kmieto

Ważne, że kopie w ramie ;D

Już wiem czym chłopcy mogliby się zająć kiedy uporają się z konwersjami FullAuto :icon_lol: Taka drobna sugestia...

Ostatnio po raz kolejny utwierdziłem się, że zmiana AEGowego GB na konwersje HP to dobre wyjście. Ledwo zacząłem strzelankę i w najmniej oczekiwanym momencie (stałem tuż za kolegą i już miałem wyeliminować go strzałem w plecki) zmieliło mi tłok. Myślałem, że wyjdę z siebie! Zatem tym bardziej nie mogę się doczekać premiery full auto.... :(

Spory postęp :) czyli replika będzie się "łamała" jak oryginał (w przypadku emek) i cała konwersja będzie spoczywała w upperze? Full auto skorupa będzie wyglądała mniej więcej tak samo?

Gadu, gadu o regach... ;D co tam w warsztacie słychać?!

P90 rządzi ;D też w sumie jak tylko myślę o konwersji na HP to od razu przychodzi mi na myśl P90

Wreszcie Zambezi poruszyłeś temat Wolverine :icon_razz: "ich" system jest o tyle fajny, że można go stosować do różnych gearboxów zmieniając jedynie dyszę, najważniejsze łatwy w montażu i prostu w budowie, a co za tym idzie powinien być tani w końcu nie trzeba na frezarce ciąć całego szkieletu GB. Ba! Nawet elektronika zminimalizowana - brak LCD i innych bajerów. Dlatego tym bardziej dziwi mnie fakt, że cała konwersja jest jedynie 100$ tańsza ;| Mam nadzieje, że macie asa w rękawie na takie rozwiązanie... Szkoda tylko, że doskwiera Wam wsparcia większej ilości ludzi z pojęciem na ten temat

Minęło już sporo czasu ;d ciekawość mnie zżera! Jak wygląda sytuacja, fullauto zmontowane? ;>

Genialne w swej prostocie! I problem z robieniem GB na maszynach CNC z głowy, więc cena znacznie w dół, a czas realizacji zamówień również się skróci... No i oczywiście kompatybilność z każdą wersją GB. Cudo!

I jak tam Panowie? Chętnie bym Wam pomógł chociażby znalazł jakiegoś elektronika, ale jak na złość nie mam takich znajomków ;( A elektrozawór to elektrozawór...

Paczka u mnie :) Bardzo dobra współpraca, rewelacyjny kontakt, fachowe podejście. Polecam maniaka!

Czy temat nadal aktualny, Lesio zamawiasz jeszcze z Ebairsoft?

Tak, drugi spiłowałem i bolec już nie ocierał o prowadnice. Zębatki kręcą się bez przeszkód.

Boziu... źle mnie zrozumiałeś, nawet zdjęcia nie pomogły. Strzałki wiem, że na odwrót, ale juz mi się nie chciało zmnieniać, bo zmniejszyłem zdjęcie i musiałbym to poprawić na oryginale. Ten bolec na zębate uderzał w PROWADNICE ( czyli dwie odstające, podłużne wypustki pomiędzy którymi porusza się dosyłacz ). Jak widzisz na tym pierwszym zdjęciu (GB PJ), w jednej z nich jest luka i ten ów bolec śmiga bez przeszkód,za to w GB JG jej nie było i jeżeli dałeś za dużo podkładek pod zębatkę uderzał/ocierał on o PROWADNICĘ DOSYŁACZA ( nie o dosyłacz ) wiem co mówie, bo na tym samym podkłądowaniu w

Zaczynając: Na czerwono na tym zdjęciu zaznaczyłem lukę w "prowadnicy" dosyłacza w tym GB ona jest ale, w starszym GB JG nie. Jej brak powodował, że... ten pan na tym zdjęciu zaznaczony na czerwono ucierał lub uderzał - w zależności od tego jak wysoko zębatka była wypodkłądkowana. Efektem tego było nadmierne zmęczenie silnika, lub przerywanie cyklu w połowie. A tak na koniec, doszedłem to tego dlaczego replika nie strzelała, lub robiła to z trudem tylko na mocno naładowanej baterii. Otóż okazało się, że tłok nie pasował do Body GB - był za szeroki i przy wysuwaniu go z cyl

