AnR

Proszę bardzo. A teraz choć i chwal me imię!

Tarcie popychacza o zębatkę tłokową albo samego tłoka o jego prowadnice. Zacznij od tego.

Ale dlaczego sądzisz, że nie oddadzą Ci pieniędzy, ani też nie zaproponują innego rozwiązania?

Na pewno Cie okradli. Dzwoń do dzielnicowego odpowiedzialnego za ich miejsce przebywania.

Tak, aż taki. Różnica między 0.20 a 0.25 to jakieś 50-60 fps w zależności od kulek, bo jeszcze taka sprawa, że mało które 0.25 ważą 0.25.

A można wiedzieć co to? :)

0.25 Ci podrywa w górę. Wiec sobie sam odpowiedz na pytanie.

To pora na jakieś 0.30 albo więcej.

Aż muszę napisać. Brak mi słów. Wsadziłeś dobrą gumkę, która świetnie kręci kulki. A teraz wyrzuć te PJ co masz albo inne GFC i kup sobie pakę G&G 0,25 albo wyżej.

Cieszę się, że mogłem Ci pomóc. :) Nie powinno się nic stać. Jakby się stało to kupisz nowy. ;)

Te, mądrala... A wiedziałeś, że przez 3 lata w dzień, w dzień siedzę przy replikach? Jeśli bateria jest sprawna to nie ma bata, aby nie dawało rady. Kalbe nie mają tutaj nic do gadania. Może być cwarcie na lipolu, wtedy silnik będzie bzyczał jak przy regulowaniu MOSFETu. Miałem tak dziś z rozpieprzonym lipo, którego użytkownik nie szanował. Blaszka z niego gdzieś mi dotknęła korpusu.

Tak, kurde, okablowania. Weź się w głowę puknij specu.

Nie, nie rozpadnie się.

To Ci na pewno pomoże. Mnie pomogło kilka razy. ;)

Pomyśl. Masz przybliżyć dyszę do komory. Napisałem Ci co masz zrobić. Czy dodając przybliżysz? Nie, oddalisz. Więc co musisz zrobić?

Chodzi o miejsce gdzie popychacz dotyka swoim przodem GB. 2 mm? To bez tragedii, można kompensować popychaczem.

Patrz, skąd wiedziałem, że popychacz wymieniłeś. :P Porównaj jego grubość ze stockowym. Pewnie jest o wiele grubszy. Możesz zniwelować różnicę poprzez piłowanie jego czoła, ale trzeba uważać, bo się może przesadzić. Ile ma dysza stock i dysza z bu?

Ok, ok, Ty wiesz swoje. Tylko ja widzę potem spalone styki i tonę tego typu "nie psujących przewodów elektrycznych" smarów. Pamiętaj, że iskra przy kontaktach w AEG skacze. Poza tym porównywanie silnika samochodowego z AEG jest... dowcipne.

Niestety muszę się z Tobą nie zgodzić. Problem z tego typem specyfików polega na tym, że łatwo się wypluwają przez dyszę, są rozchlapywane na styki paląc je. To są rzeczy, które u mnie totalnie eliminują je z użycia.

Nie, SP120 tam nie ma na dzień dobry. Znajduję się chiński kawał drutu, któremu daleko do miana sprężyny. W zależności od egzemplarzu prędkość wylotowa może się wahać od 350 do 450 fps . Bez chrono to możemy sobie gdybać. SP120, czyli sprężyny producenta Guardera, który jako JEDYNY oznacza swoje sprężyny "SP", ustabilizuję FPS, wprowadzi je na poziom ok. 420 fps. Dlaczego nie gumka Guardera? Bo ja ich nie lubię i ich nie polecam. Czarne słabo kręcą, a przeźroczyste są za bardzo delikatne. Trochę za łatwo je zniszczyć. Teraz w swoim AK wymieniłem gumkę, 5 letnią systemę, poległa. Pokaż mi Guard

SP553, da Ci mnóstwo FPS. Jesteś świeża, odpuść sobie takie upgrejdy. Od razu na SP140. Wsadź sobie SP120 i pobiegaj tak. Potem chciej mordować FPSami kolegów. A najlepiej zamiast springa to wstaw preckę wraz z gumką. Gumka? Systema/G&G. Bateria to modelarski pakiet z Allegro.

Lol, nawet nie zauważyłem, że to w tym dziale jest. ;) Odtłuszczać nie trzeba, bo po co? I tak je zaraz dotłuścisz. Najczęściej wystarczy wytrzeć szmatką, za dokładne mycie biorę się w momencie kiedy w GB była jakaś awaria i resztki części się walają. Na cylinder, a raczej do jego wnętrza nakładamy palcem cienką warstwę smaru. Na zębatki na zęby. Dyszy nie smarujemy. Tak po krótce.

Boże, zaczyna się. Trzeba się zagłębić w całą teorię "jak smarować AEG". Są tematy o tym, poszukaj.

Fajny avatar, kibicujesz? :F Poważnie to: a) Zmieniałeś popychacz? b) Słabo widzę sytuację kiedy bore ICS'a nie pasuje do ICS'a. c) Jaka gumka? d) Skąd wiesz, że nieszczelne?

Przeczytaj ze zrozumiem ulotkę na nim. Smaruje, ale Ty nie musisz. Chyba, że chcesz wszystko wyjąć, umyć i smarować na nowo.