-
Content Count
331 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by mike88
-
to by siepało drugi/trzeci a nie ostatni ;)
-
Tłoki guarderowskie i shs używam na m165 i 155, dają radę więc obstawiam inną przyczynę. Na innej batce poza lipo 11,1 też tak masz? (na 7,4 na przykład) mi tak mieliło ale zębatki tłokowe (nawet te "pro" wytrzymujące większe springi - np 150/190 a miałem jedynie m125). Wystarczyło że zmniejszyłem napięcie zasilania i jak ręką odjął. Pomijam, że na batce 11,1 mały ten rof... (na m170 miałem koło 15rps z zasilaniem 11,1 2200mAh) Obadaj jeszcze zębatkę tłokową - SHS`y potrafią być wredne i krzywe :icon_wink: czego na pierwszy rzut oka nie widać
-
@Fedajkin coś przekombinowałeś ze szlifem ;) zakładałem mblocki w różnych replikach i nigdzie nie "latał luźno"
-
ja bym brał z delty, komora idealnie pasuje do mblocka bo jest pod niego dedykowana
-
tu nie było awarii technicznej (no może po części-samochody) a film sie nie podobał, do tego nie było na czym siedzieć, a gość który puszczał film rzucał non stop w nas popcornem i wylał mi na spodnie colę ...do tego puścił film o Micky Mause zamiast tego w którym gra Stalone :) a za to zapłaciłem, jak już chcecie porównywać :icon_smile: na posta Kuby czekałem bo jest najbardziej obiektywny - i się nie pomyliłem
-
jakoś 2 edycje temu też lało całą noc i impreza sie udała...więc pogoda akurat miała tu małe znaczenie (jeśli impreza by była należycie przygotowana). że miało padać org wiedział :)
-
Szkielet gearboxa King Arms a G&G
mike88 replied to robertasg's topic in Gearboxy kompletne i szkielety
na boresławie z elementem jaki masz powinieneś mieć więcej ja u siebie mam 555-562 -
Szkielet gearboxa King Arms a G&G
mike88 replied to robertasg's topic in Gearboxy kompletne i szkielety
z borkiem 515 fps...więc się chyba nie zsiadł :P -
Szkielet gearboxa King Arms a G&G
mike88 replied to robertasg's topic in Gearboxy kompletne i szkielety
to miałeś pecha. ja używam guarderów do m135,m155 i puki co nic im nie jest -
Szkielet gearboxa King Arms a G&G
mike88 replied to robertasg's topic in Gearboxy kompletne i szkielety
ale spasować go logicznie z korpusem bywa problematyczne :icon_smile: , reszta jak kolega wyżej napisał. dodał bym do tego zestawu jeszcze gb guardera ;) obok ultimate -
ja na ponad 4 bo trzeba było tam dojechać. lipa to chyba najsłabsze słowo określające to gówno które nam zaoferowali...byłem 3 razy na CA i ten był najgorszy. Ktoś tu trzepie kase jadąc na marce. Ja już nie dam się zrobić bez mydła i to był mój ostatni CA. Zepsuli totalnie wszystko co się dało, a nawet więcej....Kasa wyrzucona w błoto - dosłownie i w przenośni. Reszte napisałem na forum CA
-
Palące się mosfety?!
mike88 replied to vonHavel's topic in Okablowanie i układy elektroniczne (MOSFET)
a ja bym podpiął większą batkę ;) może to głupio zabrzmiało ale jeśli batka jest słaba to zaobserwowałem pare razy, że kilkukrotne naciśnięcie spustu gotuje kable, potem pali mosa. podpinam większą i jak ręką odjął :) -
komora zacna, szczelność niemal 100% lub bardzo bliska ideału, gumka dostarczana z komorą - wyjątkowo lipna :icon_smile: z mblockiem spisuje się b.dobrze jedyny "feler" komory (w moim przypadku) to za mały otwór na pin trzymający krzywkę regulacji, sprężynka również lipna. jeśli chodzi o szczelność - 10/10 jeśli chodzi o wykonanie 8/10 (gniazdo na pin) jeśli chodzi o dodatki - 2/10 (bo gumka była...)
-
@white_pl - widzisz...a ja nie :P ...tym bardziej nie wiem gdzie miała by się znajdować sprężyna. Nie mam zamiaru nikogo nawracać ;). Każdy robi wg własnego uznania. Nie mam za to patentu na pęknięcie z góry tak jak Ty :)
-
to pomyśl ;) od tłumienia uderzenia są ciche głowice. GB ma być sztywny i zaparty o body - najlepiej czymś w stylu mblocka nie wiem gdzie byś planował wstawić sprężynę....:)
-
sorry za OT ale ciekawi mnie po cholere? :)
-
dlatego stronę wcześniej napisałem, że " Dobre przygotowanie gb do montażu blach to połowa sukcesu" ;)
-
jest tu słowem kluczowym :) bo znakomita większość wzmacnia chińszczyznę, dobry GB nie potrzebuje wzmocnień
-
i tu się mylisz ekspretę od blach :icon_razz:
-
wiercenie w kwasówce bez dobrych wierteł to wyzwanie :icon_smile: jeśli chodzi oklejenie - skleić możesz nawet kropelką, bo i tak nie przenosi to żadnych obciążeń, chodzi o to by blachy trzymały sie na miejscu podczas wiercenia i później ew.serwisowania. jak masz to daj distal jeśli blachy będą luźne (przód / tył GB) - to nie ma sensu ich zakładać :icon_smile: powodzenia
-
wtrącę się jeszcze bo widzęswój nick :icon_smile: tak jak tłumaczyłem - może kolega nie dopasował głowicy cylindra (niektóre są minimalnie większe średnicą i jak ktoś tego nie zauważy to robi dodatkowe naprężenia w GB) - dał inne śruby niż powinien i rozwalił gniazda w blachach co je poszerzyło, a następstwem tego było ich pęknięcie (na przodzie) nie widziałem jeszcze, żeby komuś na M130 pękł szkielet z OBU STRON od góry i dołu wzmocniony blachą 1,5mm....tak więc jak to znajomy serwisant powiedział - kowal to musiał składać. U mnie działał owy szkielecik na springu m155 i m165 (na tej moc
-
jeśli używasz cały czas tych samych kulek to ja bym zaczął od gumki HU i dystansera (może podwija, może sie już wysłużyła), może za mocno skręciłeś hopka...ciężko stwierdzić.
-
to jest jakaś prowokacja czy ty tak na serio? :P
-
pytałeś o rof - w tym temacie wiele sie nie zmieni