Znachor

Panowie, skoro kolega chce koniecznie hk-416 to nie proponujcie mu emek, kalaszków i giet bo to chyba bez celowe. W tym zakresie cenowym to albo brałbym nowe GFC albo znaleść używanego BOYI po tunningu - mowie tu o generalnie zmienionym gearboxie, komorze. Ew. pozostaje sameu zlożenie takiej repliki, Kupno używanego body z BOYI z trademarkami, risa, lufy itp oraz gearboxa i komory. No chyba, że kolega dołoży i kupi Umarexa lub VFC ktore sa wykonane w stopniu BDB i naprawde nie ma na co narzekac. Nie wiem jak poddaja sie tuningowi gearboxy Umarexa ale z vfc mozna smiało :)

Panowie wyszlo mi teraz 455-461. Mysle ze to dobry wynik, nie wiem co pomogło, rozłożyłem replikę i złożyłem spowrotem dodatkowo dociskając komore do sciany gearboxa kawałkiem papierka. Fps skoczyly z 410 na 455-461. Ja na konfiguracji: *Szkielet G&P *cylinder typ 0 Ultimate *FTK Guardera *Glowicy tłoka płaskiej Big Dragona(oczywiście w Gearboxie mam strzykawkę) *Dyszy G&P *komorze Elementa *precce 509mm 6,01 JBU *gumce Guardera *m130 DF mam okolo 450-460fps.

Panowie tak nawiazujac do tematu. Mam emke G&P, sprezyna m130 deep fire, cylinder typ 0, lufa precka 509mm, komora czerwona element, guma czarny guarder. Na tym wszystkim uzyskuje na chrono ~410fps. Gearbox strzykawka. Czy 410 fps to dobry wynik bo nie wiem co mam o tym sadzic... Gearbox jest bez borka.

Częściowo znalazłem przyczynę, komora hop upa Elementa jest za cienka dla dyszy g&p, trzebabylo podszllifowac dremlem komore od środka. Teraz dysza wchodzi w calości do komory :) Dodatkowo trefny byl tez dystanser wraz z gumką KA, Guma miała za gruby kołnierz i naprawde należało użyć siły aby przepchnąć ręcznie kulkę :) Dystanser natomiast był zniekszatałcony.

To jaką komore polecacie do takiego zestawu. Może to typowo głupie pytanie ale ja juz sam nie wiem gdzie szukac usterki i jak to naprawic. Z góry dziekuje :)

czyli ew. gumka do wymiany?

0.25 guardera. sprezyna deep fire m130- nowa.

Witajcie, mam nadzieje, że pisze w odpowiednim dziale forum. Mam problem z moją emką. Generalnie jest to składak. Generalnie replika jest szczelna na lini gearbox komora, ale replika albo pluje kulkami na 5 metrów albo zapycha się. Siedze nad tym już sporo czasu i dalej nie wiem co sie dzieje... Specyfikacja repliki Body: metalowe AGM Gearbox: szkielet g&p, ftk guardera, cylinder typ 0 ultimate, dysza g&p Komora hop-up: Czerwona element'a, Gumka: Fioletowa KA Lufa: precyzyjna 6,01 JBU 509mm Gdzie mam szukac usterki, pomożcie :D

Z desantami jak z fiatem 126p -ten kto nie chodził w nich choć raz to nie wie co traci - mimo, że każdy narzeka to i tak kochamy te buty :D Ja swoje przydziałowe najpierw czyszcze szczotką, dokładnie; następnie nakładam mokrą podgrzaną pastę z CCC, taka w słoiczku z gąbką, czekam chwile, pozniej na to z tej samej serii nakladam tluszcz do skór,chwile czekam i szmatka :D Efekt? Lustro i dowódca zmiany nie ma się o co dopierdzielać xd