szumitek

Systema jeśli chodzi o jakść pewniejsza. Przeźroczyste guardery bardzo często trafiają się za szerokie (na kołnierzu i i na całej długości) dodając jeszcze ich miękkość mogą sprawić wiele kłopotów przy zakładaniu osobie nie doświadczonej.

Przełącznik załączający obwód z pominięciem kostki stykowej. A jaką w ogóle masz baterię? Przeważnie to wina słabych baterii.

Zwierając baterię doprowadziłeś do jej rozładowania i to prawdopodobnie poniżej bezpiecznego progu( 1v na ogniwo). Najczęściej kończy się to trwałym uszkodzeniem ogniw...

Dokręć silnik śrubką odpowiedzialną za regulację wysokości silnika. Jak nie pomoże to na gwarancję...

Przeważnie najgłośniejszym miejscem jest przekładnia czyli połączenie zębatki silnikowej(pierwszej) z zębatką silnika. Jak dla mnie wszelakie zębatki torque czyli o większym przełożeniu będą zawsze ciutkę głośniejsze od zwykłych. Przy większych przełożeniach przekładnia wykonuje najwięcej obrotów. To tylko moja teoria, ale jak ktoś używał ITU to powinien mnie zrozumieć...

Prawda jest taka że to "prawi bore-up" a więc dysza jest szersza od stockowej ale minimalnie węższa od bore-up, jak sockowa jest szczelna to bym zostawił. Jeśli jednak zakupisz dyszę bore-up to prawdopodobnie potrzebne będą małe prace nad szczelnością w tym miejscu (polecam wymianę oringa na grubszy)

Prawdopodobnie czeka Cię wymiana komory HU na jednoczęściową. Jakiej firmy masz metal-body?

Jak CM.028 to łożyska stalowe jeszcze dokup. Lufa do bani, szybko schodzi chrom. Gumka jest oryginalna tylko źle opisana, zamarza bo to zwykła guma a sklep sprzedaje jako silikonowe. Prowadnica może być ale zalecam rozkręcić i potraktować śrubę mocującą klejem do gwintów i skręcić, bo lubią się rozkręcać. bateria i silnik styknie.

Gratuluję refleksu, kolega już by dawno kilka bezpieczników spalił, a co by się naklął ;)

Strzelanie na pusto nadwyręża szkielet gb wraz z głowicami tłoka i cylindra, raczej nie był przyczyną utraty ząbków na tłoku. Szybciej zacięcie się kulek podczas serii, zwykły niefart z trefną częścią, zbyt mocna sprężyna połączona ze zbyt dużym rof-em i takie tam... Koszt to robocizna + ok 20zł za stockowy tłok - jak ktoś zażąda więcej znaczy że zdziera ;)

W przeciwieństwie do Ciebie możemy tylko strzelać :P. Złe podkładkowanie, ciasny tłok, źle ustawiona wysokość silnika itp. napisz coś więcej o konfiguracji, włączają w to nazwę firm podzespołów.... może pomóc w lokalizacji usterki multimedialnie.

Jak dobrze pamiętam to miał plastikowe łożyska które przy okazji rozkładania też bym zalecał wymienić.

Najprostszy to mocniejsza sprężynę

A jak ktoś ma cyferblat?

Chyba najmniej zainteresowanym jest autor tematu :P Co to w ogóle za firma ten Prometeusz? ;)

Takie sprostowanie, napięcie mierzymy ustawieniami dla prądu stałego. Bezpiecznik powinien być 25A bo 3A może za długo nie pochodzić, najlepiej to się go pozbyć i zlutować przewody.

To że akurat alu to nie ma znaczenia bo od wewnątrz pokryte jest teflonem, ogolnie nie są takie złe dobrze wykonane i w ogóle ale tak jak pisałem wcześniej lepsze są lufy bez jakiś dodatkowych warstw które kiedyś zejdą. Polerowana stal czy mosiądz to przepis na długowieczność lufy.

Ogólnie lufy bez jakiś dodatkowych powłok są pewniejsze też polecam systemke, pewna jakość w rozsądnej cenie.Jeśli w grę wchodzą tylko te trzy firmy to na pewno nie bierz SRC -totalna porażka. Jak stokowa komora HU jest ok to nie widzę sensu jej wymieniać, chyba że zależy Ci na dodatkowym dociążeniu repliki ;)

Druga opcja lepsza i tańsza tylko jeden warunek: kolega musi się znać na rzeczy, chodzi mi nie tylko o złożenie ale o dobór i zakupu części.

Ale to jest za łatwe rozwiązanie widocznie ;)

Napisane jak byk materiał guma. Jak dla mnie asgshop jest bardziej wiarygodny jeśli chodzi o wiedzę techniczną. Zresztą na stronie producenta są tylko dwie gumki trnsparentna silikonowa i czarna z gumy...po prostu niektóre sklepy uwielbiają robić ludzi w ... tyle z mojej strony na temat gumek guardera.

Hmm bo ja wiem? Od zawsze? http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=56

Standardowy problem, dysza pj od sr-ki nie nadaje się do innych gumek niż stockowa z grubym kołnierzem. Wymień komorę i po krzyku. Można trochę przy niej pokombinować ale najłatwiej będzie jak wymienisz komorę. Jakbyś zostawił stokową gumkę wszystko byłoby ok, po co w ogóle wymieniałeś gumkę niesilikonową na inną też bez silikonu?! Trochę to mało mądre...

Potwierdzam znalowe badziewie lubi pękać. Przed kręceniem sprawdź dokładnie bo dostępne są wersje z samym pinem i może wystarczy wybić...

Wiem na respie tylko to się liczy :P