Trzynasty

Tak wiem że powinienem szukać w innym dziale ale Ty seger porostu znasz się na tym a ja nie mam pojęcia jaki ma być prąd ładowania, czy jakieś inne magiczne właściwości tych akumulatorów i ładowarek, dlatego pytam. Na tym forum jest ogromny bajzel i znalezienie satysfakcjonującej odpowiedzi zajmuje nie raz cały dzień. Więc jeżeli mógłbyś podać jakieś modele itp to ułatwiłbyś mi i innym poszukującym życie i oszczędził na naszym zdrowiu psychicznym ;D

dzięki moron ale tu nie chodzi o cenę ale o rozmiar bo aku ma wejść do prowadnicy kolby ;) Skoro seger mówisz że batka będzie ok to kupuję i mam nadzieję że zadziała jak powinna, jaką ładowarkę w cenie około 150zł polecacie?

Ok Panowie... przeczytałem to całe bagno na temat lipo i lepiej by było gdybym wykorzystał ten czas na puszkę z piwem :P Jest tu kilku fachowców więc zapytam się w prost. Posiadam replikę na sprężynie M120 i stock'owym silniku King Arms. Chcę kupić baterię lipo która wejdzie mi do prowadnicy kolby. Znalazłem takie coś (Akumulator Li-Po 11,1V 1050mAh 20C [short/Pipe] GE Power): http://www.asg.com.pl/product_info.php?products_id=4101 ... powiedzcie mi chłopaki czy to pociągnie mój zestaw i będzie spokojnie pracować, bo chcę w końcu kupić jakąś elektrownie do mojej M(4)rtyny...

GB wymieniłem bo ten od KA na M130 po prostu pękł. Przy dobrym podkładkowaniu i na baterii 9,6V 4000 mAh firefoxa silnik daje sobie bardzo dobrze radę. Ale nie próbowałem wkładać innego silnika dlatego nie powiem czy jest jakaś różnica. Obecnie sprzedaję tą replikę na części lub dla zainteresowanych w całości. Przechodzę na AK i dlatego taka decyzja. http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=86187

Dziwne... krakmani sami nie wiedzą co posiadają? :roll: stick firefox 9,6V 1500mAh jest chyba tych samych rozmiarów co 2000 mAh w takim razie powinien wejść bez problemu jak rozumiem. Szkoda tylko że u źródła nie można zdobyć pewnej informacji...

Witam. Chcę kupić AKMS cymy (CM.048S) i pytałem krakmanów czy ta bateria podejdzie: http://www.taiwangun.com/akumulatory_i_lad...refox-1822.html niestety dostałem odpowiedź że nic z tego. Czy ktoś zastosował już baterią 9,6V o podobnej pojemności (2000mAh) i pasuje mu bez problemu?

Ok dla zainteresowanych ostateczna recenzja. Replika była już na kilku strzelaniach zdążyła zaliczyć mocną glebę ( z mojej winy :-F ) po której chińczyk rozpadł by się w drzazgi... Wniosek jest taki że z zewnątrz replika jest pancerna, wszystko jest dobrze spasowane i nic nie dostało żadnych luzów. Jedynie delikatnie zaczęła ścierać się ochronna warstwa na kolbie. Replikę rozbierałem już kilka razy w celu wymiany szkieletu GB na G&P oraz wymiany podzespołów mechanizmu GB... piny nie mają żadnych luzów wszystko wchodzi ciasno i solidnie. Dla pewności przesmarowałem wszystkie ruchome mechan

Hmmmm chyba rozdzielacz trybu ognia pojedynczego się starł... jest to możliwe? :???:

Męczyłem się z tym prawie 6 godzin ale udało mi się :mrgreen: poprawiłem podkaładkowanie zmieniłem nacisk silnika i teraz wszystko chodzi jak marzenie, cichutko, gładko a spust reaguje momentalnie, do tego replika jakby ożyła bo i rof się zwiększył! Mimo wszystko zainwestuję w MOSFET i przewody. Teraz walcze z innym problemem :-F Poskładałem coś nie tak i mam w pozycji semi tryb auto... (tryb auto bez zmian)... i znowu wszystko rozbierać... czego się nie robi dla tych zabawek :mrgreen:

Zębatki to torque up CA. Faktycznie zacznę od zainwestowania w MOSFET i zmienię kable. Słyszałem że dobrymi przewodami są kable głośnikowe... Prawda czy fałsz? :???:

