awful

Silniki mają nominalne napięce 12V więc silnikowi nic nie zrobisz, ale jezeli nie wsadzisz mosfeta to relatywnie szybko(na bank szybciej niz na 8,4 ;) ) styki się zjarają(utlenią jak kto woli) i będą do wymiany(te przy płytce selektora, styki spustu- at random). Jezeli nie masz 2 lewych rąk to wymienisz sobie je sam. Ja miałem problem z wsadzeniem silnika CA do gripa wella- w koncu pomysł zarzuciłem. Regulacja nic nie zmieniała- silnik wchodził głębiej(na wcisk), pod jakims podejrzanym kątem,klinował się i dupa blada... Własnie sprawdziłem oba silniki na innym gripie wella(mam 2)-to sa

Nie szalej z tym silnikiem CA ,bo są kłopoty z wpasowaniem go do gripa wella(zanim zapłacisz-zobacz czy pasuje) Silnik CA jest minimalnie większy;). Bez problemów pasuje tylko SRC. (nie twierdzę,ze sie nie da- ale będzie problem i nie wiem czy warto). ps nie szalej też 'kupami' w stosunku do jednego padniętego silnika :P . ja miałem 3 silniki wella(2 mam nadal) i żaden się nie zjarał jak dotąd a ciagały różne rzeczy :P ;) (dla porównania: mam jeden rozwalony szielet GB CA - wywaliło mi piny mocujące głowice cylindra, na sprezynie jakiejś śmiesznej i nie twierdze,ze CA t

Złóż go porządnie-podkładki itp.. U mnie silnik wella ciągał na zwykłym przełozeniu m120, na batce 9,6V 1500mah, i wystarczało jej spokojnie na kilka strzelanek :> Teraz lata na m110 bodajze i jedyne sytuacje kiedy mi batki padały na imprezach zdarzyły się tuż przed tym jak zgłaszałem reklamacje ładowarki bo była zdechla :P Nie zawsze wina silnika lub batki... poczytajcie sobie dział o sr4 :P

Hurricane pasuje po małej obróbce pilnikiem lowe receivera :).Nic strasznego. Przypuszczalnie CA dokładnie tego samego wymaga. tj mozna też isc na łatwizne i opiłować komore :P ale co jezeli kiedys będzie się chciało zmienić body...

Zalezy czy dobrze wypodkładkowany... i co równie ważne : jaka batka:) na metalowych ślizgach jest szansa,ze nie będzie :)

Tomkower: mhmm Ja mam jakies czarne zębatki (stu miały być jak kupowalem ;););) ) i zębatka środkowa ma MNIEJ zębów niż stockowa CA. Pozostałe zębatki mają tyle samo. Z racji drobnego faktu,ze jeden z zębów na rzeczonej 'srodkowej czarnej' jest walnięty(swoją drogą jedyny przypadek kiedy w swojej krótkiej karierze widziałem na oczy skopaną zębatkę srodkową dla por: 6 tłokowych i 2 silnikowe wymieniłem różnym ludziom)-po dokonaniu pomiarów- wsadziłem stock CA i wszystko bangla. Z ciekawych rzeczy: stocki wella są niezłe-mój egzemplarz łaził na m120,teraz rozpracowuje m110 i ...z

mhmm Myślałem,ze cyma ma standardowe rozwiazania skoro jest kopią... mój błąd...sorki... Posty do wywalenia. No i dzięki za uświadomienie :)

dokładnie tak,jak pisze przedmówca: opcja A: nie cofa sie kostka stykowa ta przy spuście(sprawczy czy styki nie wyskoczyły i czy sprezynka cofająca nie spadła/zerwała się. za cofanie sie spustu odpowiada inna spręzynka. +dodatkowo płytka selektora ognia cały czas zamyka obieg.(przetestuj czy mozesz wyłączyć tą drogą) jeżeli np- mozesz za pomocą przełącznika trybu ognia zablokować spust, to znaczy,ze płytka selektora się porusza- i bardziej prawdopodobna robi się opcja B ... opcja B: masz zwarcie i prąd płynie bezpośrednio do silnika z pominięciem ww układów. w sumie mało prawdop

Czyli to może być kwestia różnic w "wysokości" głowcy tłoka? Widziałem takie uszkodzenie po tym jak jeden dowcipniś wsadził źle tłok(nie w prowadnice :) ) , a innym razem jak z blizej nieokreslonych powodów- tłok miał opory w gearboxie(za szeroki tłok/za wąski GB-moze rozdeptany;) )...

mhmm trochę ot, ale intryguje mnie jedna sprawa... ten silnik z wella co dają do niego 7,2 nie ciągnie m120? dziwne- ja mam stary silnik wella i ciągnał na zwykłych zębatkach i baterii 9,6 1500 :). zero zacinek...

