

Leo_111
Użytkownik-
Content Count
165 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Leo_111
-
Strasznie drogo... Borek + zębatki elementa + dobry akumulator i sprężyna . Myślę ,że wyszło by taniej .
-
jaką kupiłeś gumkę? problem typowy dla źle założonej tudzież uszkodzonej przy wkładaniu gumki
-
hmmm...faktycznie czytanie ze zrozumieniem się kłania :D
-
hmmm... oświećcie mnie , w ICS to kabel nie ma prawa się "uszkodzić"?
-
znaczy się w moim casv wymieniłem wszystko z bebechów , natomiast największy postęp jeśli chodzi o ROf dały łożyska nabyłem te http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=1389 , następnie nabyłem cylinder , dokładnie ten http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=626 . Reszta bebechów nie wiele wniosła , ale najbardziej pomogła Dysza systemowska jeżeli chodzi o zasięg http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=1306 , boyowska dysza po prostu jest nieszczelna . Gumka to naprawdę podstawa w tej replice a za nią idzie dobry dystanser typu H . Te części + Torge up elementa chodzą u mnie na sp
-
Obstawiam zwarcie . Obejrzyj kable dokładnie , zwłaszcza w miejscu w którym wychodzą z gb .
-
z tego co pamiętam , jak wymieniałem łożyska była drastyczna różnica w Rofie , o cylindrze nie wspomne .
-
To jest całkowicie bezsensu wczoraj rozebrałem magazynek i okazało się ,że była tam uszczelka home made , która blokowała dopływ gazu . Postanowiłem się jej pozbyć i faktycznie wszystko działało...działało! dzisiaj z rana po zakupieniu gazu nie dało się magazynka napełnić . To Jest nienormalne , Wczoraj się dało dzisiaj już nie . Rozbierałem wszystko jest na miejscu i tak jak być powinno...ręce opadają przecież musi być logiczne wyjaśnienie tej anomalii .
-
gorth84... na pewno dokreciles silnik ? moim zdaniem zarowno zacinki i piszczenie sa wina zlego zdystansowania silnika . Proponuje rozebrac gb wsadzic wszystko za wyjatkiem sprezyny dokrecic chwyt silnikowy i krecic sruba , ta od spodu chwytu do momentu w , ktorym silnik bedzie chodzil najciszej . Pozdrawiam Sorry za koncowki .
-
Witam , zakupiłem colta bell'a za grosze z uszkodzonym magazynkiem . Jako ,że aktualnie sprawnego magazynka nigdzie nie dostane , zarówno w sklepie jaki i na aukcjach postanowiłem zabrać się za uszkodzony . Problem wygląda tak . Po ładowaniu replika strzela 3do 6 strzałów , tak jakby nie ładował się do końca . Trzymając butle z gazem bardzo długo raz udało mi się naładować go na 14 strzałów . Magazynek również nie trzyma gazu... zdziwiłem się gdyż nie wydaje z siebie żadnych dźwięków typu syczenie etc. . Po prostu po 15-20 min magazynek jest pusty , odkręcanie zaworu nie wchodzi w grę , albo
-
Nie tak do końca do wywalenia , Na sprężynie m140 borku i innych takich sprawach 520???Proszę o oświecenie , co to są "inne takie sprawy" i co to za replika? Elementem docelowym w mojej by było gdzieś tak 480-490 . Bez broka na klamotach od systemy m130 i krótkiej prec lufie osiągnełem zaledwie granice 440 z dość dużym odchyleniem . Co dalej ? dłuższa lufa? borek?(najmniej ekonomiczne rozwiązanie) może pozbyć się chińskiego hopa?W większą sprężynę boje się bawić na chińskim szkielecie
-
Wyraźnie napisałem "Na próbę" wymień dyszę . Opieram to na podstawie własnego doświadczenia z "dobrą dyszą od Ca" . Guardera bym wymienił ponieważ ta gumka jest jak dla mnie całkowicie nie przewidywalna co również opieram na doświadczeniu z 3 gumkami tego producenta . Nikt tu nikogo nie chce narażać na nie potrzebne koszty. Pozdrawiam
-
Tu się nie zgodze , mój guarder jak się "uszczerbił" właśnie tak się zachowywał
-
to może być wszystko... od zjechanej batki,silnika przez zwarcie...u mnie kiedyś śrubka z zębatki silnikowej odkręciła i wpadła do środka...efekt był identyczny.
-
Imho 0,25 g na 300 fps to za duża waga . Ja bym zmienił gumkę na systeme , dystanser na DF i kulki na 0.23 , albo nawet 0.20 . Na próbę jak możliwości wymień jeszcze dysze .
-
problemem może się okazać, że sprężyna jest mocniejsza . Na green gazie możesz mieć problemy
-
Kup dystansery DF i wstaw ten na "celność" bodajże czarny . Powinno rozwiązać sprawe , jak wymieniasz w chińczyku gumkę to niestety ważny jest też dystanser :|
-
Z tego co mi wiadomo to nie możliwe bez odpowiedniego przyrządu . Zresztą nawet na forum było
-
cięższe kulki
-
pierwszy wydatek , to powinien być gumka hop siup a potem boreup...potem już jakoś stopniowo
-
Natomiast jeżeli nie potrzebujesz dystansera i kłopotów z zawijaniem się gumki . Bierz systeme .
-
Jeżeli masz kase to bierz borka systemy , nie wiem jak z dyszą w borku ale mam również systeme i jestem bardzo zadowolony . Dodam ,że różnice nawet po wymianie zauważyłem .
-
Imo wpływa to definitywnie na korzyści płynące z użytkowania takiej prowadnicy . Dla porównania powiem , że miałem okazje porównywać emke na m120 tego samego producenta bez łożyskowania i na m110 z łożyskowaniem . Wynik był porównywalny prawie ,że identyczny .
-
Zastanawia mnie jedna rzecz. Łożyskowanie na prowadnicy teoretycznie bardziej "zgniata" sprężynę...nie jest tak ,że jest ona bardziej napięta dzięki temu 1-0.5 cm? Teoretycznie mogło by to w niewielkim stopniu wpływać na wynik w fps . Mylę się?