Rogaś
-
Content Count
3,336 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Rogaś
-
-
11 godzin temu, cramlorth napisał:
Pękła mi dzisiaj listwa popychacz dyszy do srki, niestety nie mogę znaleźć nigdzie w internecie polskim. Zna ktoś stronę lub miejsce gdzie można ją zakupić?
Napisz do mnie PW.
-
Kamera endoskopowa na allegro kosztuje grosze i ma podswietlenie. Podpinasz pod smartfona i wkładasz kamere do lufy ;)
-
Z tornado mozna zrobić niezły silnik. Jedynie co z niego zostanie to magnesy neodymowe, podkładki wirnika i obudowa razem z prowadnicami szczotek, tyle :)
-
Pod zebatki 12:1 lub 13:1 polecam kupić sobie ASG CNC 18K Infinity lub jego brata 22k.
Pod 16:1 lub 18:1 polecam juz 22k.
A najfajniej to już zrkbić sobie samemu silnik Franka na mocnych neodymach i odpowiednio dobranym wirnikiem z tpa w okolicach 22+.
-
Zmień bateryjke na początek na coś mocnego.
-
W dniu 18.11.2018 o 20:47, _Czarny_ napisał:
Myślę że przy dobrym doszczelnieni, bore up itp nie będzie potrzebne 150.
Na 140 bez bore upa na 6.05 na kulkach o.4 osiągam około 2,5 J.
Ile masz fps na 0.2 a ile na 0.4?
-
W dniu 10.10.2018 o 13:00, _Czarny_ napisał:
Podłączę się pod temat DMR.
Co myślicie o tym pod upgrade : TR16 MBR 308SR
http://www.guay2.com/en/product/detail-1692
Chciałbym w tym osiągnąć jakieś 3.10 J na kulkach 0.45 przy lufie 6.20.
Patrzyłem na reklamy tego ich nowego GB G2, niby wzmacniany, 70% więcej w niektórych miejscach ale boję się zę może być za słaby bo to po prostu V2 a do osiągnięcia takiej mocy to jednak potrzebna będzie mocniejsza sprężyna.
Chyba nie osiagniesz tego na zwyklym V2 z krotkim cylindrem.
-
Zetnij muszke, zrób z niej coś na wzór bloku gazowego. Zamontuj spowrotem.
Włala.
-
Luno. Napisz PW. Mam dolny korpus G&P.
-
QEV - quick exhaust valve.
W Fusionie montuje się go na lini, "wężyku" odpowiedzialnym za pracę dyszy. Montuje się go po to, aby dawka powietrza potrzebna na wypchnięcie dyszy do przodu nie wracała tym samym weżykiem co przyszła dawka do cofnięcia dyszy. QEV ma specjalny port ktorym to powietrze jest wentylowane na zewnątrz układu, tym samym ruch dyszy do przodu jest szybszy gdyż pomaga nam w tym sprężynka dyszy.
Poppet to taki zawór pośredni, jak przepustnica. Dzięki specjalnej konstrukcji i doborze otworów przepływowych redukuje się FPSy wyjściowe oraz pozwala na kożystanie z niższych fps (cqb). To jednak wiąże się z użyciem większej dawki (bb dwell lub dp). Podkładki poppeta ktoś wymyślił, jednak ja po długotrwałym używaniu ich (białej) nie zauważyłem żadnych oszczędności powietrza. Tu bardziej chodziło o szybsze zamknięcie sië poppeta.
-
Godzinę temu, slawek96 napisał:
Wieczorem podepnę replikę do kompa i sprawdzę pobór prądu w amperach.
Mój setup:
13:1, ASG 18k Infinity, sp130, 480fps, 19rps. Auto 14A, Semi 34A, średnio 50ms reakcji.
AB na auto, bez precocka i innych bajerów.
-
Właśnie mnie bardziej chodziło o staty z GCS'a na semi i auto xD
-
A jak z poborem prądu slawek96?
-
Ifritow miałem już kilka, kilka też robiłem w repkikach G&G, w żadnym nie padła mi blaszka. To raczej wina samego montażu konektora.
