Zambezi

:teeth:

Będzie i V2 long ^^.

Landsil, powinieneś mieć śrubkę która to wkręca się w dół rega i która to wciśnie pin w butli ^^. Zwykłych butli HP z zaworem on/off nie ma i nie będzie. W zaworze Pinowym w środku jest reduktor który redukuje ciśnienie z tych 200bar do około 60. Jak ktoś to zamieni na zwykły zawór on off to najpewniej zginie. Będzie V7 :icon_wink:. Wojdatuz, taki roof to dopiero w w full auto :icon_biggrin:. Coś podobnego do polarstara chodzi mi po głowie < też na elektrozaworach. Chciałbym tych elektrozaworów uniknąć, ale to czas pokaże.

2. chyba, nie porównywałem nigdy :icon_biggrin: 3. zgadza się 4. Tak, albo wymieniamy zaworek albo robimy nowe miejsce. Zależy od tego kto co chce. Da się raczej, wszystko się da :icon_biggrin: Kiedyś już coś takiego robiliśmy, zamiast pojemniczka na gaz z zaworkiem wstawiona była przejściówka z wyjściem na wężyk/mambę. Foxtrot29, będą, jakoś w przyszłym tygodniu jak będzie czas to napiszę na to program i być może coś się popróbuje. (o ile samo napisanie tego nie zajmie mi wieczności :icon_biggrin:) Mendi :icon_biggrin: ja Ci kurde dam! Postaram się zrobić zdjęcie i Ci pokażę czy

Ciśnienie w kapsułach teoretycznie powinno być takie samo jak w butli, stąd też nie trzeba żadnych reduktorów ;).

marcinszyk, jak wymyślisz coś konstruktywnego i ciekawego to się zgłoś ^^.

E tam roboty, kasy cza kupę a mi się tylko wydatki mnożą :D

Wola ludu, każdy ma co chce ^^,

W takim wypadku problem jest żaden :). W łożu jest adapter z reduktorem. Zdjęcie jest bardzo stara, bardzo starego prototypu no ale cóż... ;) Później postaram się zamieścić świeższe ^^

Konwersję czy zasilanie? Zasilanie da się zmieścić, na razie tylko nie robię takich pojemników na gaz. Muszę się wdrożyć wpierw w przepisy dot. tego i może wtedy coś się ruszy. Mendi, manometr może być nawet pod kątem 90^ w stosunku do wylotu gazu.

Po kolei: - konwersja m14 - będzie - psg-1 itp itd. wszystkie customy i tym podobne to też nie problem. Jest/będzie odpowiednie zaplecze maszyn to i będzie można robić. - nowa regulacja rega - pozwala uzyskać około 20bar a to i tak aż za nadto (da się wycisnąć max fpsy (bez tej tulejki zmniejszającej obj. o 70%) i z odp. lufą).

Marrtinez, ja mogę zrobić mniejszy reduktor, ale co po tym jak adapter będzie tej samej średnicy ;).

Escort nie ma kopa, to ino działa :D będzie też coś z bb ale to później. Tulejki zmniejszające objętość komory o jakieś 70%. Pisz na maila.

Masz, pw, pewno reg jakiś stary. Myślałem, że wychwyciłem już wszystkie a tu proszę. Odpisz na pw, napisz kiedy kupowałeś.

Coś się rusza :icon_wink:. Parę konkretów i idę spać: M/S;FPS'y na kulkach 0,4g (nie na 0,2g), 5 strzałów: 1. 164,6 (fps: 540) 2. 162,3 (fps: 532,5) 3. 162,5 (fps: 533,1) 4. 164 (fps: 538) 5. 163,4 (fps: 536,1) max odchyłka 2,3m/s czyli 7,5fps'a To takie wstępne wyniki, na pewno jest jeszcze trochę do poprawy. Trzeba też obudowę wydziergać :).

Z swd aegiem chodzi o to, że to każdy aeg jak inny, więc było by semi na takiej samej zasadzie jak np w sr25 :icon_wink:. Nad tym do springa wciąż się trudzę ^^. Co do rega: Nacięta na górnej cześci rega podziałka co jakąś wartość ciśnienia i zrobione pokrętło z śrubką m8 w środku (tu jest nie w tej cześci co trzeba śrubka ale to szczegół). Wespoli, nie bardzo, one tylko sterują konwersją, nie dozują dawki gazu.

Gdzieś czytałem, że żeś się na terminatorów naciął i potraktował ich troszkę po głowach :icon_biggrin:. Zaraz wrzucę fajną propozycję udoskonalenia rega, będzie widać jaka moc od razu ^^. ps. AEG snajperski (semi only) się prawie zrobił (w środę może wrzucę jakieś zdjęcia) :D. Bez bb, bez elektrozaworów i elektroniki jakiejkolwiek. Docelowo będzie w formie gearboxa wrzucanego do repliki ^^. Do tego dojdą jakieś na prawdę porządne komory HU do aegów. Takie co nie będzie trzeba ich uszczelniać itp bo będą szczelne od początku ^^.

A jesteś pewien, że całe? Jak mówiłem, odeślij mi trzpień lub konw. całą, poprawię trzpień (ten mosiężny). Za pewne ma ostry róg z przodu.

Sorka mendi że tyle to trwa, ale kurde nie mogłem się za to wcześniej zabrać i dopiero jutro będę mógł ją zrobić. Marrtinez, tak, zamontuję takie części by działały z daną repliką :D. Pamiętam też, że w wersji którą przysłał mi Promant był problem z cylindrem, za żadną cholerę nie mogłem odkręcić głowicy cylindra, nie szło tego zrobić po prostu, nawet grzanie nic nie dało (cylinder został u mnie). Natomiast w kilku innych już problemu nie było. Czas zależy głównie od tego ile będzie zamówień w danym czasie. Tydzień oczekiwania to minimum w sumie. Rowek fakt, dotoczyłem, ot po p

Na dysze chłop czeka, w aresie jest inna niż w a&k stąd nie bardzo to współgra.

Powoli stoi w miejscu :D Sprzętowo nie mam jak się za to zabrać na razie, frezarka niby już jest, no ale jeszcze parę pierdół brakuje :).

No o czymś takim właśnie mówiłem, tylko zrobionym od podstaw. Takie cholerstwo można albo na wężyk, albo wkręcić w reduktor jak jest gdzieś pod ręką.

Nawet nie urywać, wkręcić w rega i po prostu zrobić coś co pozwoli wcisnąć kulkę smarowniczki.

Można na wężyk dać zaworek, ale można też w rega coś wkomponować. trzeba by zrobić otwór i dać tam mały wciskany grzybek uczelniany na jakimś uszczelnieniu. Ot naciskasz i się rozszczelnia. Jak chcesz tą górę czy też coś z regiem przerabiać, pisz na mail (kontakt@mancraft.pl) to się dogadamy. Z tym grzybkiem: chodzi mi o to, żeby wywiercić obok wyjścia wężyka kolejny otwór, albo np na przeciwko, zrobić tak, by tam też był gaz po redukcji i wkomponować tam mały dotoczony element składający się z trzpienia który będzie można wcisnąć i on rozszczelni reduktor oraz jakiegoś tam jeszcze jed

I to też jest dobra myśl ^^. A z boku rega można by zrobić guzik który by upuszczał z niego gaz po wciśnięciu ^^.