lukira

Naprawdę nikt nie miał nigdy do czynienia z tą repliką?:(

Podziwiam za pomysł, oraz czas i chęci by go zrealizować ;) Aczkolwiek nie jestem zwolennikiem "aż takiego" kombinowania;p

Może chce zaszpanować przed kumplami, że umie otwierać inaczej...? :wink:

Odciągnij rączkę przeładowania...

Dokładnie! Osiągi identyczne jak Systema;) Pzodrawiam

- 360fps, precka Km Head 247mm 6.04 - zasięg skuteczny 55m / zasięg całkowity 60m - P90 CA, komora stock, gumka biały Guarder - 380fps , precka Systema 510mm 6.04 - zasięg skuteczny 48m / zasięg całkowity 55m - G36 JG, komora stock, gumka biały Guarder - 500fps, precka Prometheus 510mm 6.03 - zasięg skuteczny 85m / zasięg całkowity 95m - M16 KA, komora stock, gumka Systema - 510fps, precka JBU 550mm 6.01 - zasięg skuteczny 70m / zasięg całkowity 85m - SWD A&K, komora stock, gumka Systema/ czarny Guarder (taki sam efekt) Przemek, i ile fps wyszło na tym springu?

30fps różnicy. Ja bym pozbierał kasy i poszukał precki Prometheusa / Km Heada. Ogólnie w osiągach pomiędzy Systemą, a JBU różnicy nie zauważysz. Poza tym, że więcej kulek Ci się będzie zacinało i ciągle będziesz musiał czyścić lufę z syfu. Wiem bo porównywałem;) Ogólnie wszystkie precki są gorsze lub podobnej klasy co Systema poza Km Headem / Prometheusem / PDI. Dla porównania: - 360fps, precka Km Head 247mm 6.04 - zasięg skuteczny 55m / zasięg całkowity 60m - 380fps , precka Systema 510mm 6.04 - zasięg skuteczny 48m / zasięg całkowity 55m - 500fps, precka Prometheus 510mm 6

Witam! Mam pytanie odnośnie tuningu replik produkcji VFC. Dokładniej o repliki serii SCAR 1. Jaką sprężynę wytrzymają stockowe części? 2. Jak z kompatybilnością innych części? 3. Da radę wrzucić do niego BU? Z tego co czytałem to ma jakąś kosmicznie długą dyszę... 4. Jak nie, to czy pasują zwykłe głowice v2? 5. Jak z wytrzymałością szkieletu gb? 6. Co jest ich "najsłabszym ogniwem"? Pozdrawiam P.S Nie umiałem kompletnie nic o tym znaleźć. Jak było takie coś to poślijcie mi linka na PW i można usunąć temat ;) P.S2 Ogólnie myślałem go zrobić na parasnajperkę (m130 i on

@Dragunow: Nie dasz sobie wytłumaczyć;p Chodzi o to, że zębatki względem siebie mogą być idealnie spodkładkowane. Jednak to nie oznacza, że są dopasowane wysokością do silnika... Bo skoro na każdym silniku Ci "wyje" to coś musi być ;)

Seba, bierz Systemę! ;) 2. Różnica zauważalna głównie w fps ;)

Na m130 guardera bez borka 480 powinno być nawet;) Wymień zespół luf-gumki HU i potem sprawdź, czy takie coś Ci nie wystarczy;)

@Aroo97: widzę, że miałeś do czynienia z replikami Cymy najnowszej serii... @Legionista12: Mam nadzieję, że liczba 12 w nicku to nie jest Twój wiek... Tak poza tym jest dokładnie tak, jak pisze Mleczaj. Wystarczy wrzucić m130 + Bore Up. Reszta spokojnie wytrzyma;) Jednak musisz pamiętać, że fps to tylko i wyłącznie szybkość kulki wydostającej się z lufy. Jak chcesz zwiększyć zasięg to kup PORZĄDNĄ preckę i gumkę HU ;) Uwierz, da to lepszy efekt niż podnoszenie mocy;)

Rzeznicc, przy mocnej sprężynie to i tak i tak puści... Yasioo1984, dlaczego nie piszesz ze swojego konta mativodka? XD

Bojeq dobrze mówi. Innego wyjścia nie widzę, poza kupnem nowego body;) Na komisie użytkownik "siannko" bodajże sprzedaje aktualnie;)

Jeżeli jest to wyborówka, to rozumiem, że tylko semi, tak? Na m130 Guardera będzie już 500fps przy poprawnym złożeniu;) Lepiej zostawić taką moc i skupić się na idealnej precyzji (czyt. Km Head/Promyk). Oprócz tych części, które wypisałeś, ja bym dorzucił jeszcze łożyskowaną prowadnicę sprężyny;) Systema nie robi przeźroczystych gumek (tylko czarne;)) Do m150 już będziesz musiał praktycznie wszystko wymieniać. Kup zestaw ITU Guardera na m150 i już;) Potem tylko tłok najwyżej zmienisz;p

@rafik1213: Twojego bełkotu nikt nie rozumie. Dystansery warto. Co do gumek to ja dopasowuję zawsze indywidualnie ;)

Dla silnika m120 to max co uciągnie na zwykłych zębatkach... Body spokojnie możesz wymienić, tylko szukaj z jaskółczym ogonem, jak chcesz montaż. Ogólnie żeby wrzucić m120 musisz wymienić łożyska i prowadnicę. Do m130 już wieele więcej.

To musisz sobie sprowadzić;) Bo w Polsce nigdzie nie widziałem ostatnio i nie zapowiada się na szybką dostawę...

@Dzemik11: Nie lepiej kupić używkę i dać komuś do tuningu? Komuś, kto się zna na sprzęcie bardziej nić sklepy;p

Wg mnie, jest to wina cholernie mocnej sprężyny. Strasznie ciężko ustabilizować GB. Mówiąc po laicku przy każdym strzale gb cofa się do tyłu powodując nieszczelność. Przy sprężynie 140+ już trzeba wzmacniać tylną płytkę blachą, albo czymś w tym rodzaju, bo po prostu jest ona zbyt elastyczna i "pozwala" gearboxowi cofać się minimalnie. Przy słabszych sprężynach tego problemu nie zauważyłem;) Btw. masz może chrono? Zmierz ile Ci fps wychodzi

No zawsze lepszy klimat:D O pękający zamek już się nie muszę martwić, bo mam go zespawanego i wzmocnionego ;)

W Desert Eagle`u TM na tym gazie: http://www.taiwangun.com/gazy_i_smary/green_gas_1000ml-26.html świeżo naładowanym magu mam 324fps (Deagle 6-letni) Jest sens wymieniać na Power GG: http://www.taiwangun.com/gazy_i_smary/green_power_gas_1100ml-25.html ? Czy może jakiś inny PGG wrzucić?

Rozumiem, że interesują Cię tylko nowe repliki, tak? http://zbrojownia.linuxpl.com/product_info.php?cPath=92_99&products_id=1096 A tamten tuning będzie pasować;)

Możesz mieć też jakimś cudem uszkodzoną wypustkę podkręcającą. Wymień gumkę i już;) Btw kumpel ma prawie nowego Km Heada 550mm na sprzedaż;) By co daj znać;)

Komory PJ są minimalnie inne niż wszystkie inne... Spróbuj na innych komorach