bamper12
Użytkownik-
Content Count
550 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by bamper12
-
M120 ~~ ok 120m/s ok. 385fps na 0.2g Więc jak Ci na Guarderze wychodzi "normalny stan" ?? 430fps - to nie jest to normalny stan. Zawsze Guarder zaniżał opis na pudełku - i większość producentów się jakoś się musi zabezpieczyć te pare fps na nieszczelności... Mi na SP120 Guardera wychodzi 450-460fps. W sumie to nie temat o sprężynach, ale patrzę na tą twoją lb. postów i musiałem to sprostować - mam nadzieję, że się nie obrazisz :) Ja mam krótkie pytanko do majstersztyków od specny, czy w Waszych komorach HU wloty pod dyszę też macie mniejszej średnicy niż standardowe komo
-
Firma lufy, gumki dystansera ? Typ dystansera ? Na lżejszych/cięższych kulkach też wariuje ?
-
Jeśli w tłoku masz łożyskowanie - to nie jest kilka gram, tyle ma samo łożyskowanie, ale spręzyna jest bardziej ściskana i na wadze już jest większy wynik w kg. Zwłaszcza przy łozyskowaniu z obu stron. Tłok musi chodzić luźno ! Wsadź tłok w prowadnice, bez zębatek i zestawu cylindra, skręć mocno GB i dając przód GB do góry tłok ma się sam cofać - i odwrotnie . Tłok ma mieć luźno prace ! To samo głowica ma pracować luźno w cylindrze, a gdy zatkasz dysze, ma być " pompka" Sprężyny SHS - swoją drogą, podobno shit, ja nie używam :P - to nie ten temat Dugość lufy ma bardzo duży wpływ,
-
Na SP120 (3 sztuki z tego samego źródła - składane w okolicach lipiec-sierpień) M4 P&J - Lufa Guarder 363mm - Dysza ProTech, Głowica cylindra ACM + sorbo, Cylinder SHS typ 2, Alu. głowica tłoka SHS, tłok SHS = ~440~445fps G36 JG - Lufa Guarder 363mm - Dysza stock, Głowica cylindra ACM + sorbo, Cylinder SHS typ 2, Alu. cicha głowica tłoka SHS, tłok SHS = ~~450fps M4 G&P Lufa KM Head 363mm - Dysza mosiężna DF, zestaw Bore Up Systema cyl. typ 2, tłok Ultimate = ~~455fps M120 SHS - nie znam źródła - tyle co zważyłem G36 JG - Lufa stock ~~500mm - Dysza stock, Głowica
-
To poskładaj lepiej :) Na SP120 - ~8,5kg - 9kg (ważone bez łożyskowania na prowadnicy i łożyskowania w tłoku, wiadomo z łożyskowaniem pokazało by więcej) - 450fps w każdej z replik a montowałem w 3. a na M120 SHS - 10,5kg (ważone bez łożyskowania na prowadnicy i łożyskowania w tłoku) Po złożeniu w replice 480fps. Pzdr.
-
Przerabianie gearboxa v3 na szybka wymiane sprezyny.
bamper12 replied to Kocur666's topic in Upgrade i tuning
Niestety mikrostyku się nie pozbędziesz. Normalna standardowa kostka nie wejdzie. Aczkolwiek system współpracuje normalnie z językami spustowymi do konstrukcji V.3. Tak troche przerabiania jest. -
Przerabianie gearboxa v3 na szybka wymiane sprezyny.
bamper12 replied to Kocur666's topic in Upgrade i tuning
Na specshopie jest od Arma Techa http://www.specshop.pl/product_info.php?products_id=14986 Próbowałem to wpasować do G36 JG. Dużo przeróbek, a ostatecznie i tak zrezygnowałem, bo brakowało ok 50fps. Minimalnie odsunięta dysza, nawet piłowanie dosyłacza nie spisało egzaminu. Więc możesz próbować własnych sił jak Ci nie szkoda pieniędzy. Kiedyś w komisie ktoś sprzedawał GB własnoręcznie przerobiony, właśnie V.3 pod szybką wymianę sprężyny i wydawało mi się, że wrzucał tutorial jak to robił, ale mogę się mylić. Pzdr. -
Tłok porusza się luźno(przód, tył, na całej długości) po prowadnicach po skręceniu GB ? Dysza dobrze się uszczelnia na kołnierzu gumki ? Pzdr.
-
Sprawa wygląda tak, że większość filmów instruktażowych znajdziesz na YT. Np. ( 40s szukania) A Ty poruszasz temat, po raz n-ty. Dlatego stwierdziłem, że jak nie umiesz sobie poradzić z tak prostą czynnością, to lepiej oddać to komuś innemu, bo tylko stracisz czas i pieniądze. Na prawdę wielu ludzi próbuje robić sporo czynności samemu, ale później albo coś się zacina, nie kręci, za bardzo kręci, dławi, brakuje fps itd. A w efekcie końcowym trafia to do serwisu/serwisanta. Szanuję to, że chcesz się uczyć i próbować. Ja zasugerowałem jak możesz to złożyć bez strat, ale trzyma
-
Przezroczysta to pewnie delikatny Guarderek, trzeba mieć już wprawę, żeby ją założyć bez uszkodzenia, a tym bardziej wyciągnąć ją z ciasnej komory i ponownie założyć. Skoro zadajesz to pytanie to nie umiesz tego robić. Więc najlepiej zmień gumke na nową i poproś kogoś ogarniętego co umie je zakładać żeby zrobił to dla Ciebie za przysłowiowe "piwo" albo jakiś "grosz". Pzdr.
