thewojtz

jaka prowadnica sprężyny pasuje do m14? v.7 czy v.3? chyba v.7?

dziękuję zdało egzamin i flaki są piękne

i tyle? a jak się nie da? trzeba użyć już wcześniej podanego intelektualnego wzoru?

a jak wyjąć gearbox i cały zespół lufy? wyciągnąłem osłonę spustu wykręciłem prawie wszystkie śruby i rusza sie to wszystko w przód i w tył i tyle jak to zdjac? i jaki imbus wchodzi do atrapy rury gazwej?

czy ktoś jest w stanie odpowiedzieć na powyższe pytanie?? ponieważ mam ten sam problem....

mam pytanie dotyczące zebatek czy przy batce 9,6V nie pójdą sie jeb**?

Ja jako posiadacz eLki szczerze ją polecam! Prawda, jest w niej dużo części niekompatybilnych, ale karabinek ma naprawdę niepowtarzalny klimat, poza tym jakość wykonania naprawdę budzi respekt. Jeśli chodzi o zasięg to mam wrażenie, że jest on taki sam jak w karabinkach o podobnej mocy. Za to po włożeniu preclufy zasięg wynosi ok 45m, przy czym trzeba przyznać, że mocno polepsza się skupienie. Na koniec zębatki. Rozmawiałem dzisiaj z krakmanami i do tej pory tylko raz spotkali się ze zmieloną zębatką. W pozostałych przypadkach przyczyną awarii okazał się niedokręcony silnik (kwestia do

Xen mam takie pytanie: z czego dorobiłeś pin do muszki? Zrobiłeś to na zasadzie śrubki z nakrętką, czy po prostu wbiłeś tam kawałek stalowego bolca?

No właśnie. Bo ja sobie to tak przemyślałem i gdybyś tak po prostu spiłował sobie te zęby to miałbyś po strzelaniu. Albo zębatki by nie łapały tłoka, albo tłok by wcześniej wracał, ale zawadzał o ostatnie żeby na zębatce (nie wiem, które to dla Ciebie ostatnie żeby na tłoku:P )

Byłem u Krakmana, gdzie odradzali mi upgrade (prosiłem o m110 mad oniona), ponieważ zębatki podobno są gorsze niż np. w cymach, poza tym są one nietypowe i póki co nie ma wzmocnionych zębatek do eLki, ani nawet standardowych na wypadek starcia zębów. Może ktoś ma inne informacje dotyczące tuningu eLki? Czy można wrzucić do niej m110 bez obaw o zębatki?