Wczoraj, dostałem zasilacz, rozładowałem (0,1A) naładowałem obie baterie prądem 0,3A. Okazało się, że Firefox 10,8V jest uszkodzony, za to 9,6V ma się dobrze. Jeszcze wcześniej grzebałem przy starym GB JG i odkryłem ciekawą rzecz, może już wcześniej na to wpadliści. Zębatka tłokowa ma stalowy pręcik który cofa listę dosyłacza, źle wypodkładowana zębatka uderzała lub ocierała o prowadnice dla listwy dosyłacza uniemożliwiając lub utrudniając jej prace. Co może spowodować, albo urwanie zęba z zębatki, albo poprostu nadmiernie męczyć silnik i powodować dodatkowy hałas lub też zablokowac cykl - tł

Przeliczyłem się... znalezienie zasilacza z tak nietypową koncówką w mojej okolicy graniczy z cudem! Będę musiał zamówić na Allegro, ale jest też i sukces! Naładowałem baterie brata 8,4V 1500mAh (pisze jak sie czyta :icon_eek2: ) Szuchangbao i strzela, ROF nie rewelacyjny, ale czego się można spodziewać po takim woltarzu. Nie pozostaje mi nic innego jak czekać na zasilacz.

Łozyska mam ślizgowe :) sprawdzałem miernikiem tą 10,8V Firefoxa napięcie jakie wykzał to 9,6~9,9V więc chyba jest zepsuta... (nie moja) na mojej 9.6V tez Firefox która ładowna była troche temu. Podłączyłem i jakby mocniej pociągnęła ale i tak nie do końca napiecie jakie wykazał miernik tej baterii było ~10,4V. Jutro kupie może zasilacz do ładowarki GEPOWER B6 i spróbuje nią naładować obie, zobaczymy. Jeszcze takiego zonka mam - płytka selektora wygięła się lekko i odstaje od GB co powoduje, że blaszka znajdująca się na niej nie styka się z tymi na kostce stykowej... taki mały zonk, ale pokomi

Wypodkładkowane jest bardzo dobrze, zębatki krecą sie bez problemu, bateria jak napisałem wcześniej jest świeżo ładowana...

Panowie mam podobny problem. Gearboxa złożyłem najpierw podkładkując go (zajęło mi to 3godziny, ale osiągnąłem cel), więc na pewno zębatki nie mają żadnych problemów z kręceniem się. Kable razem z kostką stykową były nowe, kupione kiedyś ale przeleżały i nie były używane (p&j). Podłączyłem bateria 10.8V świeżo po ładowaniu i działało. Rano podłączyłem tą samą baterię do GB i silnik naciągnął tłok do połowy a potem tylko tyka... Podsumowując: - Spring M120 GUARDER - Kable nowe P&J - Bateria 10,8V FIREFOX - Silnik JG niebieski - troche już przeżył ma około 3lat - Dobrze wypodkładk

no to do dzieła :) zażegnajcie spór

A skoro tak się sprzeczacie o te Biovale. Zróbcie jak w CSI! Galaretkę o gęstości podobnej do gęstości ludzkiego ciała, strzał z Bioval BB, a potem ze zwykłej BB. Sprawdzić penetrację i po problemie. Jedyne z czym możecie mieć problem to JAK ZROBIĆ TAKĄ GALARETĘ! :icon_eek2:

Też prosiłbym o fociaki - kmieto@gmail.com

chyba sobie poradziłem :P tak chodziło o m4. Dzięki za pomoc :)

Jak w temacie. Prosiłbym kogoś, aby wutłumaczył mi co mam zrobić, tzn co mam spiłowac, żebym mogł się cieszyć komorą jednoczęściową w moim body z ABSu. Ewentualnie jeżeli ktoś posiada body metalowe prosiłbym o pare zdjęć z każdej strony, samego dołu. Z góry dzięki. :roll: