L1A1 King Arms już jest !

[sakai80]

I doczekaliśmy się. L1A1 pojawił się na stornie King Arms'a jako nowość jeszcze bez ceny sugerowanej i bez pełnych danych technicznych. Są zdjęcia pokazane jednego egzemplarza oraz części metalowe.

 

Ślinka cieknie na samą myśl co można z nim robić <killer>

 

Wygląda na staranniej zrobionego niż np wersja G1

 

http://www.kingarms.com/productpage.asp?prodid=1337

Edited May 17, 2008 by sakai80

[KicpA]

Na pewno nie więcej niż star za swojego slra ;) No to chyba star wypada w przedbiegach. SA80 zrobili stalowe a slra z alu a tu KA zrobiło stalowego :D nic tylko czekać na to kiedy pojawi się na wgc.

[ravic]

Ja myślałem ze zrobia to na bazie FALa, ale wygląda że to z ichnim Falem nie ma nic wspólnego konstrukcyjnie, szczegółnie jeśli chodzi o body i caly mechanizm bolta.

 

 

Kupiłem nie ten karabin :P

Edited May 18, 2008 by ravic

[sakai80]

W sobotę nie było jeszcze zdjęć przedstawiających z dwóch stron eljedynkę a dziś proszę bardzo, zagladam a tu nawet dali że wejdzie batka 12 V. Informacje co do L1 pojawiaja się dość szybko.

 

Zwróćcie uwagę (może mi się wydaje i jestem nadwrażliwy estetycznie) chwyt pistoletowy jest wykonany z całkiem topornie wyglądającego "plasztyku".

 

Pzdr Blady

 

PS

 

Patrzcie na to!

 

Edited May 19, 2008 by sakai80

[Tuksiak]

On jest o niebo lepiej od FAL`a wykonany już widać na zdjęciach nawet, Ravic pospieszyliśmy się nie? ;-).

Ciekawe, ciekawe zaiste ile za niego sobie zażyczą, przy tym co teraz KA zrobiło, może się pokuszę o drugiego ;-), tym bardziej, że jak przewidują taką batę to może być ładna baza pod tuning na parasnajperkę.

 

EDYTA: Oooooo kurna olek, on BB ma :|. Ciekawe jakiego, mechaniczny, czy pneumatyczny, bo zębaty i wnętrze GB wygląda jak w moim FAL`u. W sumie raczej mechaniczny, bo przy pneumatyku, chyba nie ma możliwości żeby pokrywa komory nabojowej zostawała w jakiś dziwnych położeniach.

Ale mam doła teraz :|.

Edited May 19, 2008 by Tuksiak

[ravic]

Ja wziałem swoj egzemplarz pod snajperke ewidentnie.

 

Blow back moim zdaniem zrobiony jest tak jak guarderowski, czyli coś podpięte do tłoka rusza zamkiem.

Wnioskuje to z tego ze nie zawsze zamek wraca na swoją pozycje.

 

Szkoda ze nie pokazali góry GB .

 

ps: tak szanowny panie Tuksiak, pośpiech jest złym doradcą ;) .

[KicpA]

:/ ale się nie popisał KA :/ jak może by SLR z full auto :/ To ma byc rzekomo brytyjskie? Trzeba będzie piłowac selektor :/

Edited May 19, 2008 by KicpA

[Art-Bart]

Wydaje mi się, że właśnie na filmiku do którego link podał sakai80 widac, że nie zawsze zamek wraca na swoją pocyzje.Wszystko i tak okaże się jak już będą dostępne w sklepach.Ja właśnie miałem wysłać zamówienie na PARA.Wszystko wskazuje na to, że po tym co zobaczyłem na zdjęciach na zamiarze się skończy.

[ravic]

Jest recka : http://www.airsoft-news.eu/e107_plugins/co...php?content.123

 

Blow Back jest rozwiązany tak jak mówiłem, więc jeśli ktoś chce robić mocniejszy tuning musi z niego zrezygnować (wymiana szkieletu GB i po blow backu.).

Edited May 30, 2008 by ravic

[ravic]

Brytyjczyk pojawił się już na WGCu .

Cena taka jak długiego FALa na początku .

 

http://www.wgcshop.com/pcart/shopper.php?itm=KA-AG-14_srch_1

[Tuksiak]

Odgrzeję 2 letniego w sumie kotleta.

Nabyłem takiego ;-). KicpA przy najbliższej okazji porównamy wykonanie w stosunku do Twojego Aresa.

 

A ważna uwaga, nie wiem czy coś skośnoocy bracia zmienili, ale pomimo tego iż w instrukcji widnieje "full auto", w moim egzemplarzu w obydwu położeniach selektora (tzn. R i bez oznakowania) mam singla :), czyli tak jak powinno być :).

 

Takie 3 słowa na szybkiego bez fot, bo nie chce mi się ich robić i wrzucać gdzie popadnie.

W stosunku do FAL`a:

1: na + :

- lepiej wykonane body

- lepiej wykonana kolba i jej mocowanie

- w końcu można go złamać, nawet lepiej niż SA z CA

- w końcu normalne sanki do silnika

- dużo solidniej wykonany zespół muszki, lepsza regulacja, jedyny, ale znaczący minus - nadal z szitmetalu, tylko dużo konkretniejszy.