Mojego Ifrita kupiłem za 90zł nowego.
-
Titan!! Nawet basic na początek!!
-
Ifrit gorszy od Cymy ;)
Omg.
-
ASG Infinity 18k CNC
Wielkie szczotki. Ultra mocne magnesy. Zębatka CNC, korpus CNC, wszystko ma CNC ;)
14:1 z LiPo 3S sp130 - 15-16rps
12:1 z LiPo 3S sp130 - 19-20rps
Silnik jest wolny, 18.000rpm, ale za to ciągnie każdą sprężyne a na semi jest bardzo zrywny. Pobiara naprawdę mało prądu. Rzekłbym że nawet do 60% mniej niż silniki w podobnym przedziale cenowym.
Minus tego silnika to jego rozmiary, jest ciut tęższy co sprawia że może ciasno wchodzić do niektórych chwytów silnikowych. Drugi minus, cena. Około 300zł.
W chwili obecnej jest on moim nr1 jeśli chodzi o silniki HT, na drugim miejscu jest Ifrit G&G!!
-
W Fusionie są dwa, a nawet 4 ruchome elementy, a w Jacku 2. Tak do wiadomości tylko ;)
Mnie się podoba połączenie mechaniki prostej AEGa z cylindrem HP.
Fakt faktem, fajniej by było nie mieć tej elektroniki ze względu na potencjalną awarie związaną z wilgocią, ale jak często spotykamy awarię mosfetu przez wilgoć? ;)
Druga super sprawa, dysze AEGowe, wrzucam praktycznie do każdej repki Huntera, a dysza kosztuje mnie od 10 do max 35zł za te markowe. Dysze do popularnych silników HP zaczynają się od lekko 80zł w górę.
Kolejny plus dla mnie to praca dyszy na popychaczu, najprostsze rozwiazania są najlepsze! Nie żadne przepychanie dyszy ciśnieniem/przeciwciśnieniem, silniczkami, cewkami itp. Jak nam padnie popychacz to go za 8zł wymienimy. Jak na padnie elektrozawor sterujący pracą dyszy to go wymienimy za 60-70$. Jak nam padnie autorskie rozwiązanie na cewce, elektromagnesie to możemy błagać producenta o naprawę odpłatna lub kupić nowy silnik ;)
Myślę że gdyby cena oscylowała w granicach 800-900zł z Mośkiem dla trybu full auto to by było całkiem całkiem.
-
Opłacalny??
Taki na który pozwoli Ci zasobność portfela.
Jedno tylko napisze i jest to prawdą. Na reduktorze się nie oszczędza.
-
W dniu 30.08.2018 o 00:29, Yogy :) napisał:
Myślałem nad F1/Jack.
F1 sobie daruj.
Jack ok.
Robiłem na Rejwenie, rewelacja.
Jedyne do czego moge się doczepic to komora HU i boxmag ;)
-
A dokładnie o jaki silnik ci chodzi?
FE, F1, F2, Jack?
-
PDI 6.05 pod szturm.
-
Gwarancję stracisz.
Kolba mankrafta to dno, do tego musisz przerabiać korpus żeby to zamontować no i wygląda to według mnie beznadziejnie.
-
5 godzin temu, Al3x napisał:
Panowie,
przesiadam sie wlasnie na Valkena V12, silnik juz u mnie i powoli zabieram sie do poskladania wszystkego w calosc.
Zastanawiam sie nad wsadzeniem butli 13ci do kolby. Ktos z Was wczesniej powirdzial ze jest to mozliwe, ale czy ktos tak ma?
Wydaje mi sie, ze przewod jest za krotki zeby wyszedl luzno pod prowadnica kolby, nie mowiac juz o jego sztywnosci.
robil ktos cos takiego?
A co z reduktorem?
Do jakiej kolby chcesz tą butle włożyć?
Widziałeś kiedyś replikę HPA z butlą w kolbie i jak to jest zrobione?
M-ki [Evolution Airsoft]
in I klasa
Posted
Weź do EA Castellany kopie pmagow. Pasują bezproblemu i podają wszystko.