KAN powinien da ;) odnośnie jeszcze pierwszego posta- baterie do zabawek zdalnych mają za małą wydolność prądową- napięcie się zgadza,ale amperaz za słaby. jak chcesz kombinować- kup batke od wkrętarki akumulatorowej(byle nie nimh1100 z wkrętarki z biedronki, tylko kulturalnie- bosh czy inne ni-cd 1700-2500- i tak cenowo wyjdzie taniej niz taka batka w sklepie) one dają spokojnie radę(mam takie 2szt 9,6V 1700 ni-cd) ciągną mi m120 bezproblemowo.

to jest skopana bateria. albo ma zwarcie między ogniwami,albo jedno z ogniw jest skopane :) mam sporo ogniw- zbieram takie batki(tj sanyo - nie welle;) ). ładuje do fula,rozcinam ogniwa i sprawdzam które się samo rozładuje w ciągu kilku- kilkunastu godzin. to jest skopane. reszte lutuję jak przyjdą kolejne :). opcja b- skopana ładowarka :) ale to mniej prawdopodobne, niemniej warte sprawdzenia przed pocięciem baterii ;)

no w sumie cienko wygląda,więc to może być to... do pytania wyzej: zmień głowice tłoka na CA(10zł), komore na metalową(40-60zł), sprezyne na m100/stock CA(10-40zł) jak juz zmieniasz głowice tłoka :). do tego gumka hu silikon(30zł). łozyska stalowe poprawią pracę całości- grosze,wiec warto(15-20zł). przy okazji mały teflonfix na głowicy cylindra.(2zł) róznica w zasiegu- kosmos.w kopie- nieduza- w stcku przbijał 1 scianke puszki po piwie, po ww (tylko sprezyna stock CA)- przebija obie.znaczna poprawa kulttury pracy.

wszystko jasne. GRIP CA,a silnik SRC. Ten ostati ma inne wymiary niż CA.CA jest większy. silnik CA nie pasuje do gripa SRC ani do wella.(wchodzi,ale ciasno i przeskakuje zamiast miec odpowiedi luz+haczy o cośtam). silnik wella włazi i pasuje do SRC i odwrotnie. skąd wiem? mam ICSa, CA, wella i mialem SRC :) próbowałem kombinacji :). wrodzona ciekawość :) ICS pasuje do CA i odwrotnie. do mp5CA znajdz gripa z mp5 wella jak masz silnik src,albo zmień silnik na CA.Co taniej Ci wyjdzie. grip wella bedzie pasował do body i szkieletu CA:) bez problemu . mam jedną zabawk

no tak:) izolacja w okablowaniu kolby robi mi zwarcie do abeesu :D i volty spiep*zają po plastiku ;);) zmienilem kable i śmiga :) ciekawestka w sumie- pewnie coś gdzieś jest poprzełamywane w srodku w tamtych...

heh z takich wesolych akcji, to mi zębatka tłokowa CA(stary typ) nie wchodzi jedną stroną w kulkowe łozyska 7mm.a STU wlazła bez niczego :) też myślę nad tymi stalowymi obejmami. problem jest taki- srubkę z nakrętką trzeba oszlifować zeby wlazło, body też nieco przejechać,ale to ma szanse działać. myślałem tez o opasce stalowej zaciskowej-zacisk za GB.

U nas w lesie nie ma takiego sajgonu. wymiana ognia na dystansie ponad 50m się zdarza nierzadko wręcz... Poza tym 450fps pozwala przebić się przez lekkie poszycie :D :D Jasne,ze się da - jak pół roku temu uczyłem się naprawiać aega (po pewnym niechlubnym zakupie u jednego typa spod poznania), to działała mi 1givera na 3 i biegałem ze stockowym wellem - i też się dało ściagać ,więcej stresu,ale też nie mało frajdy:). Hupup dobry dużo zmienia - w tym wellu co miałem był rewelacyjny- kręcił jak marzenie- zasieg wypas- mimo opóźnienia :). Można się było wychylic, wygarnąć,schować s

moje rozwiązanie dylematu - cqb VS las jest dość proste. do mp5SD mam 2 zestwy gripów: jeden- stock, lekko uszczelniony na składanej kolbie drugi- deepfire, STU,FTK,m120 blablabla na stałej kolbie. wsadzam co potrzebuję. mam też drugą zabawkę- A4 TLF, tam siedzi m110 jest w miare uniwersalnie, sieje niemiłosiernie,ale daje radę w lesie też. SD jest w nieco lepszej sytuacji- 300mm lufy nie jest złe... wersja bardziej ekonomiczna: zabawka z dzielonym gearboxem i wymiana spręzyny. na odpowiednim FTK- m100 i m120...