-
Zauważyłem, że od jakiegoś czasu pogorszyła się "jakość" tego sklepu. Kiedyś bardzo często dokonywałem zamówień, później mniej. W momencie kiedy zakupiłem przedmiot, a otrzymałem inny niż na zdjęciu, po wymianie kilku maili udało mi się zwrócić przedmiot i odzyskać pieniądze, niby nie kokosy, ale czemu ja mam tracić. Teraz kolejne zamówienie i znowu co innego na zdjęciu, co innego w paczce... Nie mam ochoty znowu się kłócić i jeździć z paczkami, pewnie uda się gdzieś wykorzystać tą część. Kolor nie ma o tyle wpływu w przedmiotach, co ich waga, albo konstrukcja lub kształt odlewu.
-
Mam RA, i niestety delikatnie przesunięty otwór pod "łącznik" przekładni selektorów nie pozwala na poprawne ich działanie. Aktualnie muszę korzystać tylko z jednego, mam nadzieję, że to tylko odosobniony przypadek, jednak musisz się z tym liczyć że może nie pasować. Górny pasek GB zajmuje za dużo miejsca i zasłona cylindra samoistnie po zwolnieniu bolta nie wraca. Ogólnie trzeba się przygotować na delikatne szlify :) Pzdr.
-
Wybijasz dwa piny i odkręcasz tak jak pisałeś śrubę wkręconą w prowadnicę. Tak kolba siedzi mocno. Pzdr.
-
To proponuje Ci upewnij się jeszcze raz bo wprowadzasz innych w błąd: Spisane ze strony "Wii Tech Masada (Magpul) Hop-up Chamber, air-tight nozzle and hop up bucking" A teraz A&K: *To nie jest, żadne hejt, tylko poprawiam błędne info. Jako MOD/ADMIN możesz to wyczyścić :) Pzdr.
-
W linku masz komorę do Masady PTSa !!!!!!! Ty powinieneś kupić zestaw do A&K :) Pzdr.
-
Odkupiłem od kogoś wersje z RISem, takowa jest na gunfire za nie cały 1000, inna wersja zespołu lufy zewn. W środku niespodzianka, "możliwość szybkiej wymiany sprężyny", prowadnica bez łożyskowania, po części z tworzywa... Czerwona głowica cylindra, tłoka i tłok. Innych różnic w porównaniu do starych serii nie dostrzegłem. Pzdr.
-
Tak jest :)
-
A u mojego kumpla, Prowin kradnie fps na gumie G&G i Systemie ( replika stock) Na stockowej komorze fpsy w normie. :icon_confused3: Pzdr.
-
Kolego ! Masada A&K a od PTSa to nie to samo :) Nie mieszaj części, bo to nie będzie pasowało. Z doświadczenia polecam Wii-Techa - trzeba tylko popracować nad tym aby się sama nie rozregulowywała ! Pzdr.
-
W jakim stanie masz ząbki na tłoku i zębatce silnika ? Pzdr.
-
Cylinder - typ ma znaczenie! Patrz pierwszy post !
bamper12 replied to Small_Hunter's topic in Cylindry i głowice cylindrów
Witajcie. Mam mały problem i potrzebuje potwierdzenie, bądź nie - przez ekspertów. Głównie piszę do osób, które testują szczelność replik przez test na strzykawce ( Verb, White itd) Sprawa wygląda tak... Stałe powinny być tłok, głowica tłoka i cylinder, głowica cylindra; zmienna - dysza, a dokładnie jej dł. Czy wpompujecie co strzykawki tyle samo - objętości "słupa" powietrza w obu przypadkach ? Ile Wam badacze wyjdzie :D Możliwe, że jest to mało zrozumiale napisane, średnio czuje się z fizyce, a doświadczalnie i w praktyce wyszła mi nie miła niespodzianka. Więc będę -
Wiesz co dziwna sprawa z tą objętością ... Ja dodając kolejną warstwę gumy amortyzującej tzw "sorbo" na głowice cylindra, zmniejszałem sporą objętość cylindra, a jednak różnica fps była niezauważalna lub minimalna... Dlatego jakoś mi to nie pasuje ... Takich replik zrobiłem kilka i też mam chrono i bawiłem się w różne testy :D Pzdr.
-
Może mi ktoś wyjaśnić Dlaczego niby na cichej głowicy cylindra jest lepiej niż na przystosowanej do płaskich głowic tłoka? Jakoś w ten mit nie wierzę :| To samo co do dziurek na głowicy tłoka.... Bujda ! Odpowiedni oring i nawet z małymi dziurkami będzie satysfakcjonująca szczelność. Huba, jakby Ci się skończyła chęć z kombinowaniem, to zapraszam na PW. Mam ICSową płytkę i kostkę za grosze. A do odpowiedniego semi i auto to polecam dobrać ICSowy przerywacz. Pzdr.
-
Jeśli po wyschnięciu nie jest kruchy, to powinien dać radę :P Spróbuj jeszcze dać twardszą sprężynę, ja też ją od razu zmieniłem :) Pzdr.
-
Dzięki za fotki. Pomogą mi na pewno :) A co do zwalniacza maga, ja zrobiłem w swojej taki patent :D Zużywa się po dłuższym czasie i trzeba go ponowić, ale jak się przyłożysz to będziesz miał na długo. W ICSie też tak poprawiałem zatrzask maga. Kawałek blaszki i klej dwuskładnikowy, musi być mocny, twardy i nie kruchy :P Jak ktoś za dużo nadrobi, to delikatnie szlifować, aż do perfekcji :))