindra z cylindrem i dyszą to nieszczelność następuje na połączeniu dysz<>gumka Tudzież, sprawdź osiowość bo repliki E&L są krzywe. No i testuj różne gumki i dysze, innego wyboru nie masz. Ewentualnie serwis.

KM-Head jest dobry do momentu w którym nie zetrze Ci się powłoka teflonowa. Gumki polecam takie, które pasują.

450fps dość ciężko uzyskać na fabrycznej sprężynie. Raz się uda, a raz nie. Loteria. Polecam wymianę sprężyny na SP120 Guarder, w żaden sposób nie obciążysz dodatkowo układu bo Specnowski silnik i zębatki spokojnie sobie z nią poradzą. SP120 Guarder z aktualnych partii powinna dać ~450fps. Starsze wersje dają 450+, a jeszcze starsze 480+. Z pneumatyki warto wymienić tłok, głowicę cylindra i dyszę. Głowica tłoka od biedy może zostawić wytrzyma SP120 i dobrze się uszczelnia. Do tego możesz dokupić zderzak tłoka sorbopad i na to nakleić neopad. Gumkę zieloną G&G odradzam, mocn

Z niczym. GB jak GB, działa i jest dobrze poskładany na dobrych częściach. Nie ma co wybrzydzać. Nawet jeśli weźmiesz KWA - będziesz zadowolony bo to także bardzo dobra replika. IMO każda replika wymaga co najmniej przeglądu aby stwierdzić czy wszystko jest z nią okej. Nie bez przyczyny niektóre sklepy takie przeglądy robią każdej replice przed sprzedażą i później plombuj ją i dają gwarancję.

Bore-Up Guarder'a nie jest dobrym pomysłem. Cylinder jest bardzo miękki, a głowica tłoka pęka. Poza tym typ2bu przy lufie 300mm będzie zbyt pojemny i będziesz mieć kwiatek zamiast skupienia. Typ2BU pasuje do luf 450-500mm, ale to też dużo zależy od kulek. Gearbox w tej Specnie jest taki jak w każdej innej, BU Guarder'a pasować będzie.

Thor dobrze mówi, 400fps w zupełności w szturmie wystarcza. Te 50fps dużo Ci nie da, kulka poleci nieco szybciej, ale zasięg będzie bardzo podobny lub minimalnie większy. Przede wszystkim skup się na lufie precyzyjnej, dobrej gumce i flathopie. Poza tym większość imprez/jebanek ma limit 450fps dla szturmu więc masz pewność, że wpuszczą Cię na praktycznie każdą strzelankę.

Sprężyny są różne, tylko po zamontowaniu w replice i przetestowaniu będziesz wiedzieć ile da Ci ona fps'ów. Jedna M150 daje 500 inna 560, a jeszcze inna 450 (w aeg'ach). Dużo sprężyn takich jak np. SHS czy Tornado szybko się ubija, często są mylone opakowania i nie wiadomo co dokładnie się dostanie i jak to będzie wyglądać po miesiącu użytkowania. Jakiś czas temu zamówiłem sporo sztuk Tornado M130, jedne dawały 420 inne 500-520... w tej samej replice. Topowym producentom np. Guarder też się to zdarza, poza tym Guarder aktualnie spadł bardzo mocno na jakości. Poza nie wiadomą co się dostanie w

O AK się nie wypowiem, ale M16 JG sobie daruj. Więc jeśli chodzi o emki w cenie do 600zł szukaj metalową Specnę. Powyżej za 800-900zł masz replikę Evolution Airsoft, która ze Specną robi co chce. Za 900-1000zł masz VFC pierwszej klasy, która zarówno od Specny jak i EA jest lepsza.. Serio, do EA warto dorzucić grosza, IMO to takie minimum jeśli chodzi o kupno sensownej emki.

Zważ je na wadze domowej. Weź tłok, prowadnicę i ściśnij sprężynę tak by całą swoją moc oddała na wagę.

Trochę odwracasz kota ogonem, przykład z samochodem ma sens tylko w tym konkretnym przypadku. Ale ok... 1. części do nowego samochodu nie kosztują 40-100zł, no może wycieraczki. 2. samochody są sprawdzane pod wieloma innymi względami, ot chociażby przechodzą masę testów, muszą spełniać odpowiednie normy itp., dostajesz konkretne papiery z potwierdzeniem zakupu, parametrami, instrukcją od A do Z, a sam samochód musi przejść coroczny przegląd. Poza tym koniecznością jest także posiadanie prawa jazdy. 3. każdy model samochodu cechują konkretne problemy, czy to z zawieszeniem,

Kulki mogą unosić dyszę do góry, gdy ta jest kiepsko spasowana z głowicą cylindra. I tu w sumie mógłbym zakończyć rozmowę z Tobą nt. replik bo po prostu nie masz pojęcia o wielu rzeczach, a mi się nie chce tłumaczyć wszystkiego komuś, kto mnie atakuje w każdym temacie. Dlatego komorę się usztywnia. Przynajmniej ja tak robię :) Teraz wyjaśniłeś dostatecznie i zrozumiałem. Nie wiem, ale wydaje mi się, że uważasz iż każdy powinien czytać w Twoich myślach i wiedzieć od razu o co Ci chodzi. Zamiast na spokojnie coś wytłumaczyć od razu się rzucasz. Czytać ze zrozumieniem potra

Wsadź tą, która się lepiej uszczelni.