-
Content Count
3,471 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by AnR
-
Może jestem jakiś ultra pr0, bo od małego grałem w same FPS'y. Zrobiłem rocketjumpa i mu headshota z railguna walnołem. Żałowałem, że nie gramy TDM na Q3DM17. :S
-
Pograłem jeszcze troche. Ide przez pustynie, trafiam na łudkę. A w niej tona amunicji. Ide dalej. A tutaj SuperMutant. Myślę "O! To trzeba będzię sejva wgrać za chwilę". Po 15 sec Mutant leży. Rozwaliłem go z 10 mm. Po czym wyszedłem z gry i ją wywaliłem.
-
Tak, grafit Ci zetrze. Bo ma w sobie drobinki grafitu. A teraz weź go na palce i trzyj między palcami.
-
Sorry, nie zauważyłem. Mój błąd. ;)
-
Nie mówie w tym wypadku o rozpuszczaniu uszczelki. Tylko o tym jak posmarujesz tym zębatkę.
-
Ta. Opowiadam. Ty też. Przemyślałem sprawę. Na tłoku VSR wielkiej mecyji nie będzię. Ale przy AEG będzie. Ot co.
-
Nie, grafitowy nie. Jakbyś nie zauważył smar z prowadnicy, springa jak też i tłoka lubi się przedostawać na zębatki, te przeniosą na zęby tłoka, a te na cylinder. A grafitowy smar zaraz zniszczy uszczelkę.
-
Oczywiście wiesz jakie właściwości ma Brunox. Stary, odsyłasz mnie do lektury a sam nie masz zielonego pojęcia na temat, który się próbujesz wypowiadać. Dzięki Niebiosą, że AEG'a tym nie smarujesz.
-
Już lepiej, ma snajperskie wierzyczki, paralakse i mildota. Po co chcesz łączyć klejem głowice cylindra z cylinderem? Dla lepszej szczelności rozumiem? Wstaw tam dobrego oringa i dobrze przesmaruj. Wyjdzie na to samo.
-
Boże, Brunox do AEG. :o Co Ty smarujesz tym? Chryste, ludzie, nie katujcie tych biednych urządzeń mechanicznych. Jakieś grafity, jakies brunoxy. Poważnie. Wystarczą 2 rodzaje smarów. Do zębatek jakiś zadki do łożysk; uszczelki i cylindry itp - litowy; sprężyna? Gęsty do łożysk. I wsio!
-
Ale odlóż na micro za 95 zł. Też bardzo dobra ładowarka.
-
Po pierwsze, wybrałeś idiotyczną lunete. Po co Ci to podświetlanie krzyża? Weź coś z korektą paralaksy. Będzię bardziej użyteczne. Do tego, weź coś na stałbym powiększeniu. 4x, 6x ale to maks. I nie kupuj lunet w sklepach z AEG. Po drugie, co Ty chcesz kleić i jaką uszczelkę? Domniemam, że z głowicy tłoka, tak?
-
Widać, że na replikach się nie znasz, nic nie wiesz, a oskarżasz. Nieładnie.
-
Grafitowy? Nie. Nie słuchaj Kolegi, nie zna się.
-
Intellect to chłam, piszą oczywiście to na forum, ale po co czytać. Zużywa się cokolwiek? Aha. Nie zauważyłem. Czym popierasz swoją tezę?
-
Miss maja striks egejn! A co na sobie? - czapeczka w MC - R/S w wz. 93 - RACK + plecy + 3x ładownice szybkie na magi do M + 2x cargo na zamek + torba duża Miwo, itp, etc. - Pas w CB, a na nim apteczka + worek na odzysk - knee pady Miltec :F - rękawiczki BW - emo arafata - M4A1 G&P na wypasie
-
Od czego? W GBv3 nie bardzo gdzie masz zrobić zwarcie jeśli nie pociołeś kabli i nie stykają się z samym GB. Ja w CA miałem kable przylutowane do sinika, w JG mam konektory. Jesli masz przylutowane je, albo dobrze osłonięte przed pokrywą silnika to zwarcia nie zrobisz. Tak samo nie zjesz ich silnikiem jak w v2. Ot, cała filozofia. Do tego ze wzgłędu na samą budowe GBv3 trudniej, aby konektor odpioł się z silnika.
-
Tak, bo w GBv3 łatwo o zwarcie. Sprawdź bezpiecznik, wtyczki od baterii i od AEG'a, czasem się tak dzieje, że damskie wtyki za mocno sie rozszerzają i póżniej niestykają. Do tego, jesli to nie pomoże pozostaje Ci to wyslać na gwarancje.
-
Moralne prawo do krytyki. OMFG. To ja sobue w takim razei uzurpuje moralne prawo do krytyki. ;D
-
Mówiłem, bimbaliony złota SS! :F Poważnie, wymagasz czegoś co jest nie dospełnienia. Trzeba by było pytać sklep o ich roczne utargi, ale wątpię aby udostępnili takie dane. Możemy Ci orientacyjnie policzyć ile kasy wydają ludzie na wmasg, ale jest też potężna szara strefa. Ludzi niezwiązanych z tym forum. Do tego jest mnóstwo sklepów stacjonarnych, które sprzedają poza sklepami internetowymi. Szacunek o jaki Nas prosisz jest dla mnie niemożliwy do... oszacowania.
-
Do lansu, blig, blig nigger. :F