Podkładkowanie robili w asgshopie... co do tego ustrojstwa MOSFET zwanym to nie miałem o tym zielonego pojęcia i faktycznie w coś takiego zainwestuję. Styki przeczyściłem bo już były osmolone i trochę faktycznie smarem uwalone. Wydaje mi się że wina mogła też leżeć po stronie śruby dociskającej silnik do zębatki w gearboxie lecz jest jeden problem... wariaci z asgshopu tak zakleili tą śrubę że nie mogę jej odkręcić w żaden sposób i zdenerwuję się jak okaże się że muszę nową stopkę chwytu ze śrubą dociskową kupić... Co do samego podkładkowania to też jakoś nie powala na kolana... nie jestem mo

Witam. Szukałem podobnych tematów ale nie znalazłem satysfakcjonujących odpowiedzi na mój problem. Posiadam replikę TROY MRF- King Arms (M16). Replika dostała nowe zęby, zestaw bore up i sprężynkę M130. Pojawił się problem. Reakcja na spust stała się delikatnie mówiąc opóźniona. W trybie ognia pojedynczego po naciśnięciu spustu silnik potrzebuje ok 0,5-1s na reakcję... w trybie auto jak się rozhula to już jakoś leci. Napędzam wszystko baterią 9,6V 4000 mAh. Moje podejrzenia co do winowajcy tego problemu padły na ten właśnie stockowy silnik który moim zdaniem nie daje sobie rady z tą spręż

Witam ponownie. Wziąłem replikę na próbne strzelanie. Przypomnę tylko że jest to replika firmy Kings Arm model TROY MRF-R zakupiona w sklepie asgshop.pl do której zamówiłem tuning II stopnia, co pozwoliło na osiągnięcie replice średnio 420 fps, poza tym nie było w niej nic zmieniane. Lufa i gumka HU jest stockowa. Jedna rzecz jaka zaskoczyła mnie w tej replice to rodzaj metalu z którego jest wykonana... to zwykłe aluminium być może z jakąś domieszką. W każdym razie nie jest to stal, co może być plusem ponieważ replika nie będzie nam rdzewieć... a dla innych właśnie może to być minusem. Ja

Witam. Właśnie zamówiłem tą replikę (TROY MRF-R King Arms) w promocji, z tuningiem II stopnia do 420-430 fps. Jak dostanę ją w swoje łapy i przestrzelam w boju to wystawię konkretną reckę. Opinie na temat tej firmy są podzielone... właściciele M4 KA narzekają na kolby i problemy z przednim chwytem lub skupieniem. Dlatego wybrałem ten model ponieważ ma stałą kolbę konkretny chwyt (ris) i długą lufę (lepsze skupienie). Z moją ekipą stosujemy głównie zieloną taktykę dlatego długość broni nie przeszkadza jak by to było w przypadku CQB. Czytałem również opinie o pękających GB łamiących się czę

Sprężyna i dźwignia przeładowania to już inna sprawa i na pewno to też będzie wymienione. Tu jednak chodzi o sam zestaw cylindra i możliwość jego zrobienia u tokarza. Zdaniem dexterkraka jest to lepsze rozwiązanie niż kupować zestaw z PDI za 800zł dlatego czekam na plany. Myślę że nie jeden posiadacz M24 CA na tym skorzysta :mrgreen:

Viper dobry pomysł z tym nowym wątkiem. Teraz tylko czekać aż dexterkrak odnajdzie plany :mrgreen:

Dokładnie to mam zamiar całe wnętrzności karabinka wyposażyć w części PDI. Żadnych kompromisów tylko najwyższej jakości części żeby zbudować dobry precyzyjny karabinek. Ile dokładnie to da fps-ów tego nie wiem. Na SpecShopie jest M24 już po tuningu które ma podobno 650 fps. Myślę że założę mocniejszą sprężynę, lufę PDI a nie MadBulla i może nawet uda się te 700fps-ów wyciągnąć. Nie chcę tu przewidywać do puki nie złożę wszystkiego do kupy. Ale na pewno będzie to moc żędu 600fps i w górę...

Dzięki wielkie za szybką odpowiedź. Nawet nie wiedziałem że do komory PDI dodają też dystanser... W każdym razię kupię czarną systemę ;-) Dzięki jeszcze raz!

Witam Panów :wink: Mam pytanie do doświadczonych snajperów którzy ostro grzebali w swoich karabinkach. Przymierzam się do wymiany w M24CA lufy, komory i gumki... Lufa PDI 6,01 komora PDI i gumka... i tu rodzi się moje pytanie. Zauważyłem że do różnej mocy stosuje się odpowiednie gumki, oraz to że nie koniecznie najdroższa gumka musi być najlepsza. Już wyczytałem że czarna systema ma pozytywne wasze opinie. Jednak chciałbym się upewnić żeby nie kupować badziewia. Jaką najlepiej kupić gumkę do mojej repliki którą będę kręcił do około 600fps? Oraz jaki zastosować lub zrobić dystanser? Z góry dz