- dużo lepiej wyważony

- dużo lepiej się składa do niego, lepiej regulują się przyrządy celownicze

 

2. na - :

- strasznie badziewny plastik użyty do wyrobu chwytu, kolby, frontu

- strasznie badziewnie obrobione części plastikowe, trzeba przysiąść i popracować nad tym, żeby wyglądało jak FAL, albo i lepiej (właśnie siedzę i poprawiam fabrykę ;-) )

- strasznie mocno spasowany mag w gnieździe, co skutkuje masakrycznym wycieraniem blokady (oczywiście wykonanej z szitmetalu), oraz problemem z WYPIĘCIEM powyższego, jedną ręką wypiąć się nie da, trzeba trzymać wciśniętą blokadę i walnąć drugą dłonią zdrowo w maga, żeby był uprzejmy rozstać się z repliką

- spring użyty do zrobienia imitacji tłoka gazowego jest oczywiście za krótki, więc tłok lata i się obija bez sensu, powodując hałas

 

+ ogólny

- można zamienić komory (przy odrobinie chęci) z komorą z FAL`a

- można zamienić GB, tylko trzeba wywalić BB.

- można zamienić tłumik płomienia (ołłł jeeeaa :mrgreen: ), przez co znacznie zyskuje na wyrazie i wyglądzie.

 

 

A oczywiście badziewna moc (na oko koło podawanych 280 fpsów, chrono mi zdechło, więc nie mam jak dokładnie zmierzyć), ale patrząc na GB spróbujemy dać na dzień dobry 110 i inny tłok z głowiczkami i zobaczymy co się stanie. GB z FAL`a sobie przerobię też na singla i dostanie sprężynkę ze 130 +może jaki borek do tego, ot tak, żeby była parasnajpka ;-).

 

Fotki są w tej recce co podał ravic z łaski swojej, ale jak coś to się dorobi porównawcze z FAL`em. ;-).

 

Przepraszam za wprowadzenie w błąd, jak Mod będzie łaskawy połączyć, lub wykasować z powyższego posta tekst o zamiennych komorach hopa. Otóż nie są zamienne niestety.

 

Dzisiaj nastąpiła rozbiórka pierwsza, potwierdzono istnienie singiel only (selektor bez garbiku i nie podnosi zapadki, więc istnienie auto jest fizycznie niemożliwe), stwierdzono niedokręcenie z 4-5 śrub i wkrętów. GB jeszcze nie ruszany, ale spring nieregularny, łożyska kulkowe.

 

Ogólnie podoba mi się. :).

[KicpA]

To na ich plus zmienili płytkę, bo w necie były filmiki z full auto. Ale tak czy siak selektor dalej jest nie od L1A1 bo ten miał nastawę safe i semi.

[Tuksiak]

Wiem widziałem te filmiki, już myślałem, że z FALA płytkę będę dostosowywał. Selektor idzie zrobić tak, że się będzie blokował w pierwszym położeniu i dalej nie pójdzie.

Właśnie nad tym myślę :).

[KicpA]

Selektor powinien się zatrzymać na semi zablokowany przez uppera, powinien się oprzeć o uppera i nie iść dalej. Auto było w L2A1 ale on miał inną dźwignię selektora, okrągłą co umożliwiało przełączenie na auto.

[Tuksiak]

Ano własnie.

Auto nagle się odnalazło pomiędzy pozycjami przez przypadek., Dźwigni nie przedłużę, bo to znal i nie ma za bardzo jak, ale mam już pomysł na podparcie na chwycie, tak żeby wsio ładnie leżało.

 

Dzisiaj go schronowałem, w stoku 299-306 fps. Po zmianie lufy na JBU 6.03 (ze starego FAL`a wydłubałem ;-) ) nagle magicznie fpski skoczyły na 348-350 z bardzo dużą powtarzalnością. Rozrzut 2 fpsy na 20 strzałach. Strasznie nieszczelnie złożoną miał komorę z gumą i lufą.

 

Bardzo zadowolony jestem, krótko mówiąc z zakupu.

[Tuksiak]

Taka nowość, w sumie dwie.

Jak wiadomo magi od FAL`a nie pasują bo są za krótkie. 5 warstw powertape`a podklejone z przodu maga dało radę temu zaradzić i świetnie zaczęły się zatrzaskiwać oraz podawać. Tak, że kto ma replikę i ewentualny dostęp do "tanich" magów do FN FAL`a może je spokojnie nabyć, podkleić z przodu i cieszyć się większą ilością magazynków ;-).

Jeszcze jedna uwaga, słaba prędkość wylotowa kulek jest związana z tajemniczym mykiem polegającym na odsuwaniu przez zatrzaskiwany magazynek komory hopa do GB. Zaradzić temu można przez podparcie komory hopa np tak:

 

Działa i fpsy się bardzo mocno stabilizują, tutaj w charakterze kołka użyty kawałek plastiku z obudowy styków z jakiegoś chinola ;-).

Edited January 15, 2011 by Tuksiak