szczupe

Panowie potrzebuję się poradzić bo nie mogę się zdecydować jakiego springa wybrać. Czy takie części dadzą radę SP140, oczywiście tylko na semi. Prowadnica JBU Tłok Guardera czarny http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=3322 Głowica tł. CA http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=539 Reszta stock. W najbliższym czasie dojdzie do tego jakaś metalowa głowica cylindra... Jest szansa że pochodzi to jakiś czas bez awarii czy lepiej zakupić SP130?

Dziś dostałem do testów Pestki Premium 0,25. Jak tylko założę nową gumkę do repliki to sprawdzę jak te kulasy sprawują się na lufie Guardera 6,02.

U mnie przy włączonym zabezpieczeniu silnik G&P120 nie daje rady naciągnąć sprężyny SP120 Guardera na Li-Po 7,2 35C 2200 Dualsky :wink: Kiedy ów zabezpieczenie jest wyłączone wszystko śmiga pięknie. Nie przeszkadza mi zbytnio bo używam tylko singla więc raczej ciężko by mi było za mocno rozładować Li-Pola. PS. Z tego co mi wiadomo to pakiety te wybuchają tylko w przypadku mocnego zwarcia lub przeładowania...

Dobrze czytałeś, dysza jest innej długości niż CA. Jeśli nie chcesz zmieniać komory ani nic piłować zaopatrz się w to KLIK

Też tak miałem w swojej giecie... Wstaw sobie dystanser Guardera (czarny) który jest troszkę większy od stokowego.

Nooo, malutki jest ;-) A tak dokładnie to zmierzę go jutro...

A ja od siebie polecam sprawdzać "czy zębatki chodzą gładko" na GB skręconym śrubami ( przynajmniej tymi dwoma najbliżej zębatek). Czasem jak się ściśnie GB w paluchach wszystko śmiga ładnie a po skręceniu jest kiszka...

Znaczna część podzespołów sprzedawanych pod nazwą PJ to Element ale nie mam pewności czy tyczy się to też szkieletów GB. A co do tych problemów ze spasowaniem to chodzi tu raczej o samo wsadzenie GB do body.

Ciekawy jestem jak będzie wyglądać u mnie reakcja na spust na SP130 :roll: Jak na razie na SP120 Guardera, Mosfet MERF, silnik G&P120, przewody modelarskie, deansy i Li-Po 7,2 2200MAh 35C Dualsky strzał pada nim zdążę pomyśleć o naciśnięciu spustu ;-)

No widzisz a ja głupi myślałem że ząbki na tłoku odlicza się w takiej kolejności jak łapie je zębatka... ;-) Jak otwierałem GB to właśnie ten ząbek który spiłowałeś był nadkruszony więc coś w tym jest. Jeśli zębatki w tej replice są tak dobre jak piszesz to nic tylko się cieszyć. Na mnie nie zrobiły najlepszego wrażenia jak je wybebeszyłem. A łożyska, cóż na pewno nie wrzucił bym na nie nic ponad SP120.

Co do tej prowadnicy G&P. Kawał żelastwa - z tym się zgodzę, ale "łożyskowana" to chyba określenie trochę na wyrost... :roll: Łożyska jakie znalazłem w swojej czternastce to jakaś porażka... Zębatki? Cóż wydaje mi się że XYT od JG zniosły by więcej... MAJOR762 Piłowałeś przedostatni ząb tłoka patrząc od prowadnicy? :roll: No i daj znać jak wygląda zużycie części jak będziesz następnym razem otwierał GB bo planuję podobną konfigurację. Jeszcze pytanko... Jedziesz na auto czy tylko single?

Dzisiaj miałem okazję postrzelać trochę na wspomnianej lufie po wymianie gumki na przezroczystego Guardera i puki co kolana mi się nie ugięły z zachwytu. Może to kwestia dotarcia gumiaka... Porównywałem dwie repliki: 1)M14 Cymy Lufa Guarder 550mm 6,02 Gumka Guarder silikon Dystanser Madbull Shark SP120 2)G36K JG Lufa Systema 363mm 6,04 Gumka Systema Energy Dystanser Guardera SP120 Tor lotu kulki, celność i powtarzalność strzałów jest o wiele lepsza w Giecie... Tak jak pisałem wyżej Gieta przemieliła już na tej gumie ok. 3-4K kulek. Być może i Guarder się dotrze po j

Lufa Systemy + gumka Systemy. Do tego dystanser guardera lub jakiś home-made ale ważne by był nieco większy niż stockowy. W gietach jakie składałem nie dało się odpowiednio wyregulować HU jeśli dystanser był zbyt mały...

HWDP - Holenderskie Wkręty Do Podłogi ;-)

Osobiście nigdy nie zaufam już firmie Element... Chociaż z jej gearboxami nie miałem do czynienia (może to i lepiej :roll: ). Nie napisałeś na jakiej sprężynie ma to latać...

Jeśli w grę wchodzi lufa 363mm to można też nałożyć uszczelkę o szerokości 3mm na lufę w miejscu gdzie przechodzi ona w gwint, który w G36 od JG jest dość długi więc w niczym to nie będzie przeszkadzać. Dodatkowo tłumik płomienia "usztywniany" jest małym imbusem. Należy tylko pamiętać aby przy nakręcaniu tłumika nie robić tego "na chama" tylko z wyczuciem bo jeśli tłumik chwyci lufę wew. ta wypnie się z komory (wyskoczy zatrzask) a wiadomo jaki będzie tego skutek...

Już do mnie jedzie przezroczysty silikon guardera i gumka JBU, będziemy próbować... Do madbulli jak na razie się zraziłem. Okazało się że snajperka w której montowałem czarną gumę z zestawu shark też ma tendencje do noszenia kulek w prawo. :wink: Niestety, z racji braku wolnego czasu recenzja z próbnego strzelanie znajdzie się tu nie wcześniej niż pt-sob.

Trza było udar włączyć hehe :mrgreen:

Pewnie że można. Tylko znając właściwości magicznego stopu z którego zrobione są "metalowe" elementy chińskich replik może to się skończyć głośnym "O k...a!" Ja po krótkiej zabawie z pilnikiem stwierdziłem że zainwestuję w tłumik... Gienia lepiej się prezentuje a i efekt akustyczny jest ciekawy :uśmiech:

Nie chodzi o to że widać tylko że nie wejdzie bo stockowy tłumik płomienia ma na końcu zwężenie które blokuje lufę wew. Ot cała tajemnica ;-)

@Gogin Co do Systemy to uwierz mi, pcham te gumki gdzie tylko się da! ;-) Niestety w M14 na Systemie zdarzają się podwójne kulki, ot dlaczego akurat madbull.

@Up Jeśli nie dasz tłumika dźwięku to nawet najkrótsza z tych luf nie podejdzie do G36K...

W zeszłym tygodniu wstawiłem taką lufkę do swojej M14. Niestety poza tym, że jest ładnie wykonana (choć nie błyszczy w środku tak jak Systema) nie mogę na dzień dzisiejszy wiele o niej powiedzieć. Mam problemy z gumką madbull shark (jedno ze "skrzydełek" trzymających kulkę jest źle odlane) i wszystkie kulki skręcają w prawo :wink: Miałem też kilka zacinek ale wszystkie na kołnierzu gumki więc to też raczej nie wina lufy. Jak nowa guma przyjedzie do mnie w połowie tygodnia to napiszę jak lufa się sprawuje... ;-)

Ciekawy jestem czy nie było by jej widać przez te wycięcia w tłumiku :roll:

Czy te łożyska 8mm wytrzymają na SP130? Czytałem na forum że powyżej 120 powinno się dawać ślizgi ale w tym rozmiarze widziałem tylko kulkowe... :roll: