pidzejfat
Moderator I-
Content Count
1,946 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by pidzejfat
-
http://www.specshop.pl/product_info.php?ma...roducts_id=1519 http://www.specshop.pl/product_info.php?ma...roducts_id=1518 http://www.specshop.pl/product_info.php?ma...roducts_id=1517 http://www.specshop.pl/product_info.php?ma...roducts_id=3839
-
Tylko VFC, poczytaj na forum...
-
Widzisz, to zależy jak dany egzemplarz Ci złożą... mój na stocku chodził bez awaryjnie przez rok, teraz nic nie mam ze stocka oprócz szkieletu... :D
-
Tak, bo to był zwykły zestaw cylindra... Ciekawe: http://asgshop.pl/produkt.php?id=1822 To nie jest bore Up ? Wracając do BU do M14 to rzeczywiście nie ma na razie zestawu BU...
-
Ładownica na magazynek od M16 na kolbę, przerobiona, mieści się bez problemu baterię 12V. Opatrunku nie chciałem :D
-
Korzystam z konta kolegi :-P
-
http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=3897 http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=3898 EOT
-
Żadnego, ich jakość jest tragiczna... http://www.allegro.pl/item412164066_maly_k...k_magazyn_.html Kup to i pobaw się lub daj stolarzowi żeby ci dopasował, wyjdzie cię taniej i lepiej niż ten chiński szajs...
-
Bo w G&G komora HU jest inna, jakbyś mógł napisz do sklepu czy jest w standardzie TM.
-
Jest ok, czemu miała by być za duża?
-
Ja mam biały tłok i po 3k żadnych oznak zużycia: bateria Li-Po 11,1V 2200mAh 15C i sprężyna Stock, Rof nie ziemski :D
-
Bez przesady magazynki do AK nie kosztują 100zł chyba, że Hi-cap'y z TM lub CA... Jakbyś mógł to napisz nam czy komora HU jest zgodna ze standardem TM i jak dostaniesz baterie- jak strzela.
-
Bez przesady, rzadko kiedy się zdarza, żeby pękł ver3, nawet chiński...
-
Oczywiście, że można tylko czy to ma sens? Źle przytniesz i dupa, nie będzie to samo co wykonany element prz fabrykę... Lepiej już sprzedać i kupić właściwą. (może byc ze sprzedażą kłopot-o ile to BU)
-
Musisz jeszcze głowicę cylinra wymienić: http://asgshop.pl/produkt.php?id=1398 http://asgshop.pl/produkt.php?id=1397 Porównaj od Aug'a jest dłuższa...
-
http://asgshop.pl/produkt.php?id=2635 "Zalecane napięcie akumulatora przez producenta: 12V"
-
52$ na wgc, ja dałem mniej bo zniżka 12%, łącznie koło stówki... :)
-
Przyszło do mnie suwadło z VFC, trzeba będzie je dopasować, bo jeszcze płynnie nie działa jak powinno, czekam też na zmianę okablowania. http://img134.imageshack.us/img134/9357/p1010399tn8.jpg http://img134.imageshack.us/img134/9357/p1....3fe39b3917.jpg http://img134.imageshack.us/img134/697/p1010400ij9.jpg http://img134.imageshack.us/img134/697/p10....82f8334e34.jpg http://img142.imageshack.us/img142/566/p1010401do1.jpg http://img142.imageshack.us/img142/566/p10....1adcd9f6e3.jpg http://img142.imageshack.us/img142/9641/p1010402pr1.jpg http://img142.imageshack.us/img142/9641/p1....41da
-
ZnAl to metal, z tego jest zrobione to body... Jest lipnej jakości łamią się w nim uszy.
-
Jak zwykle z chińczykami nie ma sensu pakować tyle pieniędzy...
-
Było już w tematach o SR-25 z G&P, że wytrzyma... A CA tak naprawdę to wogóle nie nadaje się do tuningów. G&P nie produkuje już SR-25 z Gearbox'em 2 LONG, są tylko wersje ze zwykłą ver2 z długą dyszą i głowicą cylindra...
-
Wydaje mi się, że P90 będzie dobrym wyborem. Plastikowe body będzie wygłuszało pracę gaerbox'a która stoi tutaj na bardzo wysokim poziomie, co też przekłada się na emitowany hałas. Do szczęścia potrezbne są ci jeszcze: łożyska kulkowe, głowica tłoka i cylindra systemy (cicha-grzybek). ewentualnie jakiś jeszcze lekki tłok aby zmiejszyć masę zespołu poruszjącą się w gearboxie.
-
"klonowanie" body metaloplatyka, tokarstwo?
pidzejfat replied to pierzyna's topic in Ogólne techniczne
Oraz produkcja ich jest wręcz masowa, dzięki czemu koszta sie rozkładają... -
U mnie podkładkowanie było ok, smarowanie także bez zastrzeżeń... Wydaje mi się, że zębatki mają błędy kontsrukcyjne. Nie możliwością jest, aby tak wielu osobom poszły zębatki w identyczny sposób.
-
Dzisiaj miałem to samo! Gun: M4 New Type WGC Custom (STOCK) Przebieg: niecałe 2tyś kulek Bateria: Li-Po 11,1V 2200mAh 15C Wszystkie zęby na zębatce silnikowej zostały wykruszone oraz ośka wykrzywiona i wypadła z zębatki. Zębatka wymieniona na VFC, dodatkowo na wszelki wypadek zmieniłem głowicę na metalową VFC, ciekawy jestem ile ten zestaw teraz wytrzyma... :mrgreen: