jonboy2312

ustawienie zębatek wpływa raczej na położenie tappet plate'a i dyszy w położeniu spoczynkowym... ale nie na to czy tłok jest naciągany czy nie. Miałem takie objawy gdy robiłem G36K kolegi - powodem było niewłaściwe rozłożenie podkładek (wina MG). Skoro skorupa GB jest nowa, należałoby je od nowa rozłożyć. Złóż cały gearbox bez sprężyny i tłoka, i sprawdź czy się swobodnie kręcą czy nie - jak nie - oto znalazłeś powód problemu. Może po prostu nowa skorupa jest ciaśniejsza i trzeba trochę odjąć. Może w jakimś miejscu trzeba dodać, bo się zapierają wzajemnie - to już musisz wycyrklować sam. Ale

U mnie jest - ale to wina tego że na M15A2 założony jest na siłę foregrip innej firmy :D Może i u Ciebie jest coś zamienione - w końcu używek...

Herr Kugelblitz, nie wierzę że strzelasz się sam ze sobą - ktoś musi się znalexć ;) Problem podkładek... nie jestem do końca pewny, więc moją wypowiedź potraktuj tylko jako przypuszczenie: Uważam, że podkładki ściskając spręzynę więcej niż w normalnym stanie spoczynku nadają jej większą twardość, ale jednocześnie powodują szybszą utratę sprężystości. Owa utrata następuje zawsze, po paru sezonach każda spręzyna trochę słabnie - ale przy takim jej dociśnięciu nastąpi to dużo szybciej - w końcu o tą grubość podkładek bardziej jest ściśnięta i w stanie spoczynku, i przy maksymalnym sprężeniu.

Widziałem pęknięcie przy przedniej krawędzi okna na cylinder, oraz wyłamania pod bolcami trzymającymi głowicę cylindra. Przód przyjmuje znacznie większe obciążenia niż tył, to jasne. Z tyłu jest tak spokojnie że obecność lub nie okien nie powinna mieć wielkiego znaczenia. Stąd moje "jak sądzę" - bo póki co nie widziałem, żeby coś tam pękło, ale chyba nie sądzisz że taka wielka dziura u podstawy ściśniętej sprężyny nie robi nam 'brzydkich' napręzeń, przynajmniej w teorii (bo i tak przód puści pierwszy). Podstawowa mechanika konstrukcji, zapraszam na wykłady prof. Rychtera na Wydziale Architektu

Holman, zamiast się mądrzyć otwórz sobie jakiś XM albo M16A1 i popatrz uważnie na gearbox :roll: Nie ma tam żadnych otworów, a w wersjach gb v2 z oknami bynajmniej nie służą do zasysania powietrza, bo głowica tłoka nigdy tam nie sięga. Jeśli chodzi o ich zastosowanie w Classic Army - najstarsze repliki CA, te oznaczone np "M4A1", o co pogonił ich Colt, były "łamane", jak Marui, a nie rozsuwane. Poszukaj recki starego egzemplarza na arniesairsoft. Stopniowo zmieniali konstrukcję, dochodząc w końcu do rozsuwanego body i jednoczęściowego HU, ale skorupę GB wciąż odlewają z oknami, mimo że n

http://www.renegaderecon.com/images/articl...RIMG0063_rr.jpg Pod powyższym linkiem masz "nowy" v2, z okienkami... W Xmkach i innych takich był ten: I o ile się orientuję (mogę się mylić), Systema robi oba typy :) IMHO najsolidniejszy byłby GB systemy bez okienek, ale cena odstrasza :) Też myślę o tym gearboxie G&P (6mm), ale te 'horror story' mnie trochę wystraszyły... jest choć trochę lepszy od stocku CA? Trochę czasu już minęło od założenia tego topica i miałem nadzieję że może ktoś mógłby się podzielić nowymi doświadczeniami z tym typem. Czy w ogóle te gearboxy dożyły d

Serio - w XM-ce i M16VN (i na pewno w pochodnych) nie ma okienek z tyłu gearboxa. Xmkę miałem sam a w VN grzebałem parę tygodni temu. Sprawdź sam :) A w końcu jaka inna różnica może być między tymi boxami?

Do M16A1/VN/XM i replik H&K nie potrzeba gearboxa z otworami w tylnej części (widać przez nie sprężynę i prowadnicę)- są tylko po to, by łatwiej przechodziły uszy przy "łamaniu" repliki. Miałem XMkę, kolega ma VN - żaden z nich nie ma okienek w GB, a mają je gearboxy w M16A2, M4A1, i garboxy CA. Oczywiście w nowych M-kach CA, które są rozsuwane podobnie jak stare modele Marui (A1, Xm itp), a nie łamane, te okienka nie mają już zupełnie sensu i tylko osłabiają całą konstrukcję, jak sądzę... Cóż, sorry za odgrzanie starego kotleta, ale jakoś nikt na to pytanie nie odpowiedział ;)

Prawie kupiłem stałą kolbę SRC, ale trafiła się tańsza nówka CA. Dałbym sobie rękę uciąć, że nie ma żadnego problemu - klikaj śmiało.

Ech, odkąd na początku zabawy w ASG zniszczyem zebatki w XM-ce Marui i wszystko wybebeszyłem, nigdy już nie obchodziła mnie żadna gwarancja - w końcu mechanizm prosty, a części wszystkie dostępne... I właśnie samych części tuningowych kupiłem w MG mnóstwo - wydaje mi się, że mają najpełniejszą ofertę w tym zakresie. Robiłem też tuning kolegom, na częściach kupionych właśie w MG. Co do samych części, kupowanych tam luzem do samodzielnego montażu - myślę że mogę nieco Was uspokoić - nigdy nie trafił się bubel. Części były zapakowane, nowe, piękne - sprężyny, cylindry, zębatki, smary, lu

Sorki, nie zgodzę się że HU nie pasuje... kształt ma taki, jak normalna dwuczęściowa komora Marui/SRC. U mnie weszła bez problemu w body CA (wymagała tylko sklejenia obu części - takiej prostej przeróbki na jednoczęściową... Magazynek Wella też pracuje dobrze z tym body. Generalnie wydaje mi się, że wszystko w okolicach samego body pasuje idealnie albo niemal idealnie. Za to im dalej od body, tym dalej od standardu... zabawkowa kolba to już ekstremum... Ale wracając do HU, powiedz w jaki sposób nie pasuje? Że brakuje tylko sprężynki dopychającej do GB? Zadnego problemu z moją komorą nie widz

nie mma pod ręką nic z gb v3, ale już widzę jedną róznicę... zamiast szyny spinającej górę - jedna śrubeczka... Oby to się nie rozjeżdżało przy mocniejszych sprężynach. Mimo to jednak - wygląda bardzo zacnie :) Z niecierpliwością czekam recki, coby zobaczyćjak to w środku wygląda :)

Oki, ustępuję :) Ja siętrochę boję o tapet plate, który w moim egzemplarzu R6 wygina sięnieco bardziej niż pamiętam z Marui. Przeraziła mnie nieco szybkostrzelność wspomnianej R6-ki na 150 PDI i 9.6v (coś jak miigun...) - ale jak teraz o tym myślę, mogło to wyniknąć z samej wydajności tego akupacka, który oryginalnie jest z jakiejś wiertartki czy piły łańcuchowej, nie pamiętam ;) Póki co tamten gun żyje i ma się dobrze, więc może też przestanę mieć opory :)

9.6v to stanowczo za dużo... na 8.4v działa jak należy, od warunkiem że jest to NiCad, a nie NiMH. baterie NiMH mają mniejszą wydajność i replika zachowuje się mniej więcej tak, jakby chodziła na 7.2v (gdyby to był NiCad). Osobiście zmieniam tą stockową baterię na 8.4v large... Chce ktoś moją? Pochodzi z R6, ale to przeciez to samo :)

Czoper wymienił samą sprężynę - głowica tłoka dalej pozostała lipna i dlatego zamiast 370fps, wyszło ledwie 335. Cała filozofia. Uszczelnisz dziada i będzie więcej. tyle tylko, że nie byłbym pewny jak długo ten gearbox wytrzyma na 170% CA, skoro nawet "wzmocniony" gearbox CA lubi sobie czasem pęknąć. Cóż, mój kolega sobie taką spręzynę zażyczył i działa (ale wymieniliśmy tez parę innych drobiazgów). Ja osobiście wolę zostać przy 130 i uszczelnieniu.

Sprężyna 170% CA to mniej więcej to samo co 150 PDI - a taką zamontowałem koledze w R6 (ten sam gearbox). Wymieniliśmy jednak prowadnicę spręzyny na metalową (bo stockowa już na 130PDI potrafi się rypnąć). Koniecznie trzeba też zmienićgłowicę tłoka, przynajmniej na żółtą CA - stockowa jest byt nieszczelna, przy takiej sprężynie doprowadziłaby do jakichś uszkodzeń (z tego samego powodu z którego kaegorycznie nie wolno strzelać "na pusto" z wiatrówek 4.5mm - rozbijasz tłok, może pęknąć komora, czyli w Twoim przypadku gearbox). U kolegi 150PDI (170% CA) działa bez zarzutu, chrono nie mieliśmy

Gratuluję, Zoombie :D W nowym roku życze wiele fragów nową giwerą :twisted: A co u mnie... no cóż, Well Wellem być przestaje - ze stockowego body została tylko rękojeść i łoże lufy, czyli eksperymentów ciąg dalszy. Jak widać na zdjęciu gearbox Wella zapakowany został w metalowy upper receiver Classic Army. Dolny wymaga drobnej naprawy (bądź co bądź, body pochodzi z trupa) i ostanie zamontowany w nadchodzącym tygodniu. Póki co części body Wella, Cyberguna i Classic Army okazały się w dużym stopniu zamienne. Upper CA montuje się bez problemu na lowerach Wella i CG, ale już upper W

Żadna rada nie zastąpi Twojego własnego zdania w tym względzie. Co do baterii... mój pracuje teraz na niklowo-kadmowej 600 mAh (czyli ta normalna "mini" od Marui... i jest to samo. Okazuje się, że baterie Mini generalnie nie lubią mrozu. Około zera i powyżej stockowa bateria nie powinna Cię zatem zawieść. Swoją drogą - gaziaki na mrozie również strzelać nie będą, gaz się skropli i koniec... albo plunie cieczą, albo wysyfonuje cały magazynek, albo jedno i drugie... Wybór trudny, chociaż ja bym delikatnie skłaniał w stronę AEGa. Jednakże jak na Chinola przystało - ma swoje humory i narow

Rany Boskie, w zestawie z tym winchesterem są pokrowce skórzane (tudzież zamszowe) na kolbę i łoże. Hehe, poubierać sie w ciuszki z epoki i urządzić westernową strzelankę na Pustyni Błędowskiej albo w Górach Stołowych, w środku upalnego lata... Ech, te czytane w dzieciństwie książki o indianach i kowbojach :D Fakt faktem... nasza część świata jest nieco poszkodowana jeśli chodzi o dostępność co bardziej wyszukanych springów. Mamy głównie prostackie XM-ki cyberguna, trochę równie prostackich HFC, porządne springi Marui, ale z wyższej klasy kolekcjonerskich springów nie ma u nas nic. Poza, r

Przeglądając zagraniczne strony czasem trudno jest się nie wkurzyć, ile ślicznych replik jest i nas zupełnie niedostępnych. Choćby wyroby Academy, jak ten M16A4: http://www.modelmarts.com/mall.php3?query=...%3ERifle&no=667 -może i nie są szczególnie mocne, ale na pewno wielu jest takich którzy życzyliby sobie tak szczegółowa replikę choćby na ścianę. Toystarowego AKMa można wprawdzie u nas kupić (jako Cybergun - ja mam oryginał), ale już bliźniaczego AK-74 nie widziałem nigdzie :( http://www.modelmarts.com/mall.php3?query=...r%3ERifle&no=77 Albo M4A1 firmy Monica, chodzący

http://www.airsoft.cz/Html/2005/stti-M4A1.htm opis bodajże o czesku, ale za to z dobrymi zdjęciami. No proszę, wzmocniony szkielet GB, analogiczny jak w CA... (Szkoda tylko że to i tak mało daje, bo peknięcia następują najczęściej z przodu, przy oknie cylindra albo na przednich krawędziach... a tam nic się nie da wzmocnić). Za to zębatki wyglądają marnie (Materiałowo zdają się być analogiczne jak w Marui, ale czy są tak samo starannie wykonane, to już nie wiem...). I oczywiście - czy ktoś tam widzi chociaż kropelkę smaru?? Dlatego właśnie pierwsze zachodnie recenzje mówiły o przegrzaniach...

Hmm... a uszczelka głowicy tłoka jest stockowa? Ta z zadziorami? Warto jest mieć portowaną głowicę tłoka, jak ta od CA... inny powód nierównej kompresji nie przychodzi mi do głowy... Mój egzemparz dzielnie strzelał z pełną mocą przy -6 stopni, zero problemów (głowica tłoka i uszczelka Systemy), lufa i gumka HU były jeszcze stockowe)... kurcze, nie wiem czemu tak się dzieje :/ A frezy... przymierzę u niedługo jakąś inną lufę stockową, może CA. Ciekaw jestem czy to Well ma nieco inne frezy, czy może ta preclufa. Co tańsze preclufy wcale nie są takie "precyzyjne", może poza średnicą wewnętrzn

hehe, ale u Armalite'a to sięnazywa M15A4 Carbine. Coltowskie logo nie skanuje siętak dobrze (wklęsłe, a nie namalowane). Ale spróbuję zrobić coltowskie :) [ Dodano: Sob 31 Gru, 2005 ] Hmm..... pojawiły się doniesienia o minimalnej różnicy w średnicy lufy wewnętrznej Wella a luf stosowanych przez Marui, CA i spółkę. Dotyczy to ponoć także wnętrza samej komory HU... Nie dostrzegłem tego problemu instalując u siebie długą lufę Marui wraz z gumką - weszły zgrabnie. Upgrade robiony dla kolegi zakładał m.in. instalację silikonowej gumki Systemy na stockowej lufie - nie wydała mi sięza luź

http://www.airsoftgi.com/product_info.php?...roducts_id=1355 - oho, czyżby już? :) Zdjąć ten pseudotaktyczny chwyt i lunetkę, a będzie całkiem śliczny :D

Czarnym półmatem, nie miałem nic innego pod ręką :) Wzór trademarków zahostuję rano :) Chcesz carbine czy rifle? Jaki numer seryjny? :)