A nie prościej było znaleźć większą podkładkę i podwójnie złożyskować? :) Obyłoby się bez niszczenia sprężyny i zyskalibyśmy z pół efpeesa ;)

oook, więc co ja zrobiłem ;) w sr4. wszystkie zębatki stalowe: wymieniłem lozyska i wypodkładkowałem tak,ze mimo braku luzów po rozpędzeniu palcem(brak tłoka i silnika) zębatki wykonywały jeszcze pół obrotu- obrót. zmeiniłem też niejako przy okazji sprezyne na stock Ca,i siłą rzeczy głowicę tłoka na CA.(plus mały teflonfix na głowicy cylindra) wszelkie niedoskonalosci gearboxa w zakresie pypci poodlewowych w okolicy prowadnic tloka- wyrównane. chodzi na 8,4 600mah. zero zacinek. po wymianie komory HU na metalową jednoelementową przebija puszke od browca na wylot(obie sc

zdarzyło mi sie tez ostatnio- spadek napięcia o nieznanym podlozu po podłączeniu okablowania kolby z przejsciówą CA do givery z okablowaniem ics i innej, z okablowaniem well- spadek napięcia taki,ze nawet batka 12V tego nie ciągnie...na innych kablach(ICS,well i samoróbka- obie śmigają na zwykłch batkach) różnica w przekroju wiązki ma znaczenie tylko w przypadku ICS- well ma kable zblizone do CA. trzeba zlookać czy czasem gdzieś się kable nie poprzełamywały.moze przy stykach...

w kolejnosci cenowej: -lepiej wypodkładkować; -łozyska kulkowe; -mocniejszy silnik; najlepiej zadziala wszystko razem :) albo zobacz czy czasem gdzieś nie masz za duzo podkładek i któraś z zębatek nie chodzi zbyt ciasno...

przyczyna- większe opory w gearboxie: słabe wypodkładkowanie lub podobne- za duzo smaru, za duzo syfu, zuzyte łozyska slizgowe przez co sa luzy...chociaz bardziej prawdopodobne-wsadzona mocniejsza spręzyna(patrz dalej), do 300fps z wella- m100, zmiana lufy z komorą i humką HU-nawet na stock CA, moze zestaw głowic cylindra i dyszy stock CA lub ICS . wiele nie potrzeba. zdarzało się,ze sama wymiana sprezyny na m100 wystarczyła. obstawiałbym wymianę części na stock CA i m100 bo tak często robią -dlaczego? bo tanio :)

drogo,drogo. mozesz alternatywnie kupic coś z gb V3. sa mocniejsze i nie zawsze duzy tuning wymaga wymiany szkieletu gb(tj padnie prędzej czy później,ale i tak trochę postrzelasz jak zadbasz). w m700 na dzien dobry wymieniasz lufę i gumkę HU. nawet wtedy nie uzyskasz powtarzalności strzałów- gaz się rozpręza różnie ,w zaleznosci od temperatury itepe- co strzał regulacja hu. to jest jeden z powodów, przez które tyle m700 zawsze jest w komisie :D. nawet jezeli będziesz oszukiwał(i wprowadzał kulke do komory skróconym do minimum ruchem zamka) i tak będziesz miał mniejszego ROF niż kazdy a

nie no ja mam świadomość,ze duzo zalezy od poskładania(w koncu jestem z tych co im się udalo odpalić SR4 na bateri 8,4V 600mah bez zacinek, na co mam dowody w postaci filmu ;) :D),ale chodzi mi co coś innego. wyczytałem gdzies,ze lozyska 6mm mają 'mniejsze' (kulki niz 7mm, co za tym idzie powierzchnia jest mniejsza,wytrzymałość itd), co w sumie owocuje szybszym zuzywaniem sie kulek na mocniejszych spręzynach i dlatego podobno nie mozna wstawiac więcej niz m110... (więc kupilem szkielet i 7mm kulki) pytanie było,bo chcialem tę informację zweryfikowac po prostu :).