matrigs
Użytkownik-
Content Count
482 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by matrigs
-
Lufa ma otwory przy wylocie?
-
Cylinder - typ ma znaczenie! Patrz pierwszy post !
matrigs replied to Small_Hunter's topic in Cylindry i głowice cylindrów
Nie rozumiem kompletnie tych obliczeń. U mnie na cylindrze typ 0, przy ustawionym AOE wychodzi droga pracy tłoka 55mm. Czyli ponad 26 cm3 Lufa 510 mm wychodzi faktycznie niecałe 15 cm3 Cylindrów typu 2 jest multum i każdy ma otwór w inne pozycji, ale i tak mi twoje obliczenia nie grają na niego też. Typ 1 a typ 0 jest praktycznie bez róźnicy, ponieważ o-ring ledwo wychodzi w światło otworu. Ciche zestawy nie mają nic do pojemności. A jeśli już są mniej pojemne ze względu na dużo większą głowicę. -
SR25 problem z celnością, bardzo niepokojące
matrigs replied to Ramboss's topic in Repliki elektryczne
Przód tył. Nie na boki. -
SR25 problem z celnością, bardzo niepokojące
matrigs replied to Ramboss's topic in Repliki elektryczne
Dysza chodzi ci luźno? -
SR25 problem z celnością, bardzo niepokojące
matrigs replied to Ramboss's topic in Repliki elektryczne
Kropelką przyklejam do GB. Jest kruchy więc łatwo wyłamać żeby coś poprawić. -
SR25 problem z celnością, bardzo niepokojące
matrigs replied to Ramboss's topic in Repliki elektryczne
-
SR25 problem z celnością, bardzo niepokojące
matrigs replied to Ramboss's topic in Repliki elektryczne
Dlatego ja sprawdzam raz jak dysza jest całkowicie cofnięta, a potem próbuję muskając spust wykonać tylko częściowy cykl i zatrzymać go w momencie kiedy dysza prawie styka się z gumką. Jak widać jakiejś odstępstwa między osiowością między tymi dwoma stanami to jest tak jak piszesz. Odnośnie samego centrowania, ja w swojej Specnie zrobiłem to ciut inaczej, i wydało. Mianowicie nie ruszałem w ogóle gearboxa, a operowałem tylko lufą zewnętrzną. Wsadziłem kilka warstw wyciętych z puszki po Coca-Cola pomiędzy tę część lufy wchodzącą w body a body. Warunkiem że to wypali jest jednak że osie gear -
Nie. Dopiero te nowe pistolety APS Dragonfly mają możliwość bycia zasilanymi z dwóch źródeł: http://www.taiwangun.com/gazowe-3/dragonfly-dual-power-green-gas-co2-version-aps?from=listing&campaign-id=19
-
SR25 problem z celnością, bardzo niepokojące
matrigs replied to Ramboss's topic in Repliki elektryczne
Słusznie. Mój sposób nie gwarantuje w 100% że jest osiowo ale jedynie pozwala sprawdzić duże odstępstwa. Tak na marginesie powinien być temat z takim tutorialem i przypięty gdzieś do odsyłania osób do niego. -
Hi-Capa extreme da się przerobić na single, ale nieprzełączalny. Tak samo można "normalną" hi-capę przerobić na full auto. Są jeszcze Stark Arms z full auto też. S18 ma selektor jak ostry, G17 (niektóe) i G19 mają dostępne pod zamkiem przełączniki. Ja od siebie nie polecam, ale opinie są przeważnie pozytywne. Tylko tak z ciekawości - używałeś już kiedyś pistoletu GG z full auto? Powiem tak że jak kupowałem pierwszy swój pistolet to kolega mi wmawiał że GG bez full auto nie ma sensu, więc padło na Stark Arms G19. Poza tym że miałem z repliką problemy jakie miałem, to to full auto było p
-
SR25 problem z celnością, bardzo niepokojące
matrigs replied to Ramboss's topic in Repliki elektryczne
Nie masz na dyszy śladów wytarcia od komory? To brzmi jakby dysza gdzieś konkretnie tarła, a tym psikaniem chwilowo to niwelujesz. Osiowość mierzysz w jeden tylko sposób. Świecisz latarką w rurę od podawania kulek w komorze hopup i patrzysz w lufę. Co powinieneś zobaczyć: -
Jesteś świadomy tego że ta cyma to jest kopia VSR? Jesteś również świadomy tego że praktycznie z samej repliki jakakolwiek by nie była zostanie ostatecznie samo łoże po tuningu?
-
Przegląd sklepów (15.09.16) pod kątem eMek EA, G&P, KWA i KingArms.
matrigs replied to Sqoshu's topic in Polskie sklepy
Na militariach dalej wisi ASG M15A4 i dostaję histerii że nikt tego jeszcze nie łyknął: https://www.militaria.pl/action_sport_games/karabinek_aeg_armalite_m15a4_carbine_-_low_power_version_17393_p39534.xml -
SR25 problem z celnością, bardzo niepokojące
matrigs replied to Ramboss's topic in Repliki elektryczne
A dystanser jaki? To się dzieję na full auto, na singlu? -
Ja bardzo dobrze rozumiem. Może powyższy kolega też rozumie a przyjdzie trzeci i nie zrozumie, zrobi i mu to pęknie. To ty nie rozumiesz że mi chodzi tylko o sam ton wypowiedzi że "włóż podkładki i skręć pyk pyk" ale ani ile, ani z czego, ani jak skręcić i na co uważać. Najlepiej cynizmem mojej wypowiedzi zdyskredytować jeszcze bo 1/10 postów. Ale jakie znowu kombinowanie? Prawdopodobnie nawet nie odczuje różnicy po zamontowaniu sorbo. Niech spróbuje, i jak coś będzie nie halo to wtedy można pomyśleć. My tutaj próbujemy rozwiązać problem który jeszcze nie istnieje.
-
Nie znaczy to że innym też będzie działać. Plastikową głowicę też skręcisz na siłę? Temat jest o sorbo, facet się pyta o sorbo. Poza AOE ma też inne właściwości dla kórych warto go mieć. Po co uczyć ludzi iść na skróty jak może zrobić to raz a dobrze i nawet miał chęci ku temu.
-
Śruba będzie węższa od otworu. Nie będzie to stabilne.
-
3mm podkładek będzie za dużo i wyjdzie mu trzpień głowicy z tłoka. 3mm podkładek będzie za dużo i wyjdzie mu trzpień głowicy z tłoka.
-
AOE powinno być priorytetem, niezależnie od cylindra więc nie ma się nad czym zastanawiać. Zamontuj, jak ci zmieni FPS'y to pomyślisz dalej. Ilość potrzebnego powietrza jest akurat zależna od wielu czynników więc trudno wywróżyć za wczasu.
-
Mógłbym poprosić właścicieli gen. 2 (i gen 1 też, kto ma) o podanie: ROF, bateria, przełożenie zębatek? Z góry dziękuję
-
Ten silnik to przecież żaden wypas, tylko zwykły ferryt. Zapewne AOE nie zrobione i zbyt sztywno spodkładkowane i sałata gotowa.
-
Cylinder - typ ma znaczenie! Patrz pierwszy post !
matrigs replied to Small_Hunter's topic in Cylindry i głowice cylindrów
co to są "zwyczajowe 3 cm" i skąd 22cm^3 przy cylindrze typu